SCS-GCS 北京静态轨道衡，天津轨道衡，重庆电子轨道衡

北京静态轨道衡，天津轨道衡，重庆电子轨道衡北京静态轨道衡，天津轨道衡，重庆电子轨道衡

轨道衡
简述：我单位上海侦权衡器有限公司司是生产动、静态电子轨道衡的专业厂家，2005年我单位研制出*台计算机控制动态电子轨道衡，2009年通过国家权威部门的型式鉴定，GCU-100型动态轨道衡获国家金质奖。我单位为国有企业，改制后国家控股95%。静态电子轨道衡适用整车计量标准轨距的货车和罐车，如计量煤炭、矿石、水泥、粮食、钢材、原油、液化气等物品，由各铁路局所属的国家轨道衡计量分站统一进行检定，检定合格后发*的检定合格证。我单位负责国家轨道衡计量分站的检定工作。一、静态电子轨道衡的组成及工作原理1．静态电子轨道衡的组成一般静态电子轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。数字传感器属于力电转换元件，即传感器受到车的重力影响就能输出数字信号，直接通过232标准接口传输给专用仪表或计算机。当一节车辆在秤台上停稳后，计算机读取传感器的信号进行数据处理，计算出车辆的重量，当一列车称量完成后表，操作员报表后就可通过打印机打印报表。2．静态轨道衡的工作原理我单位生产的静态电子轨道衡称量部分为13000mm或14000mm静态电子轨道衡为整车计量方式。当车体通过秤台时，秤台将力传递给力-电转换元件传感器，传感器受力变形输出一个与车体重量成正比的模拟信号，这些重量信号是经过专用仪表进行放大和AD转换,变成数字信号，数字信号通过串行通讯，送入计算机，计算机经分析和判别区分出有效的数据，正确计量和显示。二、我单位静态轨道衡的特点1.秤台我单位的机械称重台面采用分体运输，需要到现场进行组装，由秤体、称重传感器连接系统、限位系统及防护盖板等组成。秤台由两根主梁(即秤梁)通过横梁联接成整体框架结构。主梁用型钢焊接成箱式结构，该种结构具有足够的强度和刚度。秤梁上与钢轨接触表面均采用一次加工成型，具有较高的安装精度，供承载车辆平稳通行。秤台通过传感器联接系统作为支撑点，传感器连接系统具有调整传感器支撑高度的功能，可实现传感器的安装位置及高度的调整，经调整使传感器处于良好的受力状态，保证整体称重精度的实现。秤台部分的稳定状态由纵向、横向限位系统进行保证。限位系统采用小间隙顶杆方式的结构形式、保证秤体在横向和纵向的物理位置相同。秤台中部铺设秤台盖板，两侧面铺设基础盖板起到防护作用。2.称重传感器秤的主要核心部件是传感器，我们采用宁波柯力公司生产的QS型桥式数字传感器，该传感器以点接触式将重力引入而非同寻常，采用钢球滚动式支承，具有较强的自复位性能，抗横向冲击力强。是静态轨道衡的产品，它精度高、使用温度范围宽(-45～+85℃)，一致性好。由于采用数字技术它更具有精度高、抗干扰能力强、传输距离远、更换免标定、防遥控作弊等特点。传感器主要参数如下：型号：QS-D40T额定容量：40t数据刷新速率：200次/秒数据传输数率：9600-38400BPS数字模块A/D码：1000万码数字传感器Z大输出量：60000码传感器综合精度：<±0.02%F.S传感器温度系数:<±0.02%F.S/10℃零点输出：<±0.1%F.S输入阻抗：750±10Ω输出阻抗：702±5Ω使用温度范围：-40～+80℃推荐激励电压：9～12VDCZ大激励电压：25VDC安全过载：150%F.S安全保护：内置过电压保护密封等级：合金钢材料，激光焊接IP68Z大传输距离:1200米3.柯力D2008F数字仪表柯力D2008F数字仪表功能全适应性强，广泛用于数字静态轨道衡等。采用RS485接口与数字式传感器连接，Z多可接14只数字传感器，可自动对传感器进行角差调整，可自动对单只传感器寻址读数，所以调整、标定极其方便。性能指标：标定零位调整能力：±F.S开机置零范围：±4%、±、±10%、±20%、±400%、±可选超载报警值：F.S+9d非线性误差：<±0.01%F.S零点漂移：<10ppm/℃标定：全部采用键盘操作完成电源要求：AC200-240V49Hz-51Hz使用温度：-10℃～60℃其它性能：零位跟踪范围、置零(开机/手动)范围可分别设置；自动/手动、日报表/分类统计报表打印设置；快速填充式过磅单打印功能设置；贮存256条打印记录，256组车号及相应的皮重、100个货号、512组称重记录；称重记录贮存/检查/删除/断电保护>50000h；人工线性修正标定；多达5点的非线性修正，降低对系统配件要求的限制；配备RS-232通讯口，波特率可选，通讯方式可选；配备大屏幕通讯口，有20mA电流环(恒流源)和RS-232两种连接方式；配备标准并行打印接口，可连接9针或24针宽行打印机，打印格式多样；4.接线盒独特设计的传感器接线装置，能在不断线的情况下对单只传感器进行检测。防腐、防潮、不锈钢外壳。传感器接线盒每个秤台用一个。5.计算机计算机采用联想品Pai主流机型，抗干扰能力强，对环境要求低。计算机配置如下：CPU----------P42.8G内存---------2GCRT---------21英寸液晶硬盘--------360G注：LG键盘鼠标，DVD光驱，主机带两个USB接口。6.计量管理软件计量管理软件在WIN-XP平台上运行，计量管理软件采用VFP6.0语言编程，程序语言先进合理，界面美观实用，具有超速超载报警功能；强大的报表功能，可对所称量的结果随心所欲的进行统计，操作简便清晰、掌握容易。具备网络接口，可很容易的同其它网络联接。7.车号识别系统(选配)我单位生产的车号自动识别系统是专为静态轨道衡配套而设计的，轨道衡软件和车号识别软件融合在一起，利用轨道衡的计算机就能控制车号识别系统，无须再增加计算机。车号自动识别系统的天线有两个，分别安在机械台面的两端，无论车辆在哪个方向上衡，当车辆计量完的同时，车号的信息也同时显示在计算机的屏幕上，做到完全同步。车号识别系统的技术参数如下：型号：GDH-RIFD工作效率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz输出效率：0.5-1.6W发射信号类型：单载波频率容限：≤5×10-6发射带宽：5KHz杂散发射：≤2.5μW控制信号：TTL电平串行通讯速率：28800bps环境温度：-25℃～+70℃环境湿度：≤85%车辆电子标签信息编码格式如下：三、售后服务我单位是国家定点生产大型工业电子秤的国有企业，技术力量雄厚，有大量的复合型技术服务人员做后盾，所以我们可以在任何时间为用户解决问题。我们规定在接到用户的维修要求或技术咨询后，必须在*时间做出响应，交流不能解决的我们近距离24小时内到现场服务，远距离48小时内到现场服务，超远距离火车(新疆)的行程加一天的时间。单位相关人员24小时开机，随时解答用户的问题。设备整体保修期限为二年。在人员培训方面，我们均免费提供，包括现场培训操作人员使之达到熟练操作、对一般故障原因有所了解，我单位每年还定期举办电子秤技术培训班，免费我用户培训2-3名技术维修人员。四、工期合同签订后30日内设备汽运到现场，安装工期为3-6天，调试检衡为2-3天，台面土建基础施工约8-20天，我单位有电子版的土建施工图供参考。如果需要施工期间照常通车，可由铁路部门配合，采用铁路扣轨施工法，我单位有实例，既施工期间不影响正常生产。五、技术规范1设备规范表：1)综合指标型号：GCS-150D秤体：标准轨距，50kg/m钢轨称量范围：节重小于150t的标准轨距四轴货车、五轴货车。称重方式：单节整车静态称重或连挂不摘钩静态称重。基础形式：

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