动态轨道衡供应

● 设备型号：GCU-100T

● 称量对象：四轴矿车(机车头轴距2700mm；车皮轴距2250mm；车皮车长11500mm;钩舌距1200mm；）

● 轨   距：1435mm

● 轨   型：50kg(与线路轨相符)

● Z大秤量：150t

● 安全过载：150%

● 称量车速：≥5km/h

● 称量方式：动态双向全自动整车称量,静态整车称量。

● 称量精度：国家标准为动态综合精度优于1%；静态精度5‰；

本设备精度优于5‰

● 输出方式：显示器显示、打印机打印、磁盘存储、数据联网，数据管理功能，可实现班、日、月、年的数据分类统计管理。

● 基本管理功能：动态称量、静态称量软件切换，每次称重具有自动零点跟踪，自动除皮，自动累计，超重报警；有强大可靠的数据存储功能，断电保护等，可实现数据分类统计、管理、打印。

● 设备电源：50Hz,220v(±10%)/1000w。

动态轨道衡供应技术说明

一般自动轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。传感器属于力电转换元件，即传感器受到车的重力影响就能输出模拟的电信号，再利用电器仪表将模拟的电信号放大，并将模拟的电信号变为数字信号。数字自动轨道衡利用数字传感器代替了模拟传感器和电器仪表，传感器输出的是数字信号，当车辆通过秤台时，计算机读取传感器的数字信号进行逻辑判别和数据处理, 逻辑判别的目的是判断正在称量的车辆是机车还是车箱,是前转向架还是后转向架。数据处理的目的是将车箱的前架与后架相加使其成为一节车的数据,并计算出本节车的行进速度,当一列车称量完成后程序自动转到报表,操作员报表后就可通过打印机打印报表。

电子轨道衡是列车动态称重设备，可实现对列车的不停车、不摘钩连续动态自动称重计量，是钢铁、电力、石化、矿山、铁路、港口等部门理想的铁路货车称重设备。 

l 采用进口高精度、高防护等级称重传感器，具有温度特性好、参数一致性好、长期稳定性好、过载能力强等特点。   

l 软件采用无开关全模拟判别方式提高了设备运行的可靠方式。   

l 秤体基础可采用无基坑，浅基坑或深基坑结构，在采取了有效的排水措施后无需建设防雨棚。

l 双台面系列动态电子轨道衡适用于铁路固态货物列车、液态油罐车的动态称重计量。   

l 三台面系列动态电子轨道衡适用于铁路固态货物列车、液态油罐车、液化石油气罐车的动态 称重计量。可满足高精度、高速度、多种车型组合特殊称量需要。  

轴计量：指一辆四轴车分成四次称量，每次称量一个轴重，再累计四个轴的重量从而得到整节 。动态电子轨道衡转向架计量：指一辆四轴车分成二次称量，每次称量一个转向架重量，然后再累计前后转向架的 ，重量从而得到整节车的重量。 整车计量指一辆四轴车在轨道衡台面上一次称出其重量。 整车计量往往采用双台面，即每个台面在机械结构上各自独立，将它们排列在一定的位置，使车辆的前后两个转向架同时落在两个台面上，在同一瞬间称出两个动态电子轨道衡转向架的重量，相加后即得到整车的重量。 的五台铁水秤属于整车计量，其它的动态轨道衡属转向架计量。

技术性能： 

l 称量范围：100—200吨 

l 工作方式：双向全自动转向架计量，不停车不摘钩连续动态称重。大屏幕显示打印输出，数据管理存档。 

l 计量车速：3~18Km∕h，不计量时秤台允许通过车速30Km∕h 

l 计量精度：符合国家颁发的J、JG234，一90《动态称量轨道衡》检定规程的各项规定。 

l 电    源：输入电压1  80~240V。频率49~51 Hz。

为配合顾客进一步做好产品售后维修、保养等服务性工作，我公司在此向顾客郑重承诺： 

1、 免费保修年限：凡属于本公司之产品，产品质量原因所发生的产品之故障，均自购买之日起凭保修单保修壹年。
2、 凡超出壹年的，均按收费服务，依故障状况酌情收取零件、维修、校准费用。
3、 产品使用过五年发生故障时，本公司照常给予服务。
4、 用户所在地暂无维修单位的，请将产品发至本公司修理。
5、非保修范围：
*凡属于安装、使用、保管不当而导致故障的。
*未按规定使用电源而导致故障的。
* 天灾、地变、鼠患、虫害导致故障的。
* 自行拆卸维修导致故障的。
*蓄电池保用期1年。