好产品就选大成称重 与您携手共创JZ称重 铲车电子秤价格 铲车秤品Pai 程:
目前,国际国内市场上的仪器仪表在技术上向数字化、智能化、网络化、微型化发展,难于实现网络化的大型科学仪器(像电子地磅),向更高的测量精度、高可靠性和环境适应性方向发展,其使用的自动化水平不断提高,并普遍具有自补偿、自诊断、故障处理等智能化功能。铲车电子秤价格 铲车秤品Pai
大成装载机电子秤GPS工作原理: 大成装载机称通过在装载机称的仪表显示器内增设GPS和GSM模块来实现装载机本身的位置信息和客户需要的各种称重信息的传输。由于每个客户不可能都配置一个适时都开机的数据接受系统,故公司在总部专门设计一个统一的接受数据的 系统,并把数据以数据库的形式储存起来。客户只要通过上网即可访问公司专为客户设立的数据库,公司专为客户开发一款客户端软件,并设置了客户名和密码。每个客户只能访问他自己的数据库。 大成装载机电子秤GPS使用范围: GPS定位信号覆盖,GSM则是依赖手机的基站来进行数据传输的,因此只要有手机信号的地方均可安装这套无线传输系统。
DC6000装载机电子秤使用注意事项 1、为保护电子秤不受装载机充电电压变化的不良影响,特别注意先启动装载机,再启动仪表,先关闭仪表再关闭装载机,否则容易导致仪表出现故障。平时不用时,注意把仪表电源关闭。 2、称重前应先提升大臂5~10次,仪表温度显示10度以上预热使油路润滑,其目的是使液压油及压力传感器预热到正常工作温度。 3、每天开始称重时都须将空斗收到极后位,举升几次看空秤零点是否超出正负20㎏范围(将斗内残留物清除),超出必须置零。 4、当翻斗铲上物料准备提升时,必须将斗收到极后位置,并将大臂的档位阀门扳到极后位置,防止阀门关闭不严(内漏)重复性误差大。 5、装车时,铲斗在上升时,红色滑块未过蓝色位置开关时切勿一直往外翻斗,容易造成误差增大。 6、装车时滑块(蓝色模块)切忌在位置开关中间停臂,应使蓝色滑块滑过蓝色位置开关过程为一个完整过程。 7、在称重过程中,装载机应在水平或坡度小于10°的场地上停止或缓慢行驶称重,装载机切勿剧烈前进或后退或拐弯进行称重,否则带来较大的误差。如长时间在大于10°坡度场地称重时,须重新在同一坡度的场地上置零和校秤后方可使用。 8、当提升大臂经过蓝色位置传感器附近时,举升的速度应尽量均匀,油门切勿忽大忽小,油门Z大应控制在速度为110以内(调油门定位)。 9、为保证装载机电子秤有较高的精度,应对装载机进行好的保养。装载机液压油须正常添加与更换,对轴等部位进行定期打黄油,满载举起10分钟斗不自动滑落。 10、当油路系统发生改变或铲斗发生变化时都须与地磅对比,误差较大者必须进行校正(或掌握其误差规律,以备装货时参考。必要时使用单位准备3—5t的砝码,每台车一周检验自查一次)。 11、修车时切勿把装载机秤线压断;换电池时,切勿将电池上的电源线接头弄坏或将电池线接反,或本身12V接到24V上将仪表烧毁,或虚接造成仪表坏。 12、清洗装载机时,应尽量避免水流溅到称重仪表,避免不必要的损坏。
动态装载机电子秤经山西省质量技术监督局委托山东省计量科学研究院对产品进行了全性能测试,出具了《计量器具型试评价报告(编号:2010XP-194)》。测试表明动态装载机电子秤在车辆变速行进、变速举升、颠簸和倾斜路面等动态条件下,也完全达到了国际法制计量组织(OIML)第R51号国际建议中Y(b)级Z大允许误差的要求[2]。
美文赏析:
与其埋怨世界,不如改变自己。管好自己的心,做好自己的事,比什么都强。人生无,曲折亦风景。别把失去看得过重,放弃是另一种拥有;不要经常艳羡他人,人做到了,心悟到了,相信属于你的风景就在下一个拐弯处。