青浦地磅称重不准维修 金泽镇地磅上门维修

青浦地磅称重不准维修 金泽镇地磅上门维修衡器是计量器具的一个重要组成部分。过去人们称计量为“度量衡”。所谓度，是指用尺（如古时的骨尺、牙尺及以后渐次问世的竹尺、木尺、皮尺、钢尺等）测量物体的长短；所谓量，是指用容器（如古时的合、升、斗、斛及以后使用的量桶、量杯等）测量物体的体积；所谓衡，则是指测量物体重量。衡，应始于原始社会末期，据史料记载距今已有4000多年，当时出现了物品交换，但计量方法则是靠眼看手摸；而作为计量重量的器具 —衡器，在我国Z早出现于夏朝；春秋战国时期已掌握了杠杆原理，战国中期在楚中一带已广泛使用天平和砝码称量黄金，但在相当长的时期内计量标准不一，较为混乱，直到秦统一天下后，于秦始皇二十六年实行商鞅变法（公元前221年），才统一了度量衡标准；宋朝时期出现了准确度达到40mg的戥秤，标志着当时的衡器已具有相当可观技术水准。

青浦地磅称重不准维修 金泽镇地磅上门维修电子地磅称重出现误差几种原因
(1)在称重的时候，称重平台存在异物，没有清理干净，由于电子地磅是非常精密的仪器，因此一些异物也会导致称重出现误差，所以称重之前，对地磅的秤台一定要清理干净，否则因为这点小失误导致地磅称重出现误差，甚至怀疑地磅出现故障，耗时耗力耗钱地去维修，结果发现是自己闹了个大乌龙，那就损失很大了。
(2)称重平台的平面度≤1毫米,称重台相互间的平行度≤3毫米,这两个尺寸如果控制不好,会产生较大的分力以及由于各称重传感器的受力不均,造成汽车衡的偏载误差,由于称重传感器输入信号的非线性,调试时往往很难达到一致。从而增加了称量误差。
(3)引车道要足够长:原则上引道长度约等于秤体的长度,并禁止引道急弯,引道是为了减缓汽车上秤台时对称重传感器的冲击,在一定程度上保护了传感器,延长了传感器的使用寿命。引道弯太急,上车瞬间,扭力集中一点,对传感器的破坏极大。
(4)基础要有足够的承载能力:各称ZD承载力必须大于计量中Z大载荷重量,原则上是应该要大于等于25吨,基础底部必须铺一层鹅卵石层,厚度视土质情况而定。其实影响汽车衡准确性的因素还有很多,如:安装基础尽量不要做在风口处,以避免风力对计量准确度的影响;不要在大型磁电场的附近,以及避免较强的外界信号干扰等。
(5)称重显示控制仪表出现问题
利用称重显示控制仪表故障主要靠调整仪表改变量值来实现。调整仪表改变量值大致有三种方式:(1)采用跨接器断开或拨码的方法。(2)采用标定头短接的方法。(3)利用密码键盘直接输入的方法。

查找故障位置：
汽车衡发生故障不能工作，首先要找出故障发生在哪个部位。Z简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如下：将接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座(9芯D型扁插座)插入称重显示控制器接口J1，接通电源，看称重显示控制器工作是否正常，说明故障在秤台，如称重显示控制器工作不正常，则故障在称重显示器。其故障的排除必须由专门检验人员进行。
1.首先检查接线盒,有无水汽侵入,如果有水汽,用酒精擦洗,然后用电吹风吹干,清洁内部。
2.查找接线有无短路。在接线盒内用万用表测量屏蔽线与其它各线的电阻，有无短路现象。如发现有短路现象,则需要更换电缆,无故障则按以第三步骤继续查找。
3.查找传感器故障步骤如下：
3.1．在接线盒内用万用表检查激励电源正(E+)和激励电源负(E-)间电阻值，其阻值大约为780Ω/传感器数。
3.2逐次断开传感器，用a的方法测量正负激励端或正负输出端间的阻抗值，看与合格证的阻值是否相符，查出损坏的传感器。当然，也可按下一步查找。
3.3将1/(n-1)秤量的砝码依次放在秤台的各个承ZD上，如果发现哪个承ZD的示值不正确，则表明该处的传感器有问题，应进行更换。
注：n为传感器个数。