FB5060 夜间警示带太阳能灯水上塑料浮标航标

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西北航道大部分航段位于加拿大北极群岛水域，以白令海峡为起点，向东沿美国阿拉斯加北部离岸海域，穿过加拿大北极群岛，直到戴维斯海峡。这条航线在波弗特海进入加拿大北极群岛时，分成2条主要支线，一条穿过阿蒙森湾、多芬联合海峡、维多利亚海峡到兰开斯特海峡；一条穿过麦克卢尔海峡、梅尔维尔子爵海峡、巴罗海峡到兰开斯特海峡。
此外，北极航道理论上还有一条穿越北极点航线。这条航线从白令海峡出发，不走俄罗斯或北美沿岸，直接穿过北冰洋ZX区域到达格陵兰海或挪威海。由于北冰洋ZX区域被多年累积的海冰所覆盖，海冰Z为密集和厚实，这条航线预计将是开通的和被利用的。

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由于“东北航道”经过俄罗斯沿岸，所有船只途经该处都必须先向俄方缴付“过路费”。《纽约时报》说，俄罗斯希望这条北极航运路线在夏季时成为苏伊士运河强有力的竞争对手。美国地理学教授布里格姆说，尽管夏季北极冰川融化，但船只仍有危险，“东北航道”如果要想从苏伊士运河那里抢生意，还为时过早。
事关巨额“买路钱”，数十年来，各国对北极航道的争议一直很激烈。从苏联到俄罗斯，都将东北航道视为国内交通线，美国、挪威和瑞典则一直坚持国际通行 [1]  权利。西北航道也有同样的争议。
天然资源纷争编辑
矿藏、天然气、鱼及夏季航道也会出现在北极海。美国、加拿大、丹麦、挪威均在北极海的不少部分声称拥有领土，各国屡就北极控制权发生争议。但没有国家可证明其大陆架伸延到北极，国际法规定北极不属于任何国家。
2007年8月2日俄罗斯北冰洋勘探小组周四乘小型潜艇，将装有俄罗斯国旗的容器，放到北冰洋底宣示主权。