装载机电子秤|煤矿超载装载机称重设备

装载机电子秤|煤矿超载装载机称重设备

装载机电子秤是在装载机上安装两个压力传感器，通过对举升压力的自动检测，将压力信号转换为电
信号，经过A/D转换，使模拟信号变为数字信号，经微处理器进行数据处理，显示出重量值。
铲斗每升降一次，微处理器就存入一个重量值，一直累加到予置的重量为止并进行声光报警、记入到
总累加量中。装载机电子秤广泛应用于港口、铁路、矿山等领域，能使装载机在装运货物时能按计划
装卸，省时、省力，防止超载、超运；减轻设备磨损，降低运输成本，提高工作效率。

装载机电子秤产品别名：装载机称重系统，装载机电子磅，装载机称重仪，装载机车载电子秤，铲车
称重系统，铲车电子秤，挖机电子秤，铲车电子磅，铲车称重仪，铲车车载电子秤，挖掘机电子秤。

装载机电子秤（称重系统）技术参数：
Z小称量：200kg
Z大称量：10t(吨）
称量精度：单铲±（0.5-1%），平均±1%，符合国际合法计量组织OIMLR51Y（B）精度标准
显示分度值：5kg～100 kg
工作电压:12—30V DC
工作温度：液晶显示器-25℃到70℃，荧光显示-45℃到70℃
电子秤规格：210×180×50mm（长×宽×高）
电子秤显示：清晰LED液晶显示

装载机电子秤（称重系统）工作原理：
从装载机称重仪角度来说：装载机车在翻斗提升过程中，压力传感器将信号传输给计算机，进行数据
转换处理；当机车铲货后，大臂立即收回于始点位置，显示器即刻显示货物的重量；当机车翻斗卸货
时，屏幕显示出累计重量；当翻斗下降于始点时，屏幕显示出货物的总累计重量。从结构上看：装载
机称重系统由两个部份组成，信号采集部分和信号处理及显示部分。信号采集部分一般通过传感器或
者变送器实现，信号采集的准确程度对装载机的称量的准确度至关重要。

装载机电子秤（称重系统）特点：
1、微处理器控制，智能化程度高，外形小巧美观。
2、称重数据可通过串口、USB接口输出，也可通过GPRS（选装）无线传输。
3、全中文键盘，可以输入中文汉字，配有自动声光提醒，操作简单明了。
4、采用动态采样及模糊算法，实现动态标定和动态称量。
5、双油路多方式检测，数据准确，称重精度高。
6、无须停斗，举升过程中自动称重，不影响装载效率，可防止超载和欠载。
7、可打印装载时间、单位名称、货物名称、重量、车号等数据。
8、240×128mm大屏幕显示器，可显示称重结果、累重结果、系统信息等。
9、显示屏带背景光，便于夜晚操作。
10、自动声音超载报警，及时提醒，简单直接。
11、存储记忆功能，电子秤关机时，存储的称重数据可以保留。抗干扰能力强，适用于各种作业环境。
12、使用寿命长达8-12年。

装载机电子秤（称重系统）优势：
* 多系列型号及不同版本之间升级，适应用户未来技术改造发展的需要。
* 比同类产品多两个传感器，温度传感器、位置传感器2个，油压传感器2个，所有传感器均使用国产
Z好产品。这在全自动衡器中至关重要，确保称重时铲斗的ZX和称重采样数据的稳定修正补偿，保
证称重精度和稳定性。 
* 具有速度补偿功能，保证不同司机之间不同开车习惯时的电子秤精度。
* DC6000Z新款铲车计量器是结合用户在实际应用中需要对散料进行称量的一种设备，可用于火车，
汽车的计量、限载计量等。
* 7寸彩屏液晶显示：7寸彩屏设计，屏幕大，数据彩色显示（红色、绿色、黑色等加色提示），信息
量丰富，限重、单铲重量、累计总重量、离目标重量差额值、车速、油压值、过磅时间等一屏显示，
信息一目了然，读数直观醒目。
* 模具一体化设计：仪表显示器、打印机、操作键盘一体化，不占用驾驶舱内空间，显得整洁，美
观。电路设计高度集成，内部布线极少，故障率低，可靠性更高。
* 简单操作设计：显示界面信息丰富，各个操作大部分具有中文信息操作提示，不需看说明书也能便
捷操作，便于司机作业。
* 多种装卸环境切换需求：能满足客户对火车、货车、轮船、配料等称重环境使用要求。
* 具备分层装车功能：一辆铲车可同时对多个目标（不低于60个）装卸、自动按目标累计，报警等功
能，工作更具灵活性，一键切换目标车辆。
* 补零功能：如Z后一铲举起，预累计总重超差，还未装车时，可启动补零操作并执行抖料动作，仪
表动态显示累计重量和斗内余料重量，待累计总重达到预设重量区间时，按确认键即可。
* 数据无线传输功能：可通过GSM流量卡实现远程无线数据传输,即使不在操作现场，也可随时随地对
现场情况进行操控,通过客户端方便的进行数据的查询和管理。

售后服务：
1、产品质保一年。
2、全程提供。
3、终身维护，我们致力打造售后服务，为您解除后顾之忧。