品牌
SMC/日本
动作方式
双作用
缸径
?10, ?16, ?20, ?25, ?32, ?40mm
标准行程
100/200/300/400/500等mm
气缸数
1
最大行程
?10, ?16, ?20最长1000/?25, ?32, ?40最长1500mm
我公司专业销售日本SMC无杆气缸,这款SMC无杆气缸属于MY1大的系列,之前已经介绍MY1B系列无杆气缸、MY1M系列无杆气缸、MY1C系列无杆气缸产品,之后我们还会介绍大的系列MY2无杆气缸、MY3无杆气缸、以及SMC磁偶式无杆气缸。如果您对这些产品感兴趣可以直接与我们联系。
日本SMC直线导轨型MY1H系列无杆气缸力矩与负载:
系列 | 缸经(mm) | 允许力矩(N·m) | 负载质量(kg) |
M1 | M2 | M3 | m1 | m2 | m3 |
MY1H | 10 | 0.8 | 1.1 | 0.8 | 6.1 | 6.1 | 6.1 |
16 | 3.7 | 4.9 | 3.7 | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
20 | 11 | 16 | 11 | 17.6 | 17.6 | 17.6 |
25 | 23 | 26 | 23 | 27.5 | 27.5 | 27.5 |
32 | 39 | 50 | 39 | 39.2 | 39.2 | 39.2 |
40 | 50 | 50 | 39 | 50 | 50 | 50 |
表中给出允许力矩及负载质量的值,不同活塞速度下的允许力矩和负载质量请查各有关图。
负载质量(kg)
力矩(N·m)
<计算导轨负载率>
? 选定计算时,有必要检查: ? 负载质量 ? 静力矩及 ?动力矩 (限位器冲击时)。
※ ? · ? 用 υ a(平均速度)、 ? 用 υ (冲击速度 υ =1.4 υ a)查、 ? 的m max由负载质量图(m 1 ·m 2 ·m 3 )查出。 ? · ?
的Mmax由允许力矩图(M 1· M 2· M 3 )查出。
(注1) 气缸在停止状态下,由于负载重的作用而产生的力矩。
(注2) 在行程末端(限位器冲击时),由于冲击当量负载重而产生的力矩。
(注3) 根据工件形状,存在多个力矩的场合,负载率的总和 ( Σ α) 应是这些力和力矩负载率的合计。
日本SMC直线导轨型MY1H系列无杆气缸选型:
日本SMC直线导轨型MY1H系列无杆气缸参数:
缸经mm | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 |
使用流体 | 空气 |
动作方式 | 双作用 |
使用压力范围 | 0.2~0.8MPa {2.0~8.2kgf/cm 2 | 0.1~0.8MPa |
耐压试验压力 | 1.2MPa |
环境温度及使用流体温度 | 5~60℃ |
缓冲 | 橡胶垫 | 气缓冲 |
给油 | 不给油 |
行程长度允差 | ±1.8 |
配管口径 | 正面、侧面通口 | M5×0.8 | Rc 1/8 | Rc 1/4 |
底面通口 | | ø4 | ø6 | ø8 |
日本SMC直线导轨型MY1H系列无杆气缸