ATOS伺服油缸/ATOS油缸

ATOS伺服油缸/ATOS油缸意大利ATOS伺服油缸/ATOS油缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。的输入量是流 体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能 的能量转换装置。ATOS伺服油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。是工程机械Z主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分 ，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万 ）。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影 响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是GX的，能大大提高缸筒的表面质量。ATOS油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。ATOS伺服油缸它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体 的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的 能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不 可少。结构图片如下：

型号如下：

CK-80/36*0180-N001 
CK-63/36*0250-N001 
CK-100/56*0500-S608 
CC-100/70*0100-S308 
CK-40/18*0250-C208 
CK-63/45*0080-E908 
CCM/00-9-250/180*0260-B008 
CK-63/45*0900-L308 
CKP/00-80-56*0700-N008 
CK-40/18*0250-C208 AWT 
CE-63/28*0250-C008 
CK-32/14*0280-C901 
CK-50/36*0900-L921 
CK-63/45*0800-E302 RS 
CK-63/45*1100-L924 XV=670 
CK-80/45*0800-L408 
CK-80/45*0400-S608 
CK-125/90*0400-S301 RS 
CK-125/56/56*0300-L001 
CK-63/36*1700-E908 A 
CKP/10-50/36*0200-E008 
CKP/00-160/110*0250-P008 
CK-80/36*0300-S001 
CK-160/110*0100-N701 
CK-80/45*0650-N804 
CE-63/28*0800-E908