昂骞火车装车鹤管|火车装卸鹤管管道材质不锈钢
铁路液下装车鹤管系统工艺装卸形式有哪些?
从下部接卸铁路油罐车的卸油系统，应采用密闭管道系统。从上部向铁路油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用插到油罐车底部的鹤管。鹤管内的油品流速不应大于4．5m／s
油品装卸钢结构发油台（栈桥）的设置是如何规定的?
(1)油品装卸钢结构发油台（栈桥）应在装卸线的一侧设置。
(2)油晶装卸钢结构发油台（栈桥）的桥面宜高于轨面3．5m。钢结构发油台（栈桥）上应设安全栏杆。在钢结构发油台（栈桥）的两端和沿钢结构发油台（栈桥）每60—80m处，应设上下钢结构发油台（栈桥）的梯子。
(3)新建和扩建的油品装卸钢结构发油台（栈桥）边缘与油品装卸线ZX线的距离，应符合下列规定：自轨面算起3m及以下不应小于2m；自轨面算起3m以上不应小于1．85m。
为什么规定铁路装卸车流速不应大于4．5m／s?
是为了防止静电危害，便于装车量的控制，减少油气挥发，减少管道振动和减小管道水击力。国外有关标准对油品灌装流速也有严格限制。例如，美国API标准规定，不论管径如何，流速限值为4．5—6．Om／s；标准规定，DNl00mm的鹤管Z大装车流量不应大于125m3／h，折算流速为乙4m／s。
两条油晶装卸线共用一座钢结构发油台（栈桥）时，两条油品装卸线ZX线的距离应符合哪些规定?
(1)当采用小鹤管时，不宜大于6m；
(2)当采用大鹤管时，不宜大于7．5m。
相邻两座油品装卸钢结构发油台（栈桥）之间两条油晶装卸线ZX线的距离应符合哪些规定?
(1)当二者或其中之一用于甲、乙类油品时，不应小于10m；
(2)当二者都用于丙类油品时，不应小于6m。
装卸油钢结构发油台（栈桥）的检修内容是什么?
(1)鹤管转动要灵活、轻便，能随意保持平衡。如采用悬挂重物平衡时，悬挂物应为碰击不能产生火花的物体，不影响旋转和提升，下部符合装卸油栈桥与专用线之间接近界限的规定。
(2)钢结构发油台（栈桥）上的走台、翻梯或伸缩梯应坚固，翻梯提升和降落用的绳子应采用麻绳或棕绳，每月应检查一次，发现破损、断股应及时更换。伸缩梯不论伸出或缩回都应有固定位置。
(3)阀门、法兰连接、鹤管旋转接头、套筒以及软管接口均应严密无渗漏。
(4)钢结构发油台（栈桥）照明灯具、导线、联络装置等应完好，无断落、破损和短路现象。
(5)集油管组的跨接和接地应完好，接地电阻不大于30Ω，且不少于两处。
(6)钢结构发油台（栈桥）消防设备配置规定如下：
①消防车离任一罐车鹤管的Z远距离不大于60m；
②每组鹤管设石棉毯两块，8kg干粉或101泡沫手提式灭火器两个。
以上的情况，一般在装卸油系统中都会存在一些，这一信息提示了我们应该在回访客户时应注意各种情况的产生，而有助于提高我们以后生产各类鹤管产品而提供了帮助。
