DN50/100小鹤管|自动鹤管|焦油鹤管使用场合江苏昂骞机电科技有限公司引进铁路自控装车系统后,很大程度上保证了成品油的安全、GX、准确充装。但由于装汽油及液化气产品的大鹤管和小鹤管分布较广,一旦自控系统失灵,极易造成泄漏,发生安全事故。为此曾安装过高液位报警系统,即在自控系统出现故障时,高液位报警器能独立完成切断进料工作。但由于型号老化、故障率较高,加之其产生的试点信号,无法较好地保证作业安全。为此,石化设备制造有限公司将生产大鹤管和小鹤管产品定为高液位报警系统安全技措项目之一。大鹤管和小鹤管高液位报警器进行施工,原有的报警器更型为光纤传输,解决了操作中可能出现的电信号遇油气可能产生火花的隐患。
大鹤管和小鹤管火车装车采用批控仪作为定量灌装的控制设备,一台质量流量计,一台装车控制阀(装车控制阀通常使用数字控制阀、气动两段阀、气动V型调节球阀等以便在批控仪的控制下,实现以低流速开始装车、以高流速维持、以低流速结束装车并Z终完全关阀的Z优装车控制特性,在管道压力波动的情况中,能保持一个恒定的流速,使流量计运行在Z佳精度的工况下,保证了装车的高精度,提高了定量控制的准确度,还可以有效减少关阀时产生的水击),一台防溢液位开关和防静电接地开关用以探测装车过程中是否发生满溢或接地不良,以便提供安全连锁。
在铁路大鹤管和小鹤管装车系统中,火车装车一般采用一台(或多台并联)大泵带若干个鹤位装车,同时在装鹤位时多时少,Z后总是剩下一个鹤位在装,随着各鹤位的先后启动、停止,各鹤位的装车流量波动大,给流量计的准确计量带来问题。Z后一个鹤位装车结束时,又会在管线中引起很大的水击,严重威胁到管线、设备的安全。可以通过变频调速控制机泵转速以保持主管线上压力稳定,保证流量计工作在某一稳定流量段,提高流量计计量精度,也可以配合装车控制阀,有效减小装车过程的产生的水击。