BT-HSE-150-12 赛特BT-HSE-150-12蓄电池12V150Ah20HR

蓄电池自行放电后没有及时进行充电，时间一长容易使极板硫化。极板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面，阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难，使其电阻增大。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱，在拖拉机启动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能正常启动。

赛特BT-HSE-150-12蓄电池12V150Ah20HR

型号   额定电压( V )  额定容量( AH ) 外形尺寸(mm)   参考重量

( kg ) 端子

           长  宽  高  总高       形式

BT-HSE-38-12  12  38  196 165 170 170 12.0   F9/F36

BT-HSE-55-12  12  55  229 139 209 228/211    17.1   F12/F25

BT-HSE-65-12  12  65  349 367 174 174 20.0   F11

BT-HSE-70-12  12  70  260 168 208 228/222    21.7   F12/F25

BT-HSE-80-12  12  80  307 169 208 211 26.0   F13

BT-HSE-90-12  12  90  307 169 208 211 27.5   F13

BT-HSE-100-12 12  100 331 173 217 224 30.0   F13

BT-HSE-120-12 12  120 406 173 209 237 35.4   F15/F22

BT-HSE-135-12 12  135 406 173 209 237 38.3   F15/F22

BT-HSE-150-12 12  150 482 171 240 240 44.6   F16/F23

BT-HSE-180-12 12  180 532 207 215 218/240    47.5   F17/F24

BT-HSE-200-12 12  200 523 240 219 245/223    61.0   F17/F24

BT-HSE-250-12 12  250 520 269 220 249 75.0   F17

赛特BT-HSE-150-12蓄电池12V150Ah20HR

结构特点

板栅：采用子母板栅结构技术；

正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；

隔板：具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板；

电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；

端子密封：采用多层极柱密封专有技术；

安全阀：迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；

接线端子：采用嵌铜芯圆端子结构设计。

企业文化：

“追求*、敢为人先、励精图治、奉献社会”是公司十年艰苦创业实践的写照和升华。

“追求*”是一种奋发有为的竞争精神；

“敢为人先”是一种藐视任何艰难险阻的大无畏气度；

“励精图治”是一种瞄准目标，追求有效治理的志向；

“奉献社会”则是我公司对社会的一种承诺。