NP65-12 贝利NP65-12蓄电池12V6H铅酸参数说明

贝利NP65-12蓄电池12V6H铅酸参数说明

贝利NP65-12蓄电池12V6H铅酸参数说明

并不是所有的落后电池都可以修复的，导致蓄电池落后的因素很多，大体分7种，即极板膨胀、极板腐蚀、极板钝化、有效物质脱落、电解液干涸、极板短路、极板硫化。前4种是不可修复的，后3种是可修复的。其中极板硫化导致蓄电池落后因素占的比例，高达90％。所以，对于容量为额定容量的40％～80％落后电池修复的成功率比较高，经试验表明，可修复率高达95％以上；而对于容量为额定容量的40％以下落后电池修复的成功率相对较低。

对蓄电池活化修复的充电设置

蓄电池活化需要反复地充放电，对于一些落后电池进行充电时，有时充不进去，于是，维护人员通过提高充电电压的方法进行充电，认为充电电压越高越好，越高越能修复电池。这是一种错误的理解。这是由于水分解反应为

避免产生自放电措施:1)配制电解液使用符合国 际gb4564-84规定的蓄电池专用硫酸和规定的蒸馏水;2)配制 电解液所用器皿必须是耐酸材料做成的，配好的电解液应妥善保存;3)蓄电池加液孔螺塞要 盖好，以免掺入杂质。其表面的酸泥等脏物，要用清水擦洗干 净，并保持清洁干燥。对于自放电严重的蓄电池，应倒出电解 液，取出极板组，抽出隔板，再用蒸馏水冲洗干净后重新组装， 即可使用。 

经越来越的客户请求或者要求蓄电池厂家提供欧姆参考值。但厂家提供的数据往往是有问题的。它不精确的，甚至有时候误导客户。

蓄电池制造厂家采集的欧姆数据会有两大用处：

生产中的落后电池鉴别——这是一种合理而且有用的技术，它能够帮助电池生产商筛选出问题电池。然而，如果电池生产商将放电测试作为电池生产工艺的一部分的话，那么测试欧姆数据就没必要了，因为放电测试便会鉴别出落后电池。如果电池生产过程中没有进行放电测试的话，那么发货前的欧姆测量将会很重要。这些读数是电池在开路的状态下测得，一般来说，偏移均值50％的电池应该进行进一步的放电测试评估。

按正常充电电流充电时，一开始充电其电压就会高达16. 8v以上并大量冒气泡，充电过程中电解液温度上升很快，温 度高，且密度基本不变。 

实践过程中，我们总结出下面的公式，可以对蓄电池进行选型：

蓄电池容量型号=UPS额定功率/工作电压×满载工作时间  ×安全系数/功率因数

其中：安全系数为1.25~1.4，工作温度低时安全系数大

功率因数为0.8

例如我们的UPS系统，主机额定工作功率5KW，工作电压96V，满载工作时间 6小时，对蓄电池进行选型。
   根据公式：

损耗包括模块不测试的时候的静态损耗和测试参数时候的动态损耗。静态损耗在电池脱机工作的情况下是个重要的参数，因为分布式的模块都要从电池本身取电，如果静态损耗太大，对电池本身的消耗也较大。动态损耗主要是模块在测试内阻的时候从电池内部拉电流的大小，电流越小对电池的冲击也就越小，但电流太小所引起的电压波动也较小，对于信号检测电路的设计要求相应提高，从而也会影响到测试结果的精确性。市场上现有的模块拉电流的大小从几百个毫安到几安培不等。
蓄电池容量型号=UPS额定功率/工作电压×满载工作时间  ×安全系数/功率因数

蓄电池容量型号=5000W/96V×6h×1.25/0.8=488Ah

查电池型号为500Ah，，2V500Ah电池48只串联