WSONG蓄电池 万松蓄电池SN24-12 12V24AH 规格/参数/报价

万松蓄电池SN24-12 12V24AH 规格/参数/报价

万松蓄电池SN24-12 12V24AH 规格/参数/报价

泉州市万松电源科技有限公司在ZG大陆投资的蓄电池生产企业。公司占地面积20000多平方米，主体厂房建筑面积16000平方米，年生产能力150万千伏安时，是ZG国内较大的集研究、开发、生产和经营于一体的专业生产各类阀控密封铅蓄电池的厂家之一。

公司先后推出“XINNENG"、“万松"等系列产品，广泛应用于电力、交通、金融、通信等UPS/EPS供电系统及风能、太阳能等新能源利用领域。

坚持以“质量是生命，管理出效益"为经营理念，以“品质精益求精，奉献真诚服务，创新持之以恒"为质量方针，努力为社会、客户、员工做出贡献。公司于2006年通过ISO9001质量管理体系认证，产品通过CE、UL以及国家权威检验检测机构多项认证，畅销国内、远销欧美及东南亚市场，深受各领域用户的青睐。

公司主要生产三大系列80余种蓄电池产品，广泛应用于交通、通信、电子、电脑不间断电源供应系统、电信，金融系统等领域。公司拥有雄厚的技术力量和水平的工艺、技术和设备，运用现代的管理手段，对产品的生产、检验环节实行微电脑控制。

公司始终奉行“质量是生命，管理出效益"这一宗旨，确立了“以质为本，以客为主"的质量方针。并通过了ISO9001：2000质量管理体系认证及美国UL认证。产品质量经国家权威检验机构检测，各项指标均能达到标准要求。 产品畅销全国，远销欧美及东南亚市场，产品以其高质量，优服务深受各个领域用户的青睐。

高品质 AGM 隔板以便深循环铅酸蓄电池的应用，如不间断电源供应和可携式设备、太阳能系统和风能系统、YL设备等等。

以客户为导向：本着以客户为本的理念，泉州圣能致力于高速有效的为来自世界各国的客户提供质优价廉的铅酸蓄电池。通过强化训练项目，我们学到了客户技术支持的新知识，不断满足顾客的需求。

万松SN系列蓄电池产品特点

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

应用领域

1、通讯：汽车电话、手提式无线电发报机、手提式终端机。

2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。

3、信号系统、应急照明系统、安防系统。

4、EPS和UPS系统。

5、其他便携式设备或便携工具电源。

产品技术参数

密封性

采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。

免维护

H2O再生能力强，密封反应效率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。

安全可靠

正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V 逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花 ，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加安全可靠。

长寿命设计

通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。

性能高

(1) 重量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。

(2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电控制在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。

(3) 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

(4) 无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好， 选择高频机必然要从三个方面进行：性能、和售后。确保电池在浮充状态下无需均衡充电。

国家大力整治铅蓄电池行业，电动车新国标近期出台。刚刚过去的2011年，对于国内电动自行车行业来说，是面临突变的一年。多部委联合整治电动自行车、淘汰不达标铅酸电池产能，20Km/h时速和40Kg车重的限制都使得该行业企业的生存空间受到的挤压。

　　进入2012年，企业千呼万唤的行业新标准迟迟不见踪影，致使企业在组织生产和销售时不得不面临“拉着手刹上高速”的尴尬境地。在电动自行车企业面临升级转型的关键时期，产业链上的上下游企业该何去何从?面对呼之欲出的行业新标准，企业该如何应对和筹划?本期创业圈，相关行业专家、整车生产企业和配件企业负责人一起就这一话题进行了探讨。

　　焦点一:环境突变，创新生存

　　原材料涨价、四部委“限电”、九部委整顿铅酸电池这“三座大山”，使整个电动自行车行业出现滞胀，行业整体盈利率下降，资金链偏紧，部分企业倒闭，“逃跑门”事件时有发生，行业发展遇到前所未有的困难。

　　管理新政对企业的综合竞争优势提出了更高的要求，反方向促进了新技术产品的投入和开发运用，在一定程度上推动了新材料、新工艺，以及电机、电池等零部件企业的技术进步。在这些方面舍得投入、主动创新的企业都显现出很强的“抗跌”能力。

　　马中超:去年3月份以来，电动车行业受到了历史上从来没有过的冲击和挑战，主要原因是四部委下发了整顿电动自行车行业的文件和九部委下发了整顿铅酸电池企业的文件，使行业终端销售陷入了迅猛发展几年来的谷。

　　遭遇了历史性整顿的电动自行车行业结束了产业规模化发展以来平均40%、时曾达到68%的增长率，进入了一个增速放缓、发展稳定的时期。ZG自行车协会对全国10个省市的行业企业进行了实地调研，结果是:2011年全国各地产销问题与前一年相比或持平，或略有下降。产品线丰富、企业实力雄厚的大型企业受影响较小，而中小企业有较大的跌幅。受地市和气候的制约，南方区域又好于北方区域。目前每百户居民家庭中电动自行车的保有量在东北仅为8~10辆，而在江苏这个数字将近80。

　　鲍文光:从行业产销数据看，2010年电动自行车产量是2954万辆，销售总量是2200万辆。2011年，产量大约在2700万辆，下滑10%，销量与2010年持平。的亮点是出口一直在增长，去年出口量估计在100万台。从这些数字可以看出行业的变化，即行业高速增长的时期已经结束了，接下来将进入转型调整期。

　　高辉:去年市场确实受到政策的很大影响，上半年形势还比较好，但是到了下半年，尤其是6月～9月的传统旺季，市场却没热起来，企业只能以消化库存为主。以前爱玛车业每年销售增长幅度都在30%以上，但去年增幅仅为20%，尤其下半年下滑更明显，增速只有12%，这在近几年是从来没有过的情况。更为关键的是，整个行业都对前景看淡，因此，爱玛在做决策时也不得不倾向于保守策略。