供应SEW力矩减速电机,SEW力矩减速电机结构

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斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机有三个主要区别：
钢对钢传动，特殊齿面啮合和铸铝箱体。
这些特性使得SPIROPLAN®减速电机无磨损，低噪音，重量轻。
紧凑的结构设计和铸铝箱体，
使SPIROPLAN®减速电机适用于对安装空间和重量有限制的驱动方案。
无磨损的传动和终身润滑使减速机可以长期免维护运行。
当负载增加时，电机转速能自动的随之降低，
而输出力矩增加，保持与负载平衡。

供应SEW力矩减速电机,SEW力矩减速电机结构

力矩电机的堵转转矩高，堵转电流小，能承受一定时间的堵转运行。
电源电压、防护等级符合SEW交流电机。
电气设计允许力矩电机在级别I的情况下以起动扭矩连续运行，不论起动频率。
在级别II的情况下允许的Z大输出扭矩可以达到起动扭矩的3倍。
可用于断续周期工作制S3/15%，或者增加强冷风扇用于连续工作制。
MT/MV力矩电机的尺寸与同机座号的DT/DV电机相同。
矩减速电机同DT/DV减速电机一样采用模块组合概念。
SEW-EURODRIVE为悬挂小车系统设计的带内置离合器的专用减速电机。
根据载荷分为轻载和重载两部分：
轻载：符合VDI3643准则（C1标准）的悬挂小车系统
重载：适用重型悬挂小车系统
这种驱动型式可以优化输送线的输送流量、速度和负载。
丰富的安装形式确保减速机可满足各种应用需求。
减速电机是由坚固的SPIROPLAN®齿轮传动组成的直交轴减速电机。