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在转子上均布地装有8组叶片,在每2组叶片中间均布地装有8组浮动块。浮动块由浮动块体和联接弹簧组成;浮动块体安装在浮动块体滑槽内,联接弹簧安装在弹簧槽内,在弹簧槽底开有联通孔通到吸油腔,使通过浮动块泄漏的液压油通过联通孔回到油腔,并且保证浮动块体能够顺利地工作、运动灵活。新型叶片泵与传统平式定量叶片泵在结构上的主要区别:将转子在两个叶片之间的部分制成随着叶片泵转速的变化而发生的浮动部件,使叶片泵的排量在叶片泵转速变化时,变化较小或不变化。改变了随着发动机的转速的增加助力泵的排量也将随着增加的状况,通过改变泵的排量达到在汽车不转向时降低泵输出功率的目的。2. 定子磨损叶片断裂的原因如下：A.系统油温过高(一般要控制在60摄氏度以内)，导致定子与叶片之间的摩擦面无法形成保护油膜，在工作时叶片跟定子(高压区)之间直接摩擦很容易造成磨损(现象是定子高压区有波浪型的磨损痕迹)。B.液压油严重污染，形成较大的化学颗粒，过滤网破裂有异物进入泵体内，导致叶片局部断裂，定子磨损(不单在高压区内)。C.液压油粘性太大，叶片在工作时不顺畅，也就是无法及时甩出，造成部分叶片受力不均匀而产生断裂现象。D.定子和叶片的选材和热处理不当，如果叶片的热处理太硬就缺少韧性，当叶片泵的工作压力差过大时，叶片就有可能经不起压力冲击而折断(主要体现在同一规格大排量的叶片泵，因排量越大其叶片的工作受力面积也就越大)，折断后的碎片就会直接损坏定子，同时因为叶片太硬而导致定子的高压区早期磨损。

常见故障及排除法方一览表：