日升蓄电池 日升蓄电池UPS电源/直流屏蓄电池

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做人做事一模一样，不然我们代理权也不会授予给我们，俗话说一日做事一生为责。
做事要才有回头客，我们要做到薄利多销，量大优惠的政策！
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日升蓄电池蓄电池华北办事处授权厂家直销：盛世君诚为2017年度日升蓄电池蓄电池华北办事处厂家直线销售商！

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日升蓄电池蓄电池华北办事处售后服务：

1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

2． 电池售出后，实行随时跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢FF案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到Z小。

4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导

质保规则：

质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。

使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。

包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。

运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。

验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。

供方责任：

200AH(含200AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品Pai同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.

客户责任：

1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户免费派发指定型号的蓄电池.

2.客户在收到更换的全新蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.

亲爱的顾客，感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易，请购物前多花几分钟看看下面的文字，祝您购物愉快！

一：如何订货

①随身手机和等 跟我们；

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我们严格按照每一位客户的规格，数量及质量要求来发货；请广大客户在购买前能在线客服，协商好品Pai型号事项。

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本司所有展视商品价格均为参考价，商品的实际价格问题需与我司商议！我司遵守量大从优的原则，给与优惠！

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五：关于发货

我们会在您付款后*时间为您发货，按买家的支付先后顺序安排发出。发货打包我们都有专人严格检查商品的质量的，请放心定做。

“出产能够得到顾客信赖与满足的商品”

　　遵照法规、保护环境、节能降耗
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日升蓄电池蓄电池华北办事处ZG主要合作用户：

汇众系列电池应用领域分类

日升蓄电池蓄电池蓄电池产品已被广泛地应用于世界各国通讯设备、不断电系统、紧急照明以及安全系统等产品上。日升蓄电池蓄电池电池国内销售

日升蓄电池蓄电池（）ZG）有限公司(PSBS)创建于1994年10月18日,由日升蓄电池蓄电池华北办事处股份有限公司(原日升蓄电池蓄电池华北办事处厂)共同投资兴建,,占地面积62,500平方米注册资金145,000美元。

公司先后通过了ISO9001质量体系认证,ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001健康与安全管理体系认证,连年荣获“ZG外商投资双优企业”、“沈阳市出口创汇十佳外商投资企业”等称号,生产的产品先后获得了美国UL认证、德国VdS认证。产品符合ZGROHS指令严格要求。公司全面引进了日升蓄电池蓄电池华北办事处公司先进技术、设备和检测系统,为世界各地提供40多种规格的日升蓄电池蓄电池华北办事处品Pai中、小型密闭铅酸日升蓄电池蓄电池华北办事处,主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中后备电源用电池由于产品具有一致性好、比能量高、寿命长、安全可靠不漏液等特点得到了广泛的认可。

随着电子整机产业不断地趋向小型化、高性能化、省能化,电池产品在相当程度上肩负着该领域不断革新的

重任。日升蓄电池蓄电池华北办事处（ZG）有限公司(简称PSBS)是松下集团*的中小型阀控式铅酸日升蓄电池蓄电池华北办事处生产基地。PSBS采用日

本松下公司的生产技术及设备,并配以先进的检测系统,生产具有国际先进水平的阀控式铅酸日升蓄电池蓄电池华北办事处。产品销往

世界50多个国家和地区,赢得了广泛的信誉。

公司按照日升蓄电池蓄电池华北办事处经营理念进行经营,Z大满足客户的愿望,并致力于为区域的发展和社会的繁荣做出不懈的努力

先进的生产公司所有的重要生产设备全部从日本松下导入的机电一体化产品,生产设备质量可靠、性能稳定,并且由日

本建设队进行调试安装，有效保证了产品质量的均一、稳定。

公司十分重视产品的质量,积极通过各种有效手段保证产品质量在1998年3月取得ISO9002国际质量管理体系

的认证。所有工艺标准完全采用日升蓄电池蓄电池华北办事处标准通过全面质量管理活动(QC)等提高员工的质量意识和改进产

品质量积极推进质量相关的培训,对部门的管理者和重要岗位进行培训,考核合格后进入作业。

公司拥有世界水平的日升蓄电池蓄电池华北办事处检测设备,有效保证产品质量,防止不良产品的流出生产的重要工序都具有检

测的设备拥有世界先进的电池实验室,全部计算机联网检测,原材料和在制品分析采用ICP的分析仪器。

公司秉承日升蓄电池蓄电池华北办事处集团的“人才俑成先于造物”的经营理念,十分重视技术力量的储备和人才的培养。

公司各类高级、中级、初级职称的人员合计60多名。

公司通过OJT、全面质量管理活动、提案、挑战研修等多种形式进行人才的养成,有效的提高了个人能力,促

进公司的良好发展。

产品特点

1、维护简单：充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

3、安全性能优越：由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

4、自放电极小：用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在Z小。

5、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好：电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用QL压紧正板活性物质，防落，所以是一种寿命长、经济的电池。

6、内阻小：由于内阻小，大电流放电特性好。

7、深放电后有优良的恢复能力：万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

方程式如下：

总反应：Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符号2PbSO4(s)+2H2O(l)

放电时：负 Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)

正 PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)

总 Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)

充电时 电解池

阴极 PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)

阳极 PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a

注（充电时阴极为放电时负极）

构成铅日升蓄电池蓄电池华北办事处之主要成份如下：

阳极板（过氧化铅.PbO2）---> 活性物质

阴极板（海绵状铅.Pb） ---> 活性物质

电解液（稀硫酸） ---> 硫酸（H2SO4） +蒸馏水（H2O）

电池外壳 、盖（PP ABS阻燃）

隔离板 (AGM)

安全阀

正负极柱，正负极柱等

电量与电压关系

日升蓄电池蓄电池华北办事处剩余电量可通过测量日升蓄电池蓄电池华北办事处电压粗略地得出。车用12V铅酸日升蓄电池蓄电池华北办事处电压与剩余电量的关系见下表：

蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：

电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸日升蓄电池蓄电池华北办事处内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用日升蓄电池蓄电池华北办事处内阻与容量之间的内在关系。

当前阀控密封铅酸日升蓄电池蓄电池华北办事处已逐步取代开口式流动电解液铅酸日升蓄电池蓄电池华北办事处，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸日升蓄电池蓄电池华北办事处已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测日升蓄电池蓄电池华北办事处荷电态。

日升蓄电池蓄电池华北办事处荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。

常用的车用日升蓄电池蓄电池华北办事处主要分为三类：普通日升蓄电池蓄电池华北办事处、干荷日升蓄电池蓄电池华北办事处和免维护日升蓄电池蓄电池华北办事处。

普通日升蓄电池蓄电池华北办事处：普通日升蓄电池蓄电池华北办事处极板是由铅和铅的氧化物构成，电

解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低 ( 即每公斤日升蓄电池蓄电池华北办事处存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。

干荷日升蓄电池蓄电池华北办事处：它的全称是干式荷电铅酸日升蓄电池蓄电池华北办事处，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过 20 — 30 分钟就可使用。

免维护日升蓄电池蓄电池华北办事处：免维护日升蓄电池蓄电池华北办事处由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通日升蓄电池蓄电池华北办事处两倍。市场上的免维护日升蓄电池蓄电池华北办事处也有两种：*种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护( 添加补充液 ) ；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

用途

铅酸日升蓄电池蓄电池华北办事处产品主要有下列几种，其用途分布如下：

起动型日升蓄电池蓄电池华北办事处：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；

固定型日升蓄电池蓄电池华北办事处：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

牵引型日升蓄电池蓄电池华北办事处：主要用于各种日升蓄电池蓄电池华北办事处车、叉车、铲车等动力电源；

铁路用日升蓄电池蓄电池华北办事处：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

储能用日升蓄电池蓄电池华北办事处：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。

UPS 称为不间断电源，是因为停电的时候，它能快速转换到"逆变"状态，从而不会让在使用中的电脑因为突然停电未来得及存储而失去重要文件。 不是用来当备用电源用的，如果你只是想在停电的时候可以用电，光买逆变器就够了。 一般家用UPS里用的大多是，免维护型铅酸日升蓄电池蓄电池华北办事处。

UPS日升蓄电池蓄电池华北办事处好坏判别方法

日升蓄电池蓄电池华北办事处好坏判断有专用的日升蓄电池蓄电池华北办事处测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表。下面几点维修中判断日升蓄电池蓄电池华北办事处好坏的几点总结,以供参考.　1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。　2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。　3、 用万用表测量：　A 、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。　B 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。　C、 测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。　D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。

磷酸铁锂电池是锂离子电池家族中Z安全的高比能量电池。磷酸铁锂电池的放电电压非常平稳，一般为3.2 V，放电后期（主要指剩余的10%容量）电压变化较快，截止电压一般为2.5 V。环境温度特别是低温会对磷酸铁锂电池的放电容量产生影响：-20℃的放电容量是常温容量的45%，-10℃是常温的65%，-5℃是常温的80%，0℃是常温的90%，0℃～20℃的放电容量变化非常小。磷酸铁锂电池的低温性能优于日升蓄电池蓄电池华北办事处。

安装注意事项

虽然磷酸铁锂日升蓄电池蓄电池华北办事处在出厂时正负极板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂日升蓄电池蓄电池华北办事处安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，磷酸铁锂日升蓄电池蓄电池华北办事处在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电压进行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与日升蓄电池蓄电池华北办事处额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时厂商处理。

”超级日升蓄电池蓄电池华北办事处——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统日升蓄电池蓄电池华北办事处失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。

传统日升蓄电池蓄电池华北办事处工作原理及缺陷：2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统日升蓄电池蓄电池华北办事处作为启动电源，由于传统日升蓄电池蓄电池华北办事处受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策，特别是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成极为严重的后果。

传统日升蓄电池蓄电池华北办事处环境温度每降低10℃内阻约增大15%，日升蓄电池蓄电池华北办事处内阻超过正常值25%，该容量已降低到其标称容量的80%左右，如果日升蓄电池蓄电池华北办事处内阻超过正常值的50%，该日升蓄电池蓄电池华北办事处容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的日升蓄电池蓄电池华北办事处与传统日升蓄电池蓄电池华北办事处设计为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，从而解决因低温启动设备困难问题，同时大大延长传统日升蓄电池蓄电池华北办事处使用寿命。[2] 

出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.2以下；冬季放电超过25%；夏季放电超过50%；灯光暗淡；启动无力。

有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有 完全充满电的。

除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足 ，会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：1、向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。2、充电时， 日升蓄电池蓄电池华北办事处附近不能有火花，禁止抽烟。3、对一个或对多个日升蓄电池蓄电池华北办事处并联充电时，充电器电压不要超过16V。

不进行初充电

日升蓄电池蓄电池华北办事处首次充电称为初充电，初充电对日升蓄电池蓄电池华北办事处使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则日升蓄电池蓄电池华北办事处电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则日升蓄电池蓄电池华北办事处电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新日升蓄电池蓄电池华北办事处要小心谨慎地进行初充电。对于干荷电铅日升蓄电池蓄电池华北办事处，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。

不进行补充充电

有些驾驶员常忽视对在用车日升蓄电池蓄电池华北办事处补充充电。由于日升蓄电池蓄电池华北办事处在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使日升蓄电池蓄电池华北办事处长期处于亏电状态，日升蓄电池蓄电池华北办事处极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使日升蓄电池蓄电池华北办事处电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短日升蓄电池蓄电池华北办事处使用寿命。为使日升蓄电池蓄电池华北办事处极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高日升蓄电池蓄电池华北办事处电荷容量，延长其使用寿命，对在用车日升蓄电池蓄电池华北办事处应定期进行补充充电。

日升蓄电池蓄电池过充电

日升蓄电池蓄电池华北办事处经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。

充电时极性充反

由于日升蓄电池蓄电池华北办事处正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格日升蓄电池蓄电池华北办事处负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行日升蓄电池蓄电池华北办事处初充电或补充充电时，若不注意极性，会使日升蓄电池蓄电池华北办事处充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成日升蓄电池蓄电池华北办事处电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致日升蓄电池蓄电池华北办事处报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反

正确充电方法

当今汽车上的电动设备越来越多，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让日升蓄电池蓄电池华北办事处超负荷工作。日升蓄电池蓄电池华北办事处超负荷工作会减少日升蓄电池蓄电池华北办事处寿命。掌握正确的日升蓄电池蓄电池华北办事处充电方法很重要。

首先将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。

然后初充电分两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。

充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

提示：日升蓄电池蓄电池华北办事处一般二、三年更换一次。正确的日升蓄电池蓄电池华北办事处保养方法能保持日升蓄电池蓄电池华北办事处正常的寿命，让你的电池“电力十足”。不仅让你省去了许多麻烦，更让您省了不停购买汽车日升蓄电池蓄电池华北办事处银子。

很多车主都认为日升蓄电池蓄电池华北办事处是一个很简单的东西，平时也不太注意作维护保养，其实在汽车的日常使用中，日升蓄电池蓄电池华北办事处也算得是Z重要的部件之一，马虎不得。

日升蓄电池蓄电池华北办事处日常使用应注意什么呢？记者特地采访了长青日升蓄电池蓄电池华北办事处有限公司副总周永坚及广州市广雄生工贸有限公司总徐静雄。周永坚说，日升蓄电池蓄电池华北办事处有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言，常用的都是启动电池，因 为它可以使汽车储能，然后瞬间释放，所以说用质量好的启动电池，汽车启动也更为迅速。品Pai日升蓄电池蓄电池华北办事处更有保障。

有关日升蓄电池蓄电池华北办事处在使用及保养方面需要注意的一些问题：

1．日升蓄电池蓄电池华北办事处长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给日升蓄电池蓄电池华北办事处充电。另一个办法就是将日升蓄电池蓄电池华北办事处上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，日升蓄电池蓄电池华北办事处有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

2．当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。日升蓄电池蓄电池华北办事处蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的日升蓄电池蓄电池华北办事处来发动车辆，将两个日升蓄电池蓄电池华北办事处负极和负极相连，正极和正极相连。

3．电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

4．在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对日升蓄电池蓄电池华北办事处会造成不良影响。

5．在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致日升蓄电池蓄电池华北办事处因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

6．日常行车时应经常检查日升蓄电池蓄电池华北办事处盖上的小孔是否通气。倘若日升蓄电池蓄电池华北办事处盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把日升蓄电池蓄电池华北办事处外壳撑破，影响日升蓄电池蓄电池华北办事处寿命。

7．检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。

8．检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

9．日升蓄电池蓄电池华北办事处禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。

10．定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。

11．电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。

12．冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。

13．长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。

14．电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。

15．车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。

16．充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。

17．请勿使用有机溶剂清洗日升蓄电池蓄电池华北办事处外壳。

18．请勿将日升蓄电池蓄电池华北办事处正负极端短路，以免发生危险。

19．禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。

20．禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。

21．日升蓄电池蓄电池华北办事处组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫做电池的电动势。

电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压。

通常电源设备的容量用kV·A或kW来表示。然而，作为电源的VRLA电池，选用安时（A·h）表示其容量则更为准确，日升蓄电池蓄电池华北办事处容量定义为∫t0tdt，理论上t可以趋于无穷，但实际上当电池放电低于终止电压后仍继续放电，这可能损坏电池，故t值有限制，电池行业中，以小时（h）表示电池的可持续放电时间，觉的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等标称容量值。

小电池的标称容量以毫安时（mA·h）计，大电池的标称容量则以安时（A·h）、千安时（kA·h）计，电信工业常取C10、C8等标称容量值。例如，常见的Deka电池12AVR100SH为12V单体，100 A·h容量，即可持续放电10h，电流为10A,共放出安时数为10*10=100 A·h（实际测试中，为使电流值保持恒稳，当电压变化时，应调整外电路负载，以便计量）。

电动车用日升蓄电池蓄电池华北办事处容量以下列条件表示之：

电解液比值　1．280/20℃

放电电流　5小时的电流

放电终止电压　1．70V/Cell

放电中的电解液温度　30±2℃

1．放电中电压下降 放电中端子电压比放电前之无负载电压（开路电压）低，理由如下：

1．V=E-I.R

V：端子电压（V）　I：放电电流（A）

E：开路电流（V）　R：内部阻抗（Ω）

2．放电时，电解液比重下降，电压也降低。

3．放电时，电池内部阻抗即随之增强，完全充电时若为1倍，则当完全放电时，即会增强2～3倍。

用于起重时电瓶电压之所以比用于行走时的电压低，乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达功率大，因此放电流大，则上式的I.R亦变大。

2．日升蓄电池蓄电池华北办事处之容量表示

在容量试验中，放电率与容量的关系如下：

5HR....1.7V/cell

3HR....1.65V/cell

1HR....1.55V/cell

严禁到达上述电压时还继续放电，放电愈深，电瓶内温会升高，则活性物质劣化愈严重，进而缩短日升蓄电池蓄电池华北办事处寿命。

因此，堆高机无负重扬升时的电池电压若已达1.75v/cell（24cell的42v,12cell的21v))，则应停止使用，马上充电。

3．日升蓄电池蓄电池华北办事处温度与容量

当日升蓄电池蓄电池华北办事处温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。

（A）电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。

（B）电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，日升蓄电池蓄电池华北办事处5HR容量会随日升蓄电池蓄电池华北办事处温度下降而减少。

因此：

1．冬季比夏季的使用时间短。

2．特别是使用于冷冻库的日升蓄电池蓄电池华北办事处由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。

若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。

4．放电量与寿命

每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。

5．放电量与比重

日升蓄电池蓄电池华北办事处之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据日升蓄电池蓄电池华北办事处完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出日升蓄电池蓄电池华北办事处放电量。

测定铅日升蓄电池蓄电池华北办事处之电解液比重为得知放电量的Z佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦测电解液的温度，以20℃ 所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。

6．放电状态与内部阻抗

内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗Z大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物质亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。

白色硫酸铅化

日升蓄电池蓄电池华北办事处放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅（PbS04），若任其持续放电，不予充电，则Z后会形成安定的白色硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。

7．放电中的温度

当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此日升蓄电池蓄电池华北办事处温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为Z理想。

理论容量也称计算容量由电池极板所含活性物质的量决定，铅酸日升蓄电池蓄电池华北办事处电化当量对于Pb，4价为0.517 A·h/g，2价为0.259 A·h/g，对于Pb02，4价为0.488 A·h/g，2价为0.224 A·h/g，根据电化当量与活性物质的量计算出来的容量叫做日升蓄电池蓄电池华北办事处理论容量。

实际容量是指日升蓄电池蓄电池华北办事处放电时所测得的容量，取决于活性物质的量及利用率，活性物质与铅板相关，但并不等同于铅重量，与利用蓄与日升蓄电池蓄电池华北办事处极板的结构形式、放电电流的大小、温度、终止电压、原材料质量及制造工艺、技术和使用方法有关，而且是变化的，当今，已知单块极板Z大容量为100 A·h/2V。

额定容量又称为标称容量，即在制造厂规定的条件下，日升蓄电池蓄电池华北办事处能放出的Z低工作容量，例如，97 A·h电池标称100 A·h，有些厂家的电池则是在使用几个循环之后，实际容量达到或超出标称容量。

10.电量效率（安时效率）

输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量效率，也叫做安时效率。

由于电池的局部作用造成的电池容量的消耗，容量损失与搁置之前的容量之比，叫做日升蓄电池蓄电池华北办事处自由放电率。

在25℃环境温度下以一定的放电率放电至能再反复充电使用的Z低电压称为放电终止电压，一般10小时率日升蓄电池蓄电池华北办事处单体放电终止电压为1.8V/Cell,3小时率日升蓄电池蓄电池华北办事处单体放电终止电压为1.8V/Cell，1小时率放电池单体放电终止电压为1.75V/Cell。

友情提示在电池安装过程中：

蓄电池安装时的注意事项： 蓄电池：．1不要在密封空间或火的附近安装蓄电池，否则有引发爆炸及火灾的危险。 1．2不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起爆炸。 1．3不要在有可能进水的地方安装蓄电池，否则有发生触电、火灾的危险。 1．4请不要在超过-40 °C~60 °C环境下安装蓄电池。 1．5不要在有粉尘的地方使用蓄电池，否则有可能造成蓄电池短路。 1．6将蓄电池放进箱内使用时，要注意空气流通。 1．7不要有粘性或标贴类物体压住上盖，因上盖下面有排气阀，电池内产生的气体将不能逸出。 1． 8并联的个数——浮充电时，插接式端子电池Z多只能关联三列，螺栓紧固式端子没有特别限制，但并联数量小可靠性增加。另外，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同，为使各列充放电电池保持均衡，实际使用上请不要超过三列。 蓄电池的优越性： 蓄电池：． 免维护：电池采用先进的阀控式密封技术，以及吸附式玻璃纤维隔板，在寿命期内无需补加电液。 2． 无记忆效应：有些电池，在经反复的短时间作用或放电之后具有持续这种短时间放电的特性，即记忆效应。铅酸蓄电池不存在这种特性。 3． 低自放电：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在Z小，可以长期保存。 4． 长寿命：使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，制成的板栅，　拥有较长的浮充寿命，正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以在正常情况下，不会因电解液减少面出现容量降低现象。 特殊隔板能保持们电解液，同时压紧正极活性物质，防止物质脱落，所以寿命长。 5． 高倍率放电特性：为适应UPS市场需要，特别开发电池，其高倍率放电性能远优于其他同类电池。 6． 使用温度范围宽：BT系列电池可以在-15℃到50℃范围内使用。 7． 安全性：防爆安全阀及特殊结构起防爆作用，在正常工作时保证安全。

日升蓄电池UPS电源/直流屏蓄电池

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