一、电气化铁道用铜及铜合金接触线概述
接触线又称电车线,悬挂在铁路线路的上方,通过与电力机车受电弓滑板摩擦,向电力机车传输电流的裸线,广泛应用于高速电气化铁路、城市轨道交通、矿山输送 等系统,其中大部分应用于高速电气化铁路。随着电气化列车向高速、重载方向发展,对接触线的材质及品种提出了更高的要求,国内外常用的高速列车用接触线主 要是性能优良的铜合金接触线。
1. 型号
接触线产品按铜及不同种类铜合金材料分类,目前主要有铜、铜银、铜镁、铜锡四种类型材料。
2. 规格
各类型号的接触线按截面积分不同规格,目前常用的有85㎜2、110㎜2、120㎜2、150㎜2四种规格。
3.电气化铁道用铜及铜合金接触线 主要技术指标
3.1 主要化学成分
wt%
铜及铜合金类别
Cu
Ag
Mg
Sn
Bi
O
Pb
P
其他杂质总和
≤
铜
99.90
-
≤0.0005
≤0.0300
≤0.0050
0.03
铜银合金
余量
0.08-0.12
铜镁合金(0.2%Mg)
0.1-0.3
≤0.01
0.10
铜镁合金(0.5%Mg)
0.4-0.7
铜锡合金
0.15-0.55
注:铜类中,无氧铜铜含量为99.95%,氧含量≤0.003 0%。
3.2 规格、尺寸、角度及参考单位质量
规格
(标称截面积mm2)
计算截面 积
mm2
尺 寸 及 公 差 mm
角度及偏差
参考单位质量
kg/km
A
±1%
B
±2%
C
D
+4%
-2%
E
K
R
G
H
±1°
85
86
10.80
10.76
9.40
7.24
6.80
4.60
0.40
27°
51°
769
110
111
12.34
9.73
4.47
992
120
121
12.90
9.76
4.35
1082
150
151
14.40
9.71
4.00
1350
3.3 机械性能
型 号
抗拉强度
MPa
拉断力
kN
不小于
伸长率
(未软化)
%
扭转圈数
(至断开)
反复弯曲(至断裂)
卷绕
未软化
软化后
弯曲半径
mm
次数
卷绕直径
圈数
CT85
CT110
CT120
CT150
375
360
32.25
39.96
43.56
54.36
-
3.0
5
30
6
1d
3
CTA85
CTA110
CTA120
CTA150
365
350
31.39
38.85
42.35
52.85
28.25
34.96
38.12
47.56
CTAH85
CTAH110
CTAH120
CTAH150
29.02
35.96
39.20
48.92
CTM110
CTM120
CTM150
440
430
420
48.84
52.03
63.42
43.96
46.83
57.08
2d
CTMH110
CTMH120
CTMH150
500
490
470
55.50
59.29
70.97
49.95
53.36
63.87
CTSH110
CTSH120
CTSH150
47.73
50.82
42.96
45.74
注1:拉伸试验速度20mm/min-30mm/min,试样标距为250mm,拉断力是接触线截面积为表2中计算值时应达到的值;
注2:试样加热到300℃±5℃保温2h后自然冷却,称为软化;
注3:扭转试验速度为15-20r/min,单方向扭转,试样标距为250mm;
注4:弯曲试验首先小圆弧面向内弯曲,试验速度应不大于60/min;
注5:d为所进行卷绕试验的接触线的直径,大圆弧面向内卷绕,试样应无裂纹、起皮、开裂,试验速度不大于10r/min。
3.4 电阻率
接触线型号(不含规格)
20℃时的电阻率
Ωmm2/m
CT
0.017 77
CTA、CTAH
CTM
0.022 40
CTMH
0.027 78
CTSH
0.023 95
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