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减温水调节阀(高压给水)说明书资料介绍:
减温水调节阀(高压给水):又叫高压差调节阀,一种防空化的多级节流调节阀,是一种结构新颖的我国zhuan利产品。该阀主要用于≤60万KW机组发电厂,控制锅炉主蒸气和在热蒸汽的喷水减温水,也可以应用在石油、化工工业控制高压液体的流量。
特点
1、流体逐级降压、流体方向不断改变,增加流动阻力,控制流体速度,减少空化破坏,阀内允许压差15MPa。
2、多级节流,大流量时4级节流,小流量时5级节流,减少流动冲刷腐蚀。
3、节流面与密封面分开,阀芯、阀芯套表面经硬化处理,硬度达到HRC70左右,关闭严密,寿命长。
4、阀芯表面开有大缺口,流体含有2~3mm焊渣等固体颗粒,阀芯也不会卡死,动作灵活。
5、流量调节特性好,调整范围大(60~70%)。
用途
广泛应用在热电联产、轻纺、印染、石化、制糖等行业。
技术参数
形 式 锻造直通式
公称通径 DN50,80,100,150,200,250,300
公称压力 PN25,32Mpa
连接形式 BW焊接形式
材 料 20#锻钢
工作温度 小于420度
压盖形式 螺栓压紧式
填 料 高温石墨编织填料
阀内组件
阀芯形式 压力平衡串级式
流量特性 等百分特性
套筒形式 分离式
材 料 特种不锈钢表面硬化处理
零部件材料:
零部件材料零件名称 | 零件材料 |
阀体 阀盖 底盖 | WCB |
阀座 | 304 |
阀瓣 | 2Cr13 |
阀杆 | 2Cr13 |
垫片 | 柔性石墨/1Cr18Ni9 |
导向套 | 2Cr13 |
填料 | 柔性石墨 |
螺栓 | 35CrMoA |
螺母 | 45 |
性能参数:
性能参数公称压力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4 | 6.4 | 10 | 16 |
壳体试验压力(Mpa) | 2.4 | 3.75 | 6 | 9.6 | 15 | 24 |
密封试验压力(Mpa) | 1.76 | 2.75 | 4.4 | 7.04 | 11 | 17.6 |
高进口压力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4 | 6.4 | 10 | 16 |
出口压力范围(Mpa) | 佳减压比0.6 |
渗漏量 | 0.5%QMax |
温量-压力等级 | ANSI B16.34 |
性能:
泄流量 小于额定KV值的0.01%,符合ANSI B16.104—1976 IV级
回 差 小于全行程的1(带定位器)
线 性 小于全行程的+-1(带定位器)
外形尺寸:
公称通径DN | B | T | H | 管道规格 |
50 | 385 | 258 | | 76*10 |
80 | | | | |
100 | 310 | 750 | 190 | 133*16 |
125 | 390 | 895 | 225 | 168*22 |
150 | 727 | 985 | | 194*25 |
200 | 390 | | | 273*36 |
外形尺寸图:
安装注意事项:
1.安装阀门必须由具有相关资格专业人员进行,旋紧时应紧密夹紧同侧六角部位,建议采用聚四乙烯生料带或专业密封胶水进行密封,安装旋紧阀门必须先用相应力矩扳手或管钳,旋入有效螺纹长度即可,切勿过量导致顶压内端面,造成破损而泄露;
2.安装减压阀之前必须对管路系统进行冲洗清理,以防焊渣,氧化皮等脏物流入阀内,影响阀门正常工作;
3.减压阀应安装在便于维护和操作的地方,并且必须水平直立安装在水平管道上,应注意使管路中介质的流向与阀体上箭头所示方向一致,切勿反装;
4.减压阀在安装使用时,应把旁通管道阀门打开,排除管路中的冷凝水和汽水的混合物,以防减压阀开启时产生水圾现像损坏减压阀,当无异常现象后,按顺时针方向缓慢旋转调节螺钉,将出口压力调至所需的压力(以阀后表压为准)调整后,将锁紧螺母背紧,拧上防护罩;
5.减压阀前应安装过滤器,以防介质中的杂物进入减压阀,影响其性能;
常见问题:
、为什么直行程调节阀防堵性能差,角行程阀防堵性能好?
对电动双座调节阀有需求的人都会知道,其实它也有很多的种类,根据不同的性能适用范围也不同,直行程阀阀芯是垂直节流,而介质是水平流进流出,阀腔内流道必然转弯倒拐,使阀的流路变得相当复杂(形状如倒"S"型)。这样,存在许多死区,为介质的沉淀提供了空间,长此以往,造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向,介质水平流进,水平流出,容易把不干净介质带走,同时流路简单,介质沉淀的空间也很少,所以角行程阀防堵性能好。
第二、为什么双座阀小开度工作时容易振荡?
对单芯而言,当介质是流开型时,阀稳定性好;当介质是流闭型时,阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯,下阀芯处于流闭,上阀芯处于流开,这样,在小开度工作时,流闭型的阀芯就容易引起阀的振动,这就是电动双座调节阀不能用于小开度工作的原因所在。
第三、为什么直行程调节阀阀杆较细?
它涉及一个简单的机械原理:滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动,填料稍压紧一点,它就会把阀杆包得很紧,产生较大的回差。为此,阀杆设计得非常细小,填料又常用摩擦系数小的四氟填料,以便减少回差,但由此派出的问题是阀杆细,则易弯,填料寿命也短。解决这个问题,好的办法就是用旅转阀阀杆,即角行程类的调节阀,它的阀杆比直行程阀杆粗2~3倍,且选用寿命长的石墨填料,阀杆刚度好,填料寿命长,其摩擦力矩反而小、回差小。也就算说在我们选用电动双座调节阀的时候还是很有学问的!
第四、为什么角行程类阀的切断压差较大?
角行程类阀的切断压差较大,是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小,因此,它能承受较大的压差。
第五、为什么双密封阀不能当作切断阀使用?
事实上,电动双座调节阀阀芯的优点是力平衡结构,允许压差大,而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触,造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合,显然效果不好,即便为它作了许多改进(如双密封套筒阀),也是不可取的。