Mercke默克蓄电池价格报价 Mercke默克蓄电池价格报价
默克Mercke蓄电池12V100AH/UPS专用电池Mercke默克蓄电池价格报价
ups电源蓄电池出产厂坐落在大的工业城市经济开发区内, 占地两万多平方米。是一家中港合资集科研、出产、流通为一体蓄电池的专业厂。●太阳能、风能发电体系;
ups电源蓄电池功能及参数
密封结构:
长寿命:ABS外壳材料,高纯度的超细玻璃纤维隔板,精细敞开压力的安全阀,先进的极柱板栅一体化设计与精巧的制作工艺使ups电源阀控式密封铅酸蓄电池具有超长的运用寿命和杰出的耐用性。
高能量密度:
低自放电:ups电源阀控式密封铅酸蓄电池因为选用高纯度的原材料和添加剂,使电池在贮存或不运用时的自放电率大大下降,自放电率低于
深放电康复功能好: 阀控式密封铅酸蓄电池选用特别的电解液配方,在深放电后具有杰出功能。
Mercke默克蓄电池价格报价
行标类型 | 电池类型 | 额 定 | 额外容量(Ah) | 外型尺度(mm±1mm) | 参 考 | 端子办法 | |
电 压 | 1.80V | 1.80V | 长 | 宽 | 高 | 总高 | 重 量 | |
(V) | 20HR | 10HR | (L±1) | (W±1) | (H±1) | (H±1) | (Kg) | |
6GFM7 | 12V7AH | 12 | 7 | 6.5 | 151±1 | 65±1 | 94.5±1 | 100±1 | 2.2 | T2/T1 | |
6GFM17 | 12V17AH | 12 | 17 | 16.7 | 181.5±1 | 77±1 | 167.5±1 | 167.5±1 | 5.3 | T2/T1 | |
6GFM18 | 12V18AH | 12 | 18 | 16.7 | 181.5±1 | 77±1 | 167.5±1 | 167.5±1 | 5.7 | T3/T12 | |
6G4 | 12V24AH | 12 | 24 | 22.3 | 166.5±1 | 175±1 | 125±1 | 125±1 | 8.1 | T3/T12 | |
6GFM35 | 12V3H | 12 | 35 | 32.6 | 195±2 | 130±1 | 164±1 | 180±1 | 11.2 | T5/T6/T10 | |
行标类型 | 电池类型 | 额 定 | 额外容量(Ah) | | 外型尺度(mm) | 参 考 | 端子办法 |
电 压 | 1.80V | 1.80V | 长 | 宽 | 高 | 总高 | 重 量 |
(V) | 20HR | 10HR | (L) | (W) | (H) | (H) | (Kg) |
6-GFM-38 | 12V38AH | 12 | 40.2 | 38 | 197±2 | 165±1 | 170±1 | 170±1 | 13.2 | T6 |
6-GFM-40 | 12V40AH | 12 | 42.4 | 40 | 255±2 | 97±1 | 203±2 | 203±2 | 13.1 | T7 |
6-GFM-50 | 12V50AH | 12 | 53 | 50 | 257±2 | 132±1 | 200±2 | 200±2 | 16 | T6 |
6-GFM-55 | 12V5H | 12 | 58.4 | 55 | 229±2 | 138±1 | 205±2 | 226±2 | 17 | T6/T9/T14 |
6-GFM-65 | 12V6H | 12 | 69 | 65 | 348±3 | 167±1 | 178±1 | 178±1 | 21 | T6/T14 |
6-GFM-75 | 12V7H | 12 | 79.6 | 75 | 348±3 | 167±1 | 178±1 | 178±1 | 21.6 | T6 |
6-GFM-80 | 12V80AH | 12 | 84.8 | 80 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 214±2 | 22.6 | T6 |
6-GFM-100 | 12V100AH | 12 | 106 | 100 | 330±3 | 173±1 | 212±2 | 220±2 | 30 | T11 |
6-GFM-120 | 12V120AH | 12 | 127 | 120 | 410±3 | 177±1 | 225±2 | 225±2 | 35 | T11 |
6-GFM-150 | 12V150AH | 12 | 159 | 150 | 485±3 | 170±1 | 240±2 | 240±2 | 42.5 | T11 |
6-GFM-200 | 12V200AH | 12 | 212 | 200 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | 62.5 | T11 |
6-GFM-250 | 12V250AH | 12 | 266 | 250 | 522±3 | 268±2 | 220±2 | 226±2 | 73 | T11 |
Mercke默克蓄电池价格报价 产品特色:在电压一样的状况下,运用毫安时(mAh)来比较同种电池的容量巨细是可行的,但如果是比较两种不同产品的电池,他们的作业电压不一样,则必定要运用瓦时(Wh)为单位比照。如果电池上没有瓦时(Wh)标注,则能够通过毫安时(mAh)乘以作业电压(V)再除以1000换算出瓦时(Wh)。电池是一种能量转化与贮存的设备它通过反应将化学能或物理能转化为电能。电池即一种化学电源,它由两种不同成分的电化学活性电极别离组成正负极,两电极浸泡在能供给媒体传导效果的电解质中,当衔接在某一外部载体上时,通过改换其内部的化学能来供给能。
电池组的实例与电池串联比较,在电池并联电路中,高阻抗或“开路”电池的影响较小,可是,并联电池组会减少负载才能,并缩短运转时刻。这就比如一个发动机只启动了三个汽缸。电路短路所形成的损坏会更大,这是因为,在短路时,呈现毛病的电池会迅速地耗尽其他电池里的电量,并引起事端
串联
需求高电量的便携设备,一般是由两节或更多节电池串联起来的电池组供电。如果运用高电压的电池,导体和开关的尺度能够做得很小。中等价位的工业电动东西一般运用电压为12V至19.2V的电池供电;而电动东西运用电压为24V至36V的电池,以取得更大的电力。轿车工业Z终把启动器的焚烧电池电压从12V(实践上是14V)提高到36V,甚至是42V.这些电池组是由18节串联起来铅酸性电池组成。在前期的混合型轿车中,用来供电的电池组,电压为148V.比较新的车型所运用的电池组,电压高达450V至500V,大部分是镍基化学电池。一个电压为480V的镍金属氢电池组是由400节镍金属氢电池串联而成。有一些混合型轿车也用铅酸性电池做过实验。
42 V的轿车用电池价格昂贵,并且,比起12V电池,它在开关上会发生更多的电弧。运用高电压电池组所带来的另一个问题,就是有可能遇到电池组里的某一节电池失效的状况。这就像一个链条,串联在一起的电池越多,呈现这种状况的几率就越高。只需一节电池有问题,它的电压就会下降。到Z后,一节“断开”的电池可能会中止电流的输送。而要替换“坏”电池也绝非易事,因为新老电池是互不匹配的。一般说来,新电池的容量要比老电池的 高得多。
默克蓄电池充电后 ,使用时间不长就存电不足 ,起动机转动无力 ,发动机起动困难 ,喇叭、音响音量降低 ,灯光暗淡 ,用高率放电计检查单格电池 ,电压低于 1 . 5V ,即为蓄电池容量降低。应先检查发电机容量是否合适、调节器电压是否过低、蓄电池是否因长期存放自行放电、是否使用起动机太频繁、是否因电解液液面过低而常用电解液代替蒸馏水加入蓄电池 ,如果不存在上述问题 ,应将蓄电池盖打开 ,检查电解液是否缺少。若液面过低且时间过长 ,使露出来的部分极板硫化 ,则应抽出极板检查。如在极板的表面上呈现出一层白色的硫酸铅 ,说明已经硫化。如抽出极板后 ,倒出电解液 ,在默克蓄电池底壳存有过多脱落的极板活性物质或其它杂质 ,说明是由这些物质造成极板间短路,引起容量不足。 7)怎样诊断默克电池蓄电能力下降故障:蓄电能力下降俗称“跑电”,主要现象是 :头天收车时存电尚足 ,**天起动机就转动无力 ;发动机熄火时间稍长 ,再起动就有困难 ;灯光暗淡 ,喇叭不响。应检查蓄电池的导线有无搭铁。若不搭铁 ,可用高率放电计检查每个单格电压 ,每小时检查一次。如开始电压达到某一数值 ,瞬即迅速下降 ,严重时下降至0 ,说明极板之间有短路故障。应打开蓄电池盖 ,用玻璃管提取电解液 ,如电解液混浊 ,说明电解液含有杂质。此时应取出极板 ,抽出隔板观察 ,如隔板有穿孔现象 ,说明故障是隔板穿孔所致。此外还应检查蓄电池表面是否太脏和是否有电解液溢出。
默克蓄电池性能的影响因素:
热失控造成VRLA蓄电池鼓肚变形:蓄电池工作环境温度偏高;当环境温度偏高时,相应的充电电压未按说明书要求进行温度补偿;充电电压偏高,充电电流偏大,造成电池过充,失水快;充电设备整流系统有故障(如纹波系数过大,充电电压和电流偏差过高);电池放电电流很大,放电之后马上用大电流充电,造成热量无法及时散出,温度很高,导致膨胀;部分电池安装通风散热不好,电池间无间隙,热量散发不出来,温度很高。以上几个原因都能造成蓄电池的热失控,而热失控引起电池的鼓肚变形。安全阀漏液安全阀在一定压力下起密封作用,超过规定压力时安全阀自动打开放气,保证电池安全,但会造成电池漏液。极柱端子漏液:蓄电池安装使用一段时间后就有个别电池极柱端子产生漏液,放在柜架上采用硬连接安装方式的电池更容易产生漏液,因为在电池重力作用下柜架隔板易变形,硬连接会使电池端子受力,密封胶层易损伤,容易漏液。
默克蓄电池使用时的注意事项:
1)建议电池在+5℃~+30℃(**25℃)温度条件下使用,高温会缩短寿命,低温容量降低;
2)不同品Pai、不同容量、不同新旧的电池严禁混合使用;
3)电池使用中会产生氢气,所以要远离火源,保持通风,防止爆炸
4)请保持环境清洁,过多的灰尘可导致蓄电池短路;
5)电池放电后应及时再充电,未充饱的电池再放电,会导致电池容量降低甚至损坏,所以必须配置适宜的充电器;
6)UPS带载过轻(如1KVAUPS带150VA负载)有可能造成电池的深度放电,应尽量避免;默克电池
7)适当的放电,有助于电池的激活,如长期不停市电,应人工将电池放电,每年2~4次,可利用现有负载放电,时间为1/4~1/3后备时间;8)长期停用的电池(UPS)应充电后贮存,而且每半年充一次电。
默克蓄电池正确的使用方法:
——进行电池运用和维护时,请用绝缘东西。电池上面不成放置金属东西;
——请勿运用任何有机溶剂清洗电池;
——切不成拆开密封电池的平安阀或在电池中参加任何物质;
——请勿在电池组邻近抽烟或运用明火;
——默克蓄电池放电后,应在24h内对电池充足够电,以免影响电池容量;
——贮存中蓄电池功能会退步,宜尽早运用;
——一切的维护任务必需由专业人员进行。
默克蓄电池短路故障的判断:
a. 开路电压低,闭路电压(放电)很快达到终止电压。
b. 大电流放电时,端电压迅速下降到零。
c. 开路时,电解液密度很低,在低温环境中电解液会出现结冰现象。
d. 充电时,电压上升很慢,始终保持低值(有时降为零)。
e. 充电时,电解液温度上升很高很快。
f. 充电时,电解液密度上升很慢或几乎无变化。
g. 充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
默克蓄电池性能的影响因素:
阀控密封式铅酸默克蓄电池其自放电率是很小的,所以相应浮充电流值也很低。日本标准在80%额定容量下其一昼夜自放电率不大于0.2%,即使按1%计算,则蓄电池的自放电电流在规定温度下(20℃或25℃),Is=(C10/24)×(1/100) =0.00042C10A,按单位安时计算Is=0.42mA/Ah。再考虑到氧循环复合的需要,浮充电流取If=1mA/Ah已能满足要求。
由于自放电电流(Is)中一大部分是用于板栅腐蚀的(令腐蚀电流为Ic,Is≥Ic),而氧复合电流因氧复合效率的存在,仅仅其中小部分被用来分解水。这样,默克蓄电池不同的板栅材料,不同的制造工艺,其浮充电流当然也有所不同。浮充电流越小,则亦意味着对板栅的腐蚀电流和用于水损耗的电流也越小。环境温度过高对默克蓄电池使用寿命的影响很大,温度升高时,蓄电池的极板腐蚀将加剧,同时将消耗更多的水,从而使电池寿命缩短。蓄电池在25℃的环境下可获得较长的寿命,长期运行温度若升高10℃,使用寿命约降低一半。 在放电终止电压下蓄电池组能放出的Z少电量的电池是衡量蓄电池寿命的主要指标,而与蓄电池容量有关的因素较多,如设计不周密、制造不精良、安装不正确、维护不完善等均对默克蓄电池的使用寿命有一定的影响。默克Mercke蓄电池12V100AH/UPS专用电池
默克蓄电池正确的维护方法:
1、尽量不接电感性负载。:因为电感性负载的启动电流往往会超过额定电流的3~4倍,这样就会引起UPS的瞬时超载,影响UPS的寿命。电感性负载包括夏天常用的电风扇、冰箱等。2、不宜满载或过度轻载。:不要按照UPS的额定功率去使用它,不要认为空着的接口不应该闲着而连接其他电器,长期满载状态将直接影响UPS寿命。一般情况下,在线式UPS的负载量应该控制在70%~80%,而后备式的UPS的负载量应该控制在60%~70%。注意,过度轻载也不好,虽然不如过载那么严重。3、保护好蓄电池。:UPS的一个非常重要的组成部分就是蓄电池。目前,多数中小型的UPS都采用无需维护的密封式铅酸蓄电池。虽然表面上它不需要维护,但照顾不周,同样会出毛病,何况这种电池还挺贵。来自UPS维修部门的数据表明:约30%的UPS损坏实际上只是电池坏了。所以,维护UPS的关键是维护蓄电池。相比较而言,蓄电池是比较娇贵的,要求在0~30℃环境中工作,25℃时效率**。因此,在冬、夏季一定要注意UPS的工作环境。温度高了会缩短电池寿命,温度低了,将达不到标称的延时。4、定期维护。:通常,半年应该给UPS测量一下电池的端电压。如果电压超过1V就应该使用均衡的恒压限流(0.)充电,若不奏效,只能换新电池。如果当地长期不停电,必须定期(三个月)人为中断供电,使UPS带负载放电。因为长期没断过电,所以你一直以为它是在正常工作的,而实际上一旦断电,它只能提供很短的延时甚至根本没有延时,原因就是蓄电池长期处于浮充的充电状态。 制止在端子部位受力,防止端子损害和密封部位裂开;
肯定防止运用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路。
点验:电池数量、配件——齐、全;
2、设备前留意事项
如将电池安放在电池房,应尽可能将其放在电池房**处;
因为电池贮存时可能发生易燃气体,设备时应防止接近发生火花的设备(如保险丝);
小心导电材料短接蓄电池正负端子。
接线时留意衔接结实,但不可用力过大,避免损害端子,引荐扭紧力矩见表一。不要在端子部用过大的力,每个衔接螺母与螺栓必定要扭紧,扭紧扭矩按照表