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货号
AM12-38
规格
12V38AH
供货周期
现货
主要用途
工业,通讯,能源,医疗政府、金融、电信、电力、交通、科研院所、制造业及学校等行业
应用领域
地矿,能源,电子/电气/通讯/半导体,铁路/船舶/交通,电池/电源
AM12-38艾默科蓄电池12V38AH固体型性能稳定
AM12-38艾默科蓄电池12V38AH固体型性能稳定
高压的绝缘如果处理不好,不但影响设备的正常工作,对人身的安全也有很大的隐患。其次是元器件的耐高压问题,如果元器件的选用达不到要求,设备将不能达到长时间工作的用户要求。另外因为高压对人的危险性,我们应特别注意高压的安全处理。围绕以上问题我们做了大量细致的工作。我们将高压变压器用真空环氧树脂全封闭浇铸,对高压变压器进行了严格的高压绝缘测试。主回路额定电流虽然较小,但额定耐压是实际高压的1.5~2倍,所以通过高压的导线全部采用额定耐压为实际电压的1.5~2倍的高压导线。在导线的连线上,我们将低压回路与高压回路分开,并充分考虑了导线走线的方向。高压元器件的安装与低压控制器件的安装也完全分开,可防止高压磁场对低压控制系统的干扰,同时也增加了设备的安全性。对高压元器件的安装载体我们做了大量的技术咨询工作,我们选用耐高压且价廉的PP板做成箱子,高压元器件安装在PP板箱内,为防止高压空气电离、尖角放电等情况的发生,我们将高压元器件之间进行了相互隔离。为了保证设备的安全,本设备充分考虑了高压的无裸露及接地的安全处理,达到了设备使用的较高要求。
蓄电池电解液中的硫酸密度增加,会增加正极板容量,从而增加蓄电池容量。但会使蓄电池自放电增加,并加速极板的腐蚀,促使二氧化铅松散脱落,还会使蓄电池极柱的腐蚀增大,使蓄电池使用寿命下降。
当电池组安装并趋于稳定之后,我们采集一组初始的欧姆电阻读数。因为这个阶段,在电荷的状态,铅的纯度,化合效率,凝胶稳定等状态会发生很大的变化。相对于初始读数来说,50%左右的变化是经常发生的。如果有些电池超过这个数据,那么很有必要对电池组进行均衡性充电,可能的话,再做一次容量测试。
当这组蓄电池运行了6个月之后,之前提到的区分将会趋于平缓。这时候应该记录另一组欧姆读数,把它们作为的基准读数。从这时开始,单节电池的读数应该在整组平均值30%的以内。
如果电解液不纯,含有铁等其它离子,会在蓄电池内部产生自放电,其放电深度也会加深,造成极板上的二氧化铅松散脱落,使蓄电池的容量降低。实验表明,若电解液中含1%的铁,蓄电池充足电后24h,就会造成蓄电池温度不断升高,蓄电池极板严重腐蚀,蓄电池深度放电。
型号 | 额定 电压 | 容量 | 重量 | 尺寸 | 端子 类型 |
20hr | 长 | 宽 | 高 | 总高 |
(V) | (AH) | kg | mm | mm | mm | mm |
AM12-7Ah | 12 | 7 | 2.15 | 151 | 65 | 94 | 100 | T2 |
AM12-7.2Ah | 12 | 7.2 | 2.2 | 151 | 65 | 94 | 100 | T2 |
AM12-9Ah | 12 | 9 | 2.5 | 151 | 65 | 94 | 100 | T1 |
AM12-12Ah | 12 | 12 | 3.43 | 151 | 98 | 94 | 100 | T2 |
AM12-1h | 12 | 15 | 4.85 | 181 | 77 | 167 | 167 | T3 |
AM12-17Ah | 12 | 17 | 5 | 181 | 77 | 167 | 167 | T3 |
AM12-18Ah | 12 | 18 | 5 | 181 | 77 | 167 | 167 | T3 |
AM12-20Ah | 12 | 20 | 5.5 | 181 | 77 | 167 | 167 | T3 |
AM12-24Ah | 12 | 24 | 7.8 | 166 | 126 | 174 | 181 | T32 |
AM12-24Ah | 12 | 24 | 7.6 | 175 | 166 | 125 | 125 | T4 |
AM12-26Ah | 12 | 26 | 7.8 | 175 | 165 | 125 | 125 | T4 |
AM12-28Ah | 12 | 28 | 8 | 175 | 165 | 125 | 125 | T4 |
AM12-33Ah | 12 | 33 | 10 | 196 | 131 | 155 | 180 | T16 |
AM12-38Ah | 12 | 38 | 12.9 | 197 | 166 | 174 | 181 | T12 |
AM12-40Ah | 12 | 40 | 13 | 197 | 166 | 174 | 181 | T12 |
AM12-4h | 12 | 45 | 14.1 | 197 | 166 | 174 | 174 | T9 |
AM12-50Ah | 12 | 50 | 16.2 | 230 | 138 | 211 | 224 | T12 |
AM12-5h | 12 | 55 | 16.2 | 230 | 138 | 211 | 229 | T9,T16 |
AM12-60Ah | 12 | 60 | 19.6 | 350 | 166 | 179 | 179 | T9 |
AM12-6h | 12 | 65 | 20.5 | 350 | 166 | 179 | 179 | T9 |
AM12-70Ah | 12 | 70 | 22 | 350 | 169 | 211 | 215 | T16 |
AM12-70Ah | 12 | 70 | 22 | 260 | 169 | 224 | 215 | T12 |
AM12-80Ah | 12 | 80 | 26 | 329 | 175 | 213 | 233 | T10 |
AM12-90Ah | 12 | 90 | 28 | 307 | 169 | 211 | 215 | T16 |
AM12-100Ah | 12 | 100 | 30 | 331 | 173 | 213 | 233 | T10 |
AGM蓄电池是密封的,电池盖上有排气阀,正常使用过程中,不需要补水。常规蓄电池是非密封的,打开注液盖可以看到电解液,使用中需经常补水。
通过正确的监测技术,提高MTTR是可能的。因为连续的连接允许基础设施专家提供水平的支持。他们能够不断地收集和分析关键参数数据,并将这些信息转换为可操作的计划。这种远程诊断可以让维修技师更明智,使他们到达出现故障的设备之前,就能够有针对性的瞄准需要修复的地方。
,远程UPS和电池监测,恢复一个UPS操作的时间远远小于一个连续时间的方法,在后者中,一个简单的事件也可能超过八小时。具备早期发现潜在问题的能力、以及针对缺陷或电池退化快速做出响应,能够化UPS电池系统的可靠性,使你的数据ZX保持的当今数据ZX所需的动态适应性。
与相同规格蓄电池相比,价格较高,但具有以下优点:
1.循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍,具有更长的使用寿命。
2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。
3.低温起动更加可靠。
4.降低事故风险,减少环境污染风险(由于酸液密封装)。