东莞现货供应VICKERS多路阀

美国Vickers片式多路阀但是必须要小心保证正确的定相，避免在不均匀的移动功能中（例如典型的液压缸应用）造成不必要的功率浪费。竞争者的系统要求谨慎而漫长的阀芯开发，以便使每个工作片和它的具体功能负载要求相匹配，由于每个阀芯必须和它的各个功能相匹配，维修支持是昂贵的。
　　美国Vickers片式多路阀今天，Z值得指出的是，它拥有您所想要的全部基本功能和选项配置。液压控制或电液控制、中间进口以及混合流量配置仅仅是众多可供货特征中的几个例子。
　　这本应用指南用来帮助您选择所要求的特征以满足您的系统需要。有关 CMX阀的进一步协助要求请与您Z近的威格士经销商。使用威格士的 EZSpecVickers程序，结合使用“预设计”组件，你能快速设计、报价、装配、试验和发运满足大多数应用场合要求的阀组。
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　　美国Vickers片式多路阀Vickers阀组是由一个进口体，1 至 8 个阀片和一个端盖（图 2）组成的。阀片内部连接公用的压力通道、油箱通道、负载传感通道、先导供油通道和先导泄油通道。片之间的面密封件密封连接通道并且用拉杆螺栓和螺母固定在一起。
　　Vickers多路阀是一种可叠加、负载传感比例方向控制阀，能够液压远程控制操作或者通过内装电液减压阀来电气远程控制。
　　Vickers阀的特点是单独的进口节流和出口节流元件的原理（图 1）。进口节流元件是先导控制，液动力，压力补偿，比例滑阀阀芯并且控制泵至执行器流量。出口节流元件是先导控制的节流座阀，并且控制从执行器至油箱的排放流量。每个出口节流座阀起可变节流口的作用（在一个工作油口和油箱油口之间），节流口打开的程度和先导信号成比例。
　　Vickers产品从*代开始就在计算机屏幕上根据需要进行设计了。由于产品的模块化结构，它能很容易满足你的严格的技术条件。标准系统的开发和调试时间降至几天，而不是竞争者需要几周或几个月的传统设计。现场维护十分简便，维修和生产支持库存大大减少。
　　进口体和端盖上面留有螺纹安装的螺栓孔。
VICKERS多路阀是借助阀芯与阀体之间的相对运动来改变连接在阀体上个油道的通断关系的阀类。VICKERS多路阀是由两个以上换向阀为主体的组合阀。根据不同的工作要求，还可以组合上安全溢流阀、威格士单向阀和VICIERS补油阀等附属阀。和其他类型的阀相比，VICKERS多路阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀移动阻力不大，VICKERS多路阀有多位功能、寿命长。
威格士VICKERS方向控制阀，Vickers方向阀，Vickers控制阀，威格士方向阀，威格士控制阀，Vickers电磁阀行货
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DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20  DG4SH-012N-U-B-60  DG4V-3-2A-M-PA3-WLB-40  EHST-3-FVE-30 MS3106A-14S-6S
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VICKERS多路阀是将两个以上的阀块组合在一起，VICKERS多路阀用以操纵多个执行元件的运动。VICKERS多路阀可根据不同的液压系统的要求，把威格士安全阀、VICKERS过载阀、威格士补油阀、VICKERS分流阀、威格士制动阀、VICKERS单向阀等组合在一起，所以VICKERS多路阀结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且VICKERS多路阀安装简单，因此在工程机械、其中运输机械和其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械。
VICKERS多路阀有整体式和分片式（组合式）两种；按照油路连接方式，VICKERS多路阀可分为并联、串联、串并联及复合油路；卸载方式有中位卸载和威格士安全阀卸载两种方式。
Vickers片式多路阀进口节流元件进口节流元件把流量从泵进口转向 “A”或 “B”进口节流腔。进口节流元件是液控的、弹簧对中的、比例滑阀阀芯。进口在零位时关闭，可采用两种不同的弹簧，提供不同的进口节流开启压力（要求先导压力去开始从进口到执行器口的流动）。面积梯度（或者节流曲线的斜率）对两种弹簧是相同的。进口节流元件有作为流量控制型（S*0**）或作为压力控制型（S***）的。
流量控制进口节流元件（L*0**）和压力控制进口节流元件（L***）均有小流量阀芯选项。小流量选项提供更精细的节流和比标准 S*** 阀芯更小的流量能力，用于不需要阀的全流量能力的功能。小流量阀芯仅适用于 CMX100。
流量控制进口节流元件“S*0” 和 “L*0”
流量控制元件（下页所示）提供对于给定的指令信号几乎恒定的流量，和通过进口节流阀芯和负载压力无关，流量与指令先导压差成比例。通过利用液动力实现的压力补偿把因为不止一个功能同时工作造成的负载干涉Z小化。