S512/200 GNB/Powerfit-S512/200蓄电池电厂专用

GNB/Powerfit-S512/200蓄电池电厂专用

GNB/Powerfit-S512/200蓄电池电厂专用

有一种蓄电池失效形式是用欧姆读数趋势分析不能及时地检测出来。这种情况下欧姆测读数是正常的，但这种电池会快速地或者突然失效，这种失效形式就是负极板腐蚀。

在很多的文献资料当中都有负极板腐蚀产生的原因，预防方法方面的介绍。在这里我们将不重复这些细节。下面对这个问题做简短的说明，在铅酸蓄电池中，某个特定的环境中，负极/极板/倒流排的侵入性腐蚀速度会非常快。通常情况下，汇流排有足够的厚度和横截面使得内阻值正常，当这种状况持续到一定极限，电池腐蚀会进行很快直到开路。这种开路失效是一种非常严重的情况，它可以使整个蓄电池组的电力将会立即消失，用户将会完全失去后备的蓄电池。在正常的维护规范中，欧姆读数会在一个月或者更长时间的间隔内测量一次，这样的话一般来说它就不具有预测负极板失效的作用。

放电深度。放电深度即使用过程中放电到何程度时开始停止，100％深度指放出全部容量。铅酸蓄电池的寿命受放电深度的影响很大。设计造型时ZD要考虑的深循环使用，则铅酸蓄电池会很快失效。

以上是我对导航设备蓄电池的使用和维护的建议，总的来说，对蓄电池的使用寿命影响的因素有很多方面，但主要是平时蓄电池的温度管理和充放电过程对蓄电池寿命的影响，分析总结蓄电池使用寿命缩短的原因，结合蓄电池本身内部物质的结构和化学性质的稳定性因素，在总结经验的基础上不断制定、完善蓄电池的日常维护、使用注意事项，在平时的时候做好观察、记录，如果一旦出现不正常情况，要尽快找出原因，了解处理，有效改善蓄电池的使用程度。 

②                  过充电程度。过充电时有大量气体析出，这时正极板活性物质遭受气体的冲击，这种冲击会促进活性物质脱落。此外，正极栅合金也遭受严重的阳极氧化而腐蚀，所以蓄电池过充电时会使蓄电池的使用寿命缩短。

是指在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，颗粒比较大，活性低，充电时难以转化为活性物质的硫酸铅，导致电池容量下降或功能衰退。盐酸化的原因是电池在安装使用前曾长时间搁置储存(超过3个月)、持续过放电或经常过量放电或小电流深放电、环境温度过高或过低、经常充电不足和没有定期执行均充。

铅酸电池的外构材料主要是ABS树脂，因此它具有很高的抗冲击强度，且在低温也不迅速下降，它的抗冲性与树脂中所含橡胶的多少、粒子大小、接枝率和分散的状态有关，同时与使用环境有关，如温度越高，则抗冲击强度越大。ABS树脂材料之所以有良好的抗冲击性能，基本上可以归因于橡胶的粒子吸收了外界的冲击能而YZ了开裂的发展。简单来说铅酸电池的结构比较固定，不会因为平时的一些颠簸就造成电池的损坏。

铅酸电池为什么会在电动车行业受欢迎这么多年，其主要的原因就是价格实惠，于是相当一部分厂商为了把成本用在电动车其它结构上而选择使用铅酸电池。

很多基站的位置偏远，交流电供电不稳定或频繁停电，甚至根本就没有交流电;基站没有空调或户外站=
频繁停电、停电时间长、停电时间无规律，使蓄电池频繁充放电，或者基站根本就没有交流电，通过柴油发电机和蓄电池交替供电，是造成蓄电池容量下降过快和使用寿命缩短的一个Z主要原因。
基站停电频次过高，一天内停电数次，甚至连续停电数天，使基站蓄电池在放电后尚未充足电的情况下又放电，蓄电池长时间处于欠充状态。如连续多次发生欠充，将造成蓄电池容量累积性亏损，硫酸盐化加剧，蓄电池容量将在较短时间内下降，其使用寿命将较快终止。