美国DENISON丹尼逊齿轮泵原装进口
故障原因:(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”
形密封圈损坏,弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统;
故障原因:(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差;
排除方法:更换磨损齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时平板上将端面磨平整。
其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体,上平
面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应下
轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套后轴套上装入
故障原因:(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;
排除方法:卸荷片和密封环必须装进油腔,两轴套才能保持平衡。
导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度
,使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸
荷槽必须装低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前,
应其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反;装泵盖前,须向泵壳内倒
故障原因:(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫;泵体与泵盖不垂直密封:
排除方法:旋转时吸入空气:泵体与泵盖间加入纸垫;
泵体用金刚砂在平板上研磨,使泵体与
美国DENISON丹尼逊齿轮泵原装进口
泵盖垂直度误差不超过0.005mm,紧固泵体与泵盖的联结,不得有泄漏现象。
故障原因:(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心,有扭曲摩擦:
排除方法:调整泵与电动机联轴器的同心度,使其误差不超过0.2mm。
容积式泵是依靠工作元件在泵缸内作往复或回转运动,使工作容积
交替地增大和缩小,以实现液体的吸入和排出。工作元件作往复运
动的容积式泵称为往复泵,作回转运动的称为回转泵。前者的吸入和排出过程在同一
泵缸内交替进行,并由吸入阀和排出阀加以控制;后者则是通过齿轮
、螺杆、叶形转子或滑片等工作元件的旋转作用,迫使液体从吸入侧转移到排出侧。
容积式泵在一定转速或往复次数下的流量是一定的,几乎不随压力而改变;
往复泵的流量和压力有较大脉动,需要采取相应的消减脉动措施;
回转泵一般无脉动或只有小的脉动;具有自吸能力,泵启动后即能
抽除管路中的空气吸入液体;启动泵时必须将排出管路阀门完全打开;
往复泵适用于高压力和小流量;回转泵适用于中小流量和较高压力
;往复泵适宜输送清洁的液体或气液混合物。总的来说,容积泵的效率高于动力式泵。
T6C系列特点
工作压力高
额定工作压力高达275 bar,由此可减小液压执行机构、液压控制阀以及配管的尺寸,使安装成本降低。若降低工作压力使用,可延长工作寿命;容积效率高 - 典型的容积效率为0.94,即使在加载的情况下也具有很高的容积效率,由此可提高生产率,减少发热和降低液压设备的运行成本,并允许满压力工况下的转速低至600 rpm(车用型泵更可低至400rpm);
机械效率高
典型值为0.94,减小了能量损耗; 转速范围宽 - 转速范围为600~2800 rpm(车用型泵为400~2800 rpm),结合在小规格壳体中安装大排量的泵芯组件的方式,可优化工作状态,降低噪声;
低转速
(600 rpm,车用型泵为400 rpm)、低压力及高粘度(860 cSt,车用型泵为2000 cSt)运行能力 - 使T6 系列叶片泵能适应低温工况,功耗小且无卡滞危险; 压力脉动小 - 约±2 bar,由此可减小液压管道的噪声,并延长液压回路中其它元件的使用寿命;
噪声低
提高了工作的安全性,增加了被接受程度。抗污染能力强 - 本系列泵采用双唇结构的叶片,具有极强的抗污染能力,使用寿命长;
结构参数和形式丰富
如:泵芯排量、传动轴形式、油口的配置形式等,便于用户按安装需要进行选择;
安装形式的多样性
对双联泵可有32 种安装的组合形式,而对三联泵则可有多达128 种安装的组合形式,由此可降低成本并提高性能。
广泛的适用性
安装方式符合SAE J744a 和ISO 3019-1 规定的2 孔法兰形式,并配备有各种平键和花键传动轴供选用。对于车用型泵,还具有T 型传动轴(符合SAE J718c)选项,允许直接与拖拉机配装(转速540~1000 rpm);
双重轴封选项
车用型泵具有双重轴封的型式(T6*P 型),带有泄油接口,可直接安装到齿轮箱上。