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货号
20HR
规格
12V72AH
供货周期
现货
主要用途
UPS电源,学校,通讯,交通,电力设施
应用领域
医疗/卫生,地矿,能源,铁路/船舶/交通,航空航天
FIAMM蓄电池12SP72/12V72AH铅酸全国联保
市电经变压器T降压、桥堆Q1整流、U1(LM317T)稳压后得到的直流电压作被充电电池的充电电压,桥堆Q1内又有两只二极管兼作双9V的全波整流元件,使C2上得到一直流电压作为控制电路的供电电压。LED1与LED2是一只红、绿双色发光二极管,接通电源后LED1(绿)点亮,指示充电器已处于待机状态。U2(LM358)是电压比较器,U2B的⑤脚电压为5.6V,U2A的②脚电压为2.8V。如被充电电池由于过放电端电压很低,或电池属于非标称电压(12V)的电池,其电压在7V以下,则其电压经R12和R13分压,A点电压小于2.8V,U2A输出低电平,U2B输出高电平,Q2不导通,继电器J不动作,充电器不能对这类电池充电;若A点电压UA满足2.8v<UA<5.6V,则U2A输出高电平,U2B也输出高电平,Q2导通,J动作,充电器开始对电池充电,且LED2(红)点亮,作充电指示。当电池电压升高到使UA>5.6V时,U2A输出高电平,U2B输出低电平,D1的正端通过D6被箝位于低电平,Q2截止,J释放,充电自动停止。同时U2B输出低电平通过D4使⑤脚保持低电平,电路锁定在这个状态。
该充电器还有一个特点,要先接上AC220V电源,后接入充电电池,充电器才能工作,否则充电器不工作。
电池型号 | 额定电压 (V) | 额定容量Ah | 短路电流(A) | 内阻(mohm) | 外型尺寸(mm) | 重量 (kg) | 端子 形式 |
20hrs,1.75vpc | IEC60896-21 | IEC60896-21 | 长 | 宽 | 高/总高 |
12 SP 26 | 12 | 26 | 630 | 19.5 | 166 | 175 | 125/125 | 9.0 | M6 |
12 SP 33 | 12 | 33 | 925 | 13.5 | 196 | 130 | 159/164 | 12.0 | M6 |
12 SP 42 | 12 | 42 | 910 | 13.9 | 197 | 165 | 170/170 | 14.2 | M6 |
12 SP 55 | 12 | 55 | 1400 | 8.9 | 229 | 138 | 207/212 | 18.2 | M6 |
12 SP 70 | 12 | 70 | 2020 | 6.2 | 272 | 166 | 191/195 | 23.2 | M8 |
12 SP 72 | 12 | 70 | 1530 | 8.5 | 350 | 166 | 175/175 | 23.2 | M8 |
12 SP 80 | 12 | 80 | 2150 | 5.8 | 259 | 168 | 209/213 | 27.0 | M8 |
12 SP 90 | 12 | 90 | 2300 | 5.6 | 305 | 168 | 207/212 | 31.4 | M8 |
12 SP 100 | 12 | 100 | 2390 | 5.4 | 329 | 172 | 214/221 | 32.5 | M8 |
12 SP 120 | 12 | 120 | 2510 | 5.0 | 407 | 173 | 220/225 | 38.0 | M8 |
12 SP 135 | 12 | 135 | 2920 | 4.3 | 345 | 172 | 276/281 | 46.3 | M8 |
12 SP 140 | 12 | 140 | 2850 | 4.4 | 500 | 175 | 235/235 | 46.0 | M8 |
12 SP 150 | 12 | 150 | 3230 | 3.8 | 483 | 170 | 220/220 | 46.2 | M8 |
12 SP 155 | 12 | 155 | 3390 | 3.7 | 500 | 175 | 235/235 | 49.7 | M8 |
12 SP 170 | 12 | 170 | 3800 | 3.3 | 500 | 192 | 235/235 | 54.7 | M8 |
12 SP 205 | 12 | 205 | 3940 | 3.2 | 500 | 226 | 235/235 | 66.0 | M8 |
12 SP 235 | 12 | 235 | 4480 | 2.8 | 500 | 260 | 235/235 | 75.0 | M8 |
电池在充电中冒气太早并且大量冒气,说明极板有硫酸盐化现象,需要进行反复充电处理。 有时电池在放置或在放电过程中冒气,说明电解液杂质较多,需要更换纯净的电解液。另外还要使电池充电后,放置1小时左右再放电,这样防止充电时残存放电出现,同时使电池内部有个均衡过程。 九、电解液温度高现象的分析 新电池灌酸后电解液温度高是由于负极板氧化,加进硫酸后由于中和反应而放热,这时应待电解液温度下降到30℃左右再进行充电,或者用小电流进行充电。 正常充电时电解液温度高,有时超过45℃,这时应检查是否充电电流太大。应使电流小于0.1C20安培,或改用0.05C20安培充电,假如温度还降不下来,应考虑电池内部极板短路,或极板硫酸盐化,前者电流集中在短路部位发热升温,后者硫酸铅电阻大,电压大部分消耗在电阻上而发热,使电解液温度升高,这就需要对电池故障进行综合判定后处理。 另外在连接条焊接处部分损坏或脱离松劲,也可能引起局部发热,需要重新焊接处理。
从主电路结构和不间断供电的运行机制来看,目前技术成熟并已经形成产品的各种UPS主要有四大类:后备式UPS,在线互动式UPS,双变换在现实UPS以及双向变换串并联补偿在线式UPS(Delta变换器)。
UPS通常由输入整流滤波电路、功率因数校正电路、蓄电池组、充电电路、逆变电路、静态开关电路、控制检测见识及保护电路共7个部分组成。
输入整流滤波电路
UPS中,常用的整流电路有单相不可控和可控整流电路、三相不可控和可控整流电路。滤波器可分为电容输入或电感输入两种。电容输入滤波器的输出电压较高,但要求变压器输出的缝制电流较大,且负载调整交叉。电感输入滤波器的输出特定较好,但需要较大的扼流圈且成本较高。目前UPS中通常采用电容和电感组成的LC滤波器。
蓄电池各单体电池的一致性:这里提到的一致性不仅是指电池的开路电压,初期容量,还包括电池的内阻,自放电,以及充电效率等,这就要求足够的制造精度,即从铅粉、铸片、和膏、涂片、固化、化成、干燥装配、加酸、充电到的四项功能检测都必须控制在较小的公差范围内,所以采用机铸、机涂、组立机装配以及精确注酸是确保电池一致性的可靠保证,尽量减少人为因子。
FIAMM蓄电池12SP72/12V72AH铅酸全国联保