FD65-12 飞碟蓄电池FD65-12 12V6H固体型品质保证

飞碟蓄电池FD65-12 12V6H固体型品质保证

飞碟蓄电池FD65-12 12V6H固体型品质保证

基于市场的经验和客户的需求，艾诺斯EnerSys完全支持这项技术的运用。针对消费者，产品，设备和一些具体的应用案例，我们制定了一定的流程和操作程序。这些操作程序可以作为更换蓄电池的准则。然而，艾诺斯出版的蓄电池使用说明书和IEEE蓄电池维护标准中所列举的常规的蓄电池维护规程将必须像以往一样予以重视。

几乎所有的固定式铅酸蓄电池的容器都是由透明的材料做成的，而且都是电解质富液式设计。电池购买者和和他们的维护技工有非常实用的工具来对蓄电池的健康状况以及变化趋势进行衡量，检测和判断，如电解液比重的测试仪，电解质温度的测试仪，单节浮充电压测试仪，视觉观察电池内部结构变化。

这种现象通常发生在负极，被称为不可逆硫酸盐化。它引起蓄电池容量下降，甚至成为蓄电池寿命终止的原因。一般认为，这种不可逆硫酸盐化的原因是硫酸铅的重结晶，粗大结晶形成之后溶解度减少。应加强单体与电池组浮充电压，电池外壳与极柱表层温度的动态监测，以上监测通常是在直流高频开关电源电池巡检功能被安置后即可实现，并将其以遥信报警量的形式输送至SCADA系统内。 
电池的壳盖形体变化与渗漏、极柱与安全阀周边渗液、酸雾溢出情况的检查，以上两项任务一个在日常巡检中完成，以及时发现与处理安全隐患。 
定期（通常是每间隔半年）对蓄电池之间连接条的紧凑性进行检查1次，若连接条未拧紧，则可能会造成连接端接触电阻数值上升，在大电流充、放电期间，可能会造成连接条发热，情况严重时熔化电池盖或形成明火。 认为不可逆硫酸盐化常常与电解液中存在大量表面活性物质有关，这些表面活性物质作为杂质存在。由于吸附减小了硫酸铅的溶解度，充电时会使铅离子还原的极限电流下降。表面活性物质也会吸附在正极上，但它不至于引起不可逆硫酸盐化，因为正极在充电时进行阳极氧化过程，其电势足以破坏表面活性物质，使之被氧化为水和二氧化碳。

电动车电池使用过程中，容量逐渐衰减，性能逐渐下降，直到寿命终止，达不到用户要求时，就需要更换电池。为保证运行的可靠性，需要密切关注电池的运行状况，及时更换电池。出现以下的情况，很可能就是需要更换电池的征兆，建议到专业的电动车店或者维修店检测。

阀控铅酸蓄电池故障机理是非常复杂的，主要的故障机理有：电解液失水、负极板硫化、腐蚀和热失控等。

失水：虽然阀控式铅酸蓄电池一般情况下不会轻易失水或者说失水量很少，但它也并不是全密闭的。阀控式铅酸蓄电池顶部设有单向“放气阀”。在充电电流或放电电流过大的情况下，蓄电池内部化学反应，会产生气体，或在蓄电池内部有故障的情况下，气体也会增多，这样蓄电池内部压力就会增大。放气阀就是为了在内部压力过大时，为保护蓄电池不会炸裂而设计的。当内部压力达到一定值，这些阀就会打开，向外放气。而这些气体中就有正极上放出氧气和负极上放出的氢气，如此电池便“失水”了。蓄电池的失水会导致电池内部活性物质的减少，蓄电池容量下降，蓄电池内阻增大。

发热的原因是极板上的活性物质严重脱落，并发生了“不可逆硫酸铅结晶”，内阻增大，发热量增大。这时如果打开电池安全阀检查，会看到电解液“发黑”，严重失效时无法修复。这时，电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。严重的会使电池起鼓，甚至电池外壳、线路还会出现燃烧。