LC-P1238/20HR/Panasonic蓄电池固体型直销

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目前国内铅酸蓄电池行业存在的诸如污染、回收等问题与“十二五”规划中的“节约资源、环境保护”等目标相左，但与铅酸蓄电池这些劣势相比，极具环保优势的锂电池，则被坊间普遍认同为未来动力电池的发展方向，2010年上半年，ZG股市甚至刮起了一股“锂电疯”，锂电股集体发飙，凡是跟锂电池沾边的股票全被爆炒，成为ZG资本市场Z耀眼的风景线之一。

难道铅酸蓄电池将在头顶“铅污染”源的状态下退出行业舞台？这是否符合当前我国的电池行业发展现状？对铅酸蓄电池又是否公平？眼下的锂电池技术又是否已经达到或者说能达到完全取代铅酸蓄电池的能力？在发展新能源、减少污染、保护环境为主线的“十二五”发展期间，ZG电池业又该何去何从？

基于这些焦点和敏感的问题，基于国家“十二五”规划中对新能源行业提出的系列要求，2010年12月16日，由ZG电池工业协会主办的“‘十二五’铅酸蓄电池行业发展高层研讨会”在京召开，理事长韩作樑、副理事长王敬忠、秘书长刘家新、副秘书长姚成、技术委员会主任王金良，以及来自南京大学的陈洪渊院士、上海交大的杨立博士、郑州轻工学院的王力臻教授、ZG船舶重工集团总公司712研究所的桂长清研究员等全国相关高校的教授、专家们，汇聚一堂并围绕以上问题进行了深入探讨和激烈辩论。

正极板栅腐蚀和变形的特征：

(1)电解液混浊，极板呈腐烂状。

(2)正极板活性物质，由于板栅受到腐蚀而失去了应有的强度和凝固性，造成脱落，这种脱落往往是呈块粒状。

(3)由于正极板栅的腐蚀，引起活性物质脱落，这不仅破坏了活性物质的细孔组织，而且有效物质的数量也逐渐减少。这必然造成电池的容量下降，循环寿命缩短。

正极板栅腐蚀机理：

（1）二氧化铅表面析出氧腐蚀：当阳极充电时，正极析出氧，这些氧以“超化学当量的原子”的形式进入二氧化铅的晶格中，并透过氧化物层扩散到金属表面，把金属氧化。氧化金属是决定铅的正极腐蚀速度的基本过程，温度升高极化加强，引起氧扩散速度增加，腐蚀速度加快。

(2)催化腐蚀：二氧化铅在正极析出氧的反应中是一种催化剂。氧在析出时，是以中间产物自由基的形式出现。例如：.OH、˙O˙、.H2SO4等，这些中间产物在二氧化铅表面复合，引起二氧化铅膜松散，因而使膜下的金属溶解，引起腐蚀。

 蓄电池是用以储蓄电能的，它能把电能转变为化学能储存起来，使用时再把化学能转变为电能释放出来。变化的过程是可逆的。当蓄电池由于放电而出现电压和容量不足时，可以适当地通人蓄电池反向电流，使蓄电池重新充电。充电就是将电能转变为化学能储存起来。蓄电池的充电放电过程可以重复循环，所以蓄电池又称为二次电池。

    为了克服铅酸蓄电池的一些缺点，目前已生产出各种性能优良、使用安全的铅酸蓄电池，例如：防酸隔爆式、消氢式，以及目前得到广泛应用的阀控式全密封铅酸蓄电池。这种蓄电池在正常使用时保持气密和液密状态，硫酸和氢、氧气体不会外泄。当内部压力超过预定值时，安全阀自动开启，释放气体，内部气压降低后安全阀自动闭合，同时防止外部空气进入蓄电池内部，保持密封状态。该蓄电池在正常使用寿命期间，无需补加电解液。

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