NP120-12 MATRIX矩阵NP120-12/12V120AH蓄电池参数

MATRIX矩阵NP120-12/12V120AH蓄电池参数

MATRIX矩阵NP120-12/12V120AH蓄电池参数

1) 快速充电的办法是遵照麦斯定律，利用充电-放电去极化的方式提高充电速度。

2)充电速度越高，充电器的容量要相应增大。但是充电器的成本不成比例增加。如果进一步加大充电电流，充电的速度还可以进一步提高。但是，充电速度过高可能会带来一些新的问题，必须通过实验和设计的改进来实现。有专家认为，在快速充电过程中，只要温升能控制得合理，对电池的寿命和电池内部单体电池电压均衡都有好处。

3) 本快速充电系统与传统的充电器相比，可以较大范围地提高充电速度，缩短充电时间。但是，充电器复杂系数略有增加。仅仅是增加了一个单片机实时检测控制环节和一个MOSFET电子开关及RC放电电路。因此，不失为一个简单实用的快速充电电路。铅酸蓄电池的报废原因大致可分为三种：一种是由于经常性地在缺水情况下过充电或过放电严重所造成的。如日夜行驶的出租车，其电池常在缺水的情况下还工作，行驶中发电机对其浮充，引起电池发热，极板弯曲短路电池报废；电池在过充的情况下，电解液会升温，严重时会象沸腾一样，上下翻滚的电解液冲刷着极板，会使其铅粉脱落，时间久了，脱落的铅粉越积越高，等高到碰铅板时就把极板短路了，从而使电池报废。传统的带硫酸溶液的铅酸蓄电池在车辆行驶的过程中其溶液不断冲刷极板，也容易造成极板铅粉脱落，这种报废的电池是没法修理的，从出租车上报废的电池有90%以上是修不了的。

铅酸蓄电池在我国各个行业中应用极为广泛，按其主要用途可分为启动型蓄电池、动力型蓄电池、固定型蓄电池和储能型蓄电池等几大类。当前车用启动型蓄电池、电动自行车用蓄电池和固定型蓄电池需求量合计约占总需求的90%左右。机房常用 12V100AH 的铅酸蓄电池，每节在30 公斤左右，中大型机房或数据ZX电池数量的配置一般在200 节以上，按摆放4 层放置40 节设计，每平方约1200KG。这个重量是普通建筑（每平方 300~500 公斤）无法承受的。故《计算机机房设计标准GB50174》要求电池室承重电池室活载荷不低 于16KN/米 ，约每平方1632KG。因此，电池房一般选择放在地面或楼板经过特殊加固的房间。并不断对极板固化、装配等技术进行改进，铅酸蓄电池的寿命已得到极大提高，企业生产成本将继续下降，铅酸蓄电池高“性价比”日益突出。

用通常理解的话说：是一种可以为我们电子电器提供合适电压，电流，波形与频率的转换装置!比如：直流电源，可以理解为频率为零，波形为直线的电源。交流电源，可以理解为电压交替变换(正负在两电极间转换)，有频率，波形的电源!不管哪一种电源

充电初期电流控制在0.25CA以下。充电量设为放电量的100-120%，但环境温度在5C以下时，设为120-130%。温度越低(5C以下)充电结束时间越长，温度越高(35C以上)越容易发生过充电，所以特别是在循环使用时，在5C~30C内进行充电较好。为防止过充电尽量安装充电计时器，或自动转换成涓流式充电方式。充电时电池温度要控制在-15C~+40C的范围内。

放电时请将电池温度控制在-15℃-+50℃的范围内。连续放电电流请控制在3CA以下(H控制在6CA以下)。放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。

因此场管为功率的电源都带有很大份量的谐波与基波!对于场管为开关功率管的电源，还要明白的就是：场管所生产的损耗90%是在开通志关断的时间内生产的，因为开通与关断时间内都有一个很大的瞬间电阻!所以解决开关电源问题