广东代理TACO塔克油雾器ZG总代理现货供应TACO油雾器我公司是日本TACOZG总代理,大量现货供应TACO油雾器。日本TACO手动阀,日本TACO空气回路辅器,日本TACO微少量润滑装置,日本TACO双联阀,日本TACO消声器,日本TACO气动阀,日本TACO先导阀,日本TACO减压阀,日本TACO过滤器,日本TACO电子高性能组合,日本TACO气缸,日本TACO空气检出器,日本TACO油雾器,日本TACO集中润滑器,日本TACO供油器。
日本TACO油雾器主要型号有:
NOL-102
NOL-106
NOL-502-1XLFG21
NOL-503-1SF21
NOL-503-1SF21-99
NOL-503-1XLFG21R-99
NOL-802-1XLF21-88
NOL-802-2SFG21-04?
NOL-802-2SFG21R-04??
NOL-803-1XLF21
NOL-804-2XLFG21R
MCB-B6L3-4Y22
NOL-802-1XLFG20
NOL-803-1XLF21
MC5-02H2-1K186
MC5-A2L4-3M79A
MC7-01L3-3B34A
MC9-01L3-1B02
MC9-01L3-1B02AC 100V
MC9-01L3-1B03
MC9-01L3-1Y08
MC9-01L3-1Y42
MC9-01L3-2Y05
MC9-01L3-2Y08
MC9-01L3-3D22
MC9-01L3-3D36DC24V
MC9-01L3-3D52
MC9-01L3-3Y08-DC24
MC9-01L3-3Y08
MC9-01L3-3D02广东代理TACO塔克油雾器结构图片如下:
TACO油雾器就是润滑介质是在紊流的空气流中输送给润滑点的。然而,采用这种方法时,在将滴状的、通过空气流带入的润滑介质分配到各个润滑点的过程中就会出现问题。在分叉点,重力会起作用,使得较大部分的润滑油油滴沉积到分配器Z下面的底部。这样一来,润滑油的分布就与位置有关了。曾经有人做过这样的试验,将带有运动部件的分配器投入使用。但是这些试验没有得出实际的结果。后来又有人提出这样的建议,就是在分配器中产生特殊的空气涡流。但是因为润滑介质的粘度在一个相当大的范围内波动,所以这一建议Z终也是一无所成。考虑到润滑油由于它们的粘度各不相同而无法对它们进行流体力学的计算,而且空气量和润滑油量之比也是根据需要各不相同的,以致安装位置起着相当重要的作用。结果,在采用由紊流的空气流带入的油气混合物进行润滑的情况下,通常都要针对每一个摩擦点根据空气流量的大小专门配给润滑油量。
TACO油雾器当压缩空气从输入口进入后,通过喷嘴下端 的小孔进入阀座的腔室内,在截止阀的钢球上下表面形成差压。由于泄漏和弹簧的作用,钢球处于中间位置,压缩空气进入存油杯的上腔,油面受压,压力油经吸油管将单向阀的钢球顶起,钢 球上部管道有一个方型小孔,钢球不能将上部管道封死,压力油不断流入视油器内,再滴入喷嘴中, 被主管气流从上面的小孔引射出来,雾化后从输出口输出。节流阀可以调节油量, 使油滴量在每分钟0~120滴内变化