风帆SiaL蓄电池6-GFM-120 12V120AH电池参数

风帆SiaL蓄电池6-GFM-120 12V120AH电池参数

风帆股份有限公司工业电池分公司拥有完善的质量管理体系，先后通过ISO9001认证、ISO14000认证和ISO18000认证。并通过了信息产业部、广播电视总局、铁道部、人民总参谋部等重要行业部门的入网检测及美国UL认证。风帆阀控密封蓄电池多年来广泛应用于通信、铁路、电力、金融和等系统，并且远销美国、澳大利亚、印度等十几个国家和地在我们这里，您将买到Z适合你，质量好，价格低的电池，并为您提供热情，周到的三包服务,公司有自己的配送货车，我们的技术人员将免费上门为您安装服务。咨询或订货！国内、省内、市内均可免费发运！免费安装！风帆股份有限公司从20世纪90年代中期就开始研发阀控密封蓄电池产品，先后引进美国JBI和日本同行业Z新的技术软件，目前的产品范围覆盖6V、12V和2V全系列产品。生产规模连年扩大。 目前位于保定市郊的工业电池分公司占地200多亩，阀控密封蓄电池年生产能力达到400万KVAh（约20亿Ah）， 风帆的目标是将工业电池分公司建成与国际先进水平同步的阀控密封蓄电池生产基地6-GFM系列产品特点:

1.完全密封，无需补液，免维护

风帆股份有限公司（下简称风帆）隶属ZG船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个ZD建设项目之一，2000年6月由ZG船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，“风帆股份”A股（600482）2004年7月在上海证交所挂Pai上市，现总股本4.61亿股。
        风帆是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车、长安汽车的常年合作方，是奥迪A6、帕萨特领驭、别克荣御等中高端车型的*配套商，国内汽车起动电池市场占有率达到20%左右并出口30多个国家和地区，连续三年跻身于“ZG汽车零部件企业”、“ZG机械工业企业”，1987年以来主要经营技术指标一直居行业前列，是目前国内实力Z强、规模Z大、市场占有率现货的汽车起动电池生产企业。2004年被国家人事部、国有资产管理监督委员会授予“ZY企业先进集体”荣誉称号，2010、2011年获评“全国用户满意企业”和“全国实施绩效模式先进企业特别奖”。
       风帆拥有博士后工作站、国家动力型锂电池实验室和行业内*的发改委、科技部先后认定的技术ZX，先后通过了国军标 9001A-2001和ISO/TS16949：2002质量管理体系认证， ISO14001和ISO18001环境和职业健康安全管理体系认证。ZG化学与物理电源行业协会酸性蓄电池分会和ZG电池工业协会铅酸蓄电池分会均设在风帆。

       风帆近年来积极遵循国家产业政策导向，坚持走可持续发展之路，在继续保持汽车起动用铅酸蓄电池行业ling先地位的基础上，加大了产品结构调整力度，年产100万kvAh工业电池、3000万只锂电池芯的项目已经投产。

日前记者了解到，扬子石化在国内率先实现锂电池隔膜专用料工业化生产，打破了该行业完全依靠进口的局面，正在进行市场推广。这标志着，我市锂电池产业链进一步完善，产业发展的动力更加强劲。

　　锂电池四大材料，隔膜壁垒Z高扬子石化相关负责人介绍，锂电池是现代高性能电池的代表，广泛应用于新能源车动力电池、电动自行车、手机、电脑等领域，市场前景非常广阔，而正极材料、负极材料、电解液、隔膜是锂电池的四大关键原材料，其中，隔膜的生产技术壁垒Z高。目前，市场上以聚乙烯、聚丙烯为主的聚烯烃类隔膜是主流，制备技术为日本所垄断。

　　“受技术水平限制，此前国内隔膜企业所用原料只能依靠进口，导致价格居高不下。”扬子石化相关负责人说，为此，公司开始了锂离子电池隔膜用特高分子量聚乙烯专用树脂的研发。经过多年技术攻关，扬子石化终于解决了专用催化剂的性能优化、颗粒及形态控制、产品指标波动大等难题，成为国内成功开发锂电池隔膜料的生产企业。由于隔膜是锂电池产业链的上游产品，因此它的国产化将对南京以及江苏和国内锂电池行业的发展带来重大利好。

　　企业加速集聚，产业链日趋完善

　　隔膜原材料生产成功*，是近年来我市锂电池产业快速发展的一个缩影。据市发改委调研，仅南京经济技术开发区就吸引了数十家锂电池企业集中布局，涵盖了锂电池产业链的原材料、电池生产、管理系统、储能领域等各个环节。其中，很多企业都拥有自己独特的核心竞争力。

　　比如，由南京航空航天大学教授创立的江苏力源电池材料科技有限公司，将纳米技术运用于负极材料，研发生产的纳米硅与石墨融合材料具备极高的比容量，能大幅提升动力电池续航能力、有效破解锂电池发展关键技术瓶颈，堪称智力资源转化为专业优势的成功典范。

　　江苏永贵新能源科技有限公司的主要产品是电池管理系统和充电机。其电池管理系统技术团队成员来自国内知名电池管理系统公司和通用公司，均具有10年以上行业经验。该公司的电池管理系统核心技术已具备与国外同行竞争的实力。

　　南京精研新能源科技有限公司的主要产品是水系电解液锂电池，其研发团队拥有4名海归、1名博士、4名硕士和1名千人计划专家。

　　此外，还有生产手机、笔记本、ipad等智能电子设备用锂电池，以及信息电子材料用偏光板的乐金化学（南京）信息电子材料有限公司；生产新能源动力电池的南京乐金化学新能源电池有限公司；从事锂电池生产和管理系统服务的蔚然（南京）储能技术有限公司等。

　　抢抓契机，与新能源车“齐飞”

　　市发改委相关人士表示，南京推动锂电池行业发展已经走在全国前列，具备了三大突出优势：首先是人才禀赋优势。南京人才资源丰富，创业创新氛围浓厚，吸引了大批高校、科研单位和海归精英在宁创业发展；其次是产业基础优势。锂电池生产企业在南京已经初步形成集聚态势，各类企业同步发展，产业链日趋完善，为锂电池行业进一步发展奠定了良好发展基础；第三是环境优势。我市各级政府在政策支持和服务锂电池企业发展过程中发挥了积极作用。

　　但是，同时也要清醒地看到，我市有的锂电池企业还存在市场销售遇阻、国产上游产品供给不足、制造工艺及设备自动化水平较低等问题。为了更好地发展锂电池产业，南京需要进一步优化资源配置，推动锂电池产业研究协同创新；促进锂电池企业集聚发展，坚持扶强扶优；聚焦关键环节，实现锂电池原材料和生产设备进口替代；夯实南京在我国新能源汽车制造中的ling先地位，借助溧水区、浦口区、经开区三大百亿新能源汽车基地规模优势，抢抓全市新能源汽车产业加快布局的有利时机，大力推动上游锂电池行业进一步发展壮大。

近日，由正泰电气集团自主研制，国内Z大容量、Z高电压的40MVA、132kV天然酯绝缘油变压器成功一次性通过所有型式试验。

　　此次试验是在第三方独立试验室荷兰KEMA工程师及澳洲客户代表MSP公司的见证下执行的，各项试验数据均满足或优于客户要求及IEC标准，再次体现出正泰电气在高端装备制造领域技术创新与研发制造的实力。

　　据了解，参与见证的澳洲客户代表MSP公司，是澳大利亚知名电力咨询公司，其严格执行澳大利亚电网标准，对于产品参数性能和环保方面的要求近乎严苛。此次MSP公司首次在ZG采购天然酯绝缘油变压器，经过对比分析，正泰电气在众多同行中脱颖而出，成功与其合作。

　　此次正泰电气研制的变压器，采用天然酯绝缘油，具备环保可降解、无污染、高燃点、高过载能力、抗短路性能强、温升低和噪声低等特点，未来适用区域也更加广泛，可适用于对环保要求较高的城市核心区域电站；对消防要求较高的煤炭化工企业电站、地下电站、大型楼宇或建筑供电系统；对短期内过载能要求较高的钢铁冶炼、电解电镀等工矿企业电站等领域。

　　“在产品研发设计过程中，难度不小，几易其稿”，正泰电气变压器事业部副总工程师黄华介绍，“天然酯绝缘油变压器在电场、磁场、温度场均与矿物油变压器都不同，且国外行业巨头对此技术封锁保密很严，几乎没有任何公开的数据可以借鉴参考。因此，从无到有，极大考验了我们的研发团队。此次成功研制，既基于我们多年研发各类复杂产品的经验，也充分利用了高端设计仿真软件，为我们后续的产品研发积累了经验。”

　　“这台特殊、全新的产品能够一次性通过全部型式试验，难度极大，但也再次证明了正泰电气的研发设计、生产制造能力具备行业ling先水平。”参与见证的第三方试验室荷兰KEMA的工程师表示。

风帆SiaL蓄电池6-GFM-120 12V120AH电池参数
       风帆在“十二五”规划中明确提出要加快结构调整，优化资源配置，着力发展循环经济，做大汽车电池，做强工业电池，做优新能源电池，将储能电池、AGM电池、动力型锂电池列为风帆新的经济增长点，持续增强核心竞争力，到“十二五”末期，风帆股份将实现工业总产值（现价）80亿、营业收入75亿、增加值15亿利润2亿的经济指标，到2020年发展成为ZG*、世界驰名的能源产业集团。

5月11日，ZY全面深化改革委员会第二次会议召开，审议通过了《关于加强国有企业资产负债约束的指导意见》，提出要坚持全覆盖与分类管理相结合，完善内部治理与强化外部约束相结合，通过建立和完善国有企业资产负债约束机制，强化监督管理，做到标本兼治，促使高负债国有企业资产负债率尽快回归合理水平。

　　这是一个多月以来ZY深改委第二次提到国企的“去杠杆”。今年4月2日召开的ZY深改委*次会议明确，要以结构性去杠杆为基本思路，分部门、分债务类型提出不同要求，地方政府和企业特别是国有企业要尽快把杠杆降下来，努力实现宏观杠杆率稳定和逐步下降。

　　数据显示，2017年国企资产负债率为65.7%，相比上一年下降了0.4个百分点。而ZY企业平均资产负债率是66.3%，比上一年度下降了0.4个百分点。

　　不过，国家金融与发展实验室副主任、国家资产负债表研究ZX主任张晓晶指出，尽管国有企业资产负债率有所下降，但非国有企业资产负债率下降速度更快，国企债务占比依旧保持在高位。根据估算，国企债务占全部非金融企业部门债务的62%，相比2016年上升了3个百分点。可见，国企去杠杆仍是重中之重。

　　为此，防范化解重大风险被列为国企今年的首要任务。国资委总会计师沈莹透露，到2020年前ZY企业的平均资产负债率要再下降2个百分点。

　　在4月16日的国新办发布会上，国资委副秘书长、新闻发言人彭华岗表示，今年3月末ZY企业平均资产负债率为65.9%，较年初下降0.4个百分点。央企去杠杆工作还会进一步加大，如果资金和资本形象地比喻成血液的话，这个过程就是想办法止血、补血和造血。

　国资委研究ZX研究员周丽莎表示，国有企业资产负债的行业多属于资本密集型产业，具有高杠杆运行的性质，需求疲弱时易出现产能过剩。因此，需要分类加强国有资产负债约束。应加大国企去产能力度，通过推进企业兼并重组、完善现代企业制度、依法依规实施企业破产等措施，有序降低国企负债率。

2.体积小，能量密度高，输出功率大

3.内阻小，自放电低

4.不污染环境，不腐蚀设备

5.没有游离电解液，可任意方向放置

公司承诺：凡我公司售出产品均享有3年质保，36个月内出现任何质量问题（人为除外）我公司将免费更换。同时可享受公司专职人员跟踪服务，可上门安装、调试。全国免运费。以质量求发展，以诚信为原则，欢迎新老客户选购，量大从优。

风帆蓄电池技术特点：
1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请国家。
2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便
风帆蓄电池使用常识
  1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
  2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
  3.电池所含的铅和*是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
  4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
  5.避免与碱性物质混放。
  6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。
风帆蓄电池维护与保养
  1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视
  2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。
  3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
  4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会 使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
  5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
  6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
  7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
风帆蓄电池内部短路现象
  (1)充电时电压始终保持低值，有时降至零；
  (2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚；
  (3)充电时电解液温度过高，液温上升很快；
  (4)充电时电解液密度不上升或上升极慢；
  (5)放电时终止电压出现过早；
  (6)开路电压低。
  原因：
  (1)极板活性物质膨胀或脱落造成；
  (2)隔板损坏或穿孔；
  (3)导电物掉入电池内或两极板之间；
  (4)沉淀物过多，致使底部短路。
  排除：
  (1)去除膨胀物或沉淀物；
  (2)更换损坏的隔板；
  (3)清除掉入的异物。

蓄电池原理
蓄电池的原理是通过将化学能和直流电能相互转化，在放电后经充电后能复原，从而达到重复使用效果。

蓄电池温度与容量
当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。
（A）电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。
  （B）电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。
因此:
（1）冬季比夏季的使用时间短。
（2）特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。
若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。
4.放电量与寿命
每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。
蓄电池放电量与比重
蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。
测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的Z佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦侧电解液的温度，以20度C所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。
6.放电状态与内部阻抗
内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗Z大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。
★白色硫酸铅化
蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅（PbS04），若任其持续放电，不予充电，则Z后会形成安定的白色硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。
7.放电中的温度
当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为Z理想。

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