WPDKZ70-60-A减速机选型参数表
减速机,蜗轮蜗杆减速机由湖北开航智能装备有限公司精工制造,产品品质精良,性能优异,耐磨性好,传递扭矩大,价格公道。
减速机分类:
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。
WPDKZ70-60-A蜗轮蜗杆减速机构造:
蜗杆:采用S45C以上,经高周波热处理焠火硬化后,齿面硬度达HS60 。+-3,再加以精细的研磨,有极高的韧性和耐磨性。
蜗轮:使用鏻青铜(PBC 2)以专用滚齿刀用精密滚齿基滚制而成。
蜗轮受:以特殊FC20以上制成,可承受强大的冲击力。
外壳:一体成形铸成,有极高的钢型,可承受强大的冲击,外型美观,有散热片装置,良好的润滑油及材质。
材质:80型以下用FC20,100型以上用FC25。
轴承:特采Ball bearing及Tapered roller bearing对平面及侧面的荷重,均能充分的适用。配合台湾进口电磁式刹车离合器,以灵敏地完成高频度之刹车离合动作。
WPDKZ70-60-A蜗轮蜗杆减速机性能、特点:
1、箱体结构为整体,外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)
3、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、 带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。
WPDKZ70-60-A蜗轮蜗杆减速机安装事项:
1.可按实际要求采用多种安装形式,六个面均能安装。
2.安装必须牢固,可靠。
3.原动机、减速器的工作机构之间须仔细对中,误差不得大于所用联轴器的许用补差。
4.安装后用手转动,必须灵活、无卡滞现象。
WPDKZ70-60-A蜗轮蜗杆减速机保养须知:
1.新减速器使用时,于连转300小时后,需更换新油,其后每使用2500小时需换油,但在使用过程中仍应定期检查油的质量,若油有杂质,老化,变质情况,必须随时更换。
2.减速器应使用固定品Pai、号码之齿轮油,不应将不同品Pai、号码或不同类型的油相混合使用。在换油过程中,应先将减速机内部清除干净,再注入新油。
3.在使用期间,当发现油温过高(超过80℃以上)时,以及有不正常的噪音等现象,应立即停止使用,对其原因进行检查。等排除故障或更换润滑油后,才可以继续使用。
4.如果极端寒冷如-10℃以下,在选型时就需考虑环温对减速器的影响,可考虑带电加热器之类的配置,这对蜗轮减速器的润滑保养非常重要,定期观察油位动向、观察噪音振动等是否有无异常。
正确的保养使用蜗轮减速器,才能限度的发挥出其功用。
WPDKZ70-60-A蜗轮蜗杆减速机相关型号:
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