赛特ST-9980便携式BMS模拟器充电桩检测仪充电机测试仪BMS装置赛特ST-9980便携式BMS模拟器充电桩检测仪充电机测试仪BMS装置![产品展示](https://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/322/792/4381297223_695056892.jpg)
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现场测试图
赛特ST9980是一款专门用于电动汽车直流充电桩现场检测装置,主要应用于直流充电桩产品现场安装调试及功能验证,基于国标协议GBT 27930-2015开发,适用于非车载充电机生产厂家可广泛应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位对电动汽车直流充电桩 ,进行前期研发调试,出厂测试,及非车载充电机购买方进行现场验收测试。
测试仪真实模拟充电过程和各种故障,避免用电动汽车实车检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充电导致电池寿命缩短等问题,同时可避免充电故障导致测试车辆损坏。链接检测、充电握手、配置和充电,监检测充电电压和电流、辅助电源电压。通过设备内嵌触摸屏对检测进行设置和监控,实时监控充电状态和故障信息,测试充电桩对BMS故障的响应。
本设备还带上位机软件,能快速的的翻译判断读取报文信息,并有保存功能,设备体积小巧,方便携带,特别适合工程师现场安装调试及售后服务人员使用。
- 产品特点:
- 1. 本仪器配有标准的电动汽车传导充电用直流充电车辆插座;
- 2. 带USB B型接口与上位机软件能对通讯报文同步翻译和分析;
- 3. 带专用校准端子,可使用2种方法进行检定
- 4. 具备模拟电池电压功能(380V左右);
- 5. 模拟汽车电池反接;
- 6. 采用高清触摸屏,在阳光下可视,界面直观、操作便捷。
- 7. 配备电能脉冲输入接口和标准电能脉冲输出接口,可测量充电桩的电能脉冲输出
- 8. 自带测温传感器,可测量测试现场的环境温度,用于工作误差的修正。
- 9. 按照国标Z大的载荷量设计1000v 350a;
- 10. 可通过充电枪取电,方便户外无市电的情况下测试,也可以接市电使用;
- 11. 充电电压电流、辅助电源电压、充电状态实时监控并显示;
- 12. 模拟BMS对充电机的通信,报文、时序、通信速率、报错机制;
- 13. BHM、BRM、BCP、BCL、BCS、BRO方便调节;
- 14. 双模拟系统,可模拟车的故障和通过上位机软件模拟桩的故障;
- 15. 严格参照GB/T 27930-2015充电桩协议,同时兼容2011版国标;
- 16. 通过软件定时发送时间、超时判定时间,方便对不按国标进行的电动汽车进行调试;
- 17. 仪器设备体积小巧携带轻便,且电气防护等级高;
- 1. 充电电压适用范围:0V~1000V DC (350A)
- 2. 设备转换电源:12V DC,直接输入220V AC
- 3. 通信接口:CAN2.0;
- 4. 设备电压表量程:1000V DC
- 5. 内嵌负载功率:无负载
- 6. 负载接头:安德森
- 7. 工作温度:-30℃~50℃;
- 8. 显示屏:7寸电阻屏。执行标准:
- 1. GB/T 18487.1-2015《电动车辆传导充电系统 第1部分:一般要求》
- 2. GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求》
- 3. GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分:直流充电接口》
- 4. NB/T 33008.2-2013《电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分:直流流充电桩》
- 5. GB/T 18487.3-2001《电动车辆传导充电系统 第3部分:电动车辆交流/直流充电机(站) 》
- 6. GB/T 15964-2004《电动汽车术语》
- 7. GB/T 20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置
- 8. GB/T 20234.2-2011电动汽车传导充电用连接装置
- 9. GB/T 20234.3-2011电动汽车传导充电用连接装置
- 10. NB-T 33001-2010电动汽车非车载传导式充电机技术条件
- 11. GB/T 18487.3-2001电动车辆传导充电系统 电动车辆交流/直流充电机站);
- 12. GB.T27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议;