德富力蓄电池DF120-12 12V120AH促销优惠价格
德富力蓄电池DF120-12 12V120AH促销优惠价格
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品Pai: | 德富力蓄电池 |
型号: | DF120-12 |
化学类型: | 铅酸蓄电池 |
电压: | 12(V) |
额定容量 | 120AH |
荷电状态: | SOC=1 |
电池盖和排气拴结构: | 阀控式密闭蓄电池 |
类型: | 铅酸储能用蓄电池 |
低温 40℃: | 通过 |
高温30℃: | 通过 |
设计寿命: | 5(年) |
外型尺寸: | 见详情(mm) |
产品认证: | UL 3C 泰尔 地震检测报告 |
适用范围: | ups蓄电池 直流屏 电力机房 风力能源电力变桨 核电站 风力发电变浆电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源;电力系统、核电站备用电源;太阳能、风能、 水力发电储能,风光互补工程;;舰船、海事等备用电源; 石化系统备用电源;海洋信号与航标;信息行业;UPS、YL设备、应急照明等备用电源;环保、节能要求高的场合。 |
运输: | 汽运 |
公司合作授权经销蓄电池品Pai: | 松下蓄电池、汤浅蓄电池、梅兰日兰蓄电池、OTP蓄电池、*蓄电池、德国阳光蓄电池、CSB蓄电池、索润森蓄电池、山特蓄电池、德富力蓄电池、耐普蓄电池、GNB蓄电池、科华蓄电池、科士达蓄电池、默克蓄电池、理士蓄电池、友联蓄电池,GNB蓄电池、CSB蓄电池。等各铅酸蓄电池胶体蓄电池。 |
公司合作授权经销UPS电源品Pai: | 山特UPS电源、APCups电源、艾默生UPS电源、科华UPS电源。科士达UPS电源、梅兰日兰蓄电池。伊顿UPS电源、SANTAK UPS电源、SAGTAR UPS电源。等各UPS电源。 |
公司承诺: | 凡我公司售出产品均享有3年质保,36个月内出现任何质量问题(人为除外)我公司将免费更换。同时可享受公司专职人员跟踪服务,可上门安装、调试。全国免运费。以质量求发展,以诚信为原则,欢迎新老客户选购,量大从优。 我们真诚欢迎您的来电,您的来电就是对于我们Z大的支持 您只需要一个!其他事情由我去办 因为我们更专心服务 |
授权代理公司: | 北京盛世君诚科技有限公司 |
产品性能
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的,恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开5u婼ck8^,
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
8. 经济耐用 节能惠民 绿色环保 价格便宜 应用范围:电力供应、发电厂、电信、信号控制及远程控制、应急能源供应、数据系统、UPS、太阳能专用、报警及保密系统、应急照明及循环场合
我们的优势:我公司为多家ups电源、蓄电池厂家的授权合作商,厂方直接供货,价格优势明显,的解决电源方案设计、专业的渠道,专业的安装,专业的售后,在UPS电源方面我们更专业。
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我公司真诚欢迎新老客户携手合作,共创辉煌!
* *以服务赢市场*、*以品质赢关注*、*以诚信赢客户*”。*努力为客户创造价值*。 *为制造商创造市场*、*为代理商经销商创造利润*。*我们会做到诚信经营*.
*以高质量的产品*.*优质的服务面向广大客户*. *欢迎广大客户前来定购*
(销售地区) 北京市 天津市 河北省 山西 辽宁省 吉林省 黑龙江省 上海市 江苏省 浙江省 安徽省
甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区 福建省 河南省 湖北省 湖南省 广东省 陕西省
广西壮族自治区 海 重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区 香港特别行政区 澳门特别行政区 台湾省
蓄电池选型参考:
移动公司:以基站用蓄电池'>蓄电池为主,每个基站一到两组备用蓄电池,主要为2V、300AH、400AH、500AH,每组24块;机房用蓄电池一般为:1000AH、2000AH、3000AH电池组,每组24块;
联通公司:以基站用蓄电池为主,每个基站一到两组备用蓄电池,主要为2V、300AH、400AH、500AH,每组24块,机房用蓄电池一般为:1000AH电池组;
网通公司及电信公司:主要为机房和各接进网点使用,根据各站点容量不同主要分为两类:
*类:较大功率站点使用电池组,主要为2V,以500AH和1000AH为主,也有200AH、300AH、1200AH电池组,每组24块;
第二类:较小功率站点使用电池组,主要为12V,以100AH和200AH为主,也有6H、38AH电池组,每组4块;每个基站有多组,一般为2-6组;
金融系统:以营业网点UPS电源用电池为主,以12V、100AH和6H为主,一般每个网点为2-4组。
电力系统:以变电站用电池组为主,一般为2V,200AH、300AH、400AH、500AH,每组110块,以11万伏变电站为基准,较大变电站有的为两组;规模较小的变电站也有12V,100-200AH,18块串联。另外,电力调度ZX,通讯专网,电厂等也有很多备用或控制用蓄电池组。
㈠电池质量原因
1、未穿壁焊。
2、穿壁焊开焊:中间极柱焊点接触部位断开。
3、穿壁焊脱焊:中间极柱沿焊点处脱开成洞状。
4、端极柱断:从端子上部平面5mm以下端极柱断裂。
5、铅管断裂:铅管表面有裂纹。
6、端子假焊:端极柱与铅管焊接部位脱离。
7、掉极柱:极柱与汇流排焊接部位断裂。
8、中间极柱断:是中间极柱断裂。
9、汇流排断。
10、掉板:板耳与汇流排接合部位断裂。
11、极板断裂:极板板耳或大框断裂。
12、隔板上窜:隔板位置上移造成底部短路。
13、隔板下陷:隔板位置下移损坏造成上部短路。
14、隔板裂纹:隔板中部微裂造成短路。
15、隔板穿孔:隔板基体存在杂质形成不规则孔洞造成短路。
16、隔板损坏:隔板边部开裂、局部缺损、沿中部边部划伤造成短路。
17、缺少隔板;
18、隔板渗透:隔板对应有红色或灰色物质,与极板有对应关系。
19、隔板不齐:极群中部分隔板面面不对偏差大造成短路。
20、焊接短路:汇流排或端子焊接过程中由于毛刺、漏铅等原因造成短路。
21、极板不平:由于铅膏疙瘩蹭破隔板造成短路。
22、极板弯曲:极板大框或板脚严重弯曲刺破、磨破隔板造成短路。
23、板脚毛刺:板脚有毛刺刺破隔板造成短路。
24、热封不严:槽盖热封部位漏液、漏气造成串格或溢酸。
25、反极:某一种或整只电池未按规定极性装配。
26、极板不齐:极群中极板面面不对偏差大造成短路。
27、板耳弯曲:极群铸焊时捏板耳力度过大使板耳纵向弯曲,极板蹭破隔板造成短路。
28、负极板硫酸盐化:正极板正常,而负极板有硫酸盐化现象。
29、单体落后:在六个单体全部解剖条件下,未发现其他明显缺陷,个别单体极板有硫酸盐化现象,而其他极板正常。
30、块状脱落:正极活性物质过早大面积块状脱落。
㈡、用户原因
1、电解液不纯:有下列情况之一的,如电解液有异味,活性物质及电解液颜色异常,隔板严重腐蚀穿透形成明显断面,电解液化验分歧格等。
2、充反极性:正负端子或汇流排有相反极性颜色。
3、过充电:壳体内部或排气栓颜色明显变黄,电池底部有浆状脱落物。
4、电解液密度高:电解液密度明显偏高或有下列现象,如负极板软化膨胀、正极板发硬、橡胶隔板泡槽变平。
5、振动过大:装车未紧固,造成电流振动过大,有板脚明显凹进或外壳有振动磨损痕迹等现象。
6、磕碰损坏:用户自行运输或使用中磕碰造成电池损坏。
7、电池短路打火:端子或连条有明显打火痕迹造成断路或漏液。
8、电解液液面低:电解液液面低于规定要求或有下列现象:如隔板及极板有上下分层现象、极板上部较硬。
9、人为损坏:电池由人为原因造成的各种缺陷。
10、硫酸盐化:未发现其他缺陷,由于充电不足或放电等原因造成电池大部分单体极板有硫酸盐化现象。
二、常见缺陷分析处理:
△:制造者责任×:用户责任
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铅酸蓄电池常见缺陷分析及责任 |
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缺陷 | 缺陷分析 | 不良现象 | 责任 |
充 电 不 足 | 1、车辆电压调节器设定值低 2、车辆用电量大于充电量 3、起动次数多行驶间隔短 4、车辆发电机发电量不足或线路故障 5、极柱腐蚀或接线腐蚀 | 1、电压12V左右 2、电解液比重1.220以下 3、起动困难,灯光警响声弱 4、以容量测试仪测定在黄色或红色区 | × |
过 充 电 | 1、车辆电压调节器设定值高 2、长时间充电 3、长时间长间隔行驶 4、补充电时充电电流过高 | 1、隔板碳化 2、正极腐蚀、断裂、浮起 3、电槽表面有湿酸 4、电解液面时常降低或混浊 5、极板活性物质均匀脱落 | × |
放 电 后 | 1、电池充电不足而继续使用 2、车辆电器线路短路 3、隔板缺少或装配中破损 | 1、电压在10V以下 2、电解液比重在1.00以下 3、补充电后比重低 | × |
短 路 | 1、电池组装时焊铅流进 2、极板弯曲变形短路 3、隔板缺少或装配中破损 | 1、电压10V左右 2、6格比重中,一格较低 3、以检测器测定电压8V以下且故障格有沸腾现象 4、补充电后,故障格比重低气体发生较慢 5、单格温度高 | △ |
4、活性物质呈褐色或白色粘糊状脱落,充电电流大,过充电过放电,电解液不纯 | 1、自行放电量大 | × |
断 路 | 1、极柱或极板组装时焊接不良 2、外部短路 3、大电放逐电 | 1、电压异常不稳定 2、端子部位熔损 3、放电时电压0V以下,且故障格冒烟 4、补充电时电流无法输进或冒烟液温升高 | △× |
注 液 不 当 | 1、初加液比重过高或过低 2、液面降低补液错误(注进不纯水) | 比重高时: 1、补充电后液比重≥1.300 2、隔板碳比 比重过低时: 1、补充电后液比重≥1.200 2、隔板光彩淡 3、电池容量低,注进不纯物时电解液混浊或异常光彩。 | × |
, 极 板 硫 酸 盐 化 | 1、初充电不足 2、放电状态,放置时间过久 3、长期充电不足 4、电解液比重高 5、液面低落,极板上面暴露于空气 6、电解液不纯 | 1、正常放电时容量降低 2、比重下降低于正常值 3、放电时电压下降快 4、充电时气泡产生早 5、PhSO4结晶粗大 | × |
7、内部短路 | | △ |
活性物质过量脱落 | 1、褐色沉淀是由于充电电流过大或经常过充电 2、白色沉淀是由于经常过量放电 3、电池内部杂质 4、脱落物质为糊状,比重或温度长期偏高。 | 1、电解液内发现沉淀,充电时有褐色物质从底部上升 2、电池容量减少 | × |
5、成块脱落,极板质量 | △ |
电 解 液 串 格 | 1、电池制造中隔板穿孔 2、热封不严 | 1、电压低 2、相互贯串的单格电解液比重约相同,且隔板光彩较淡 3、相互贯串的单格倾倒时电解液相互流通 | △ |
3、受外力碰击 | 4、以检测器测试贯串单格电解液会产生沸腾且混浊 | × |
装配反极 | 1、组装反极 2、封盖时极性相反 | 1、反一格约8V,反二格约4V 2、封盖相反约-12V | △ |
充电反极 | 充电时正负极连接错误 | 1、电压呈负值 2、电解液比重低在1.200以下 3、正负极板光彩相反 | × |
泄 水 | 1、电池槽盖热封不良 2、端子与盖结合不良 | 1、注射口破裂漏水 2、槽体与盖体结合处漏水 3、电池倾倒60°电解液泄出 | △ |
3、使用疏忽撞击泄水 | 4、电槽外部有碰伤痕迹 | × |
电 池 爆 裂 | 1、焊接不良或短路 | 1、检查焊接质量或短路 | △ |
2、排气栓阻塞 | 2、排气栓排气不通或阻塞 | × |
3、端子连接处接触不良 | 3、端子部位熔损 | × |
4、充电或使用时火花参与 | 4、电槽破裂,裂纹由下而上 |
5、外部端子短路 | 5、确认线路或端子接触是否不良 |