威格士板式单向阀//vickers单向阀

威格士板式单向阀//vickers单向阀

威格士的直通、直角和板式单向阀是直动式的，用在液压回路中仅允许一个方向油液自由流动。这种类型的图形符号是一个弹簧加载的球和一个座，如下所示。
液控阀和直动阀一样，允许一个方向上的自由流动，反方向阻止流动。但液控阀在控制压力信号作用在阀的控制口时允许反向流动。这种阀的图形符号如下图所示。
液控阀有很小的内泄，通常用来锁定液压缸，直至方向阀换向。
威格士单向阀，Vickers单向阀一个软弹簧把阀芯保持在它的常闭位置，在压力当量达到弹簧开启压力级时阀开始通过流量，有不同的弹簧（开启）压力来适应应用需要。
除直通型之外的所有型号能够用于会引起冲击工况的高速流动。直通型设计用于冲击小的工况。直通单向阀能够作为通过过滤器和冷却器流量脉动的安全旁通阀，通过较高的弹簧设定值它们也能作为一种产生控制压力的方法。

威格士板式单向阀//vickers单向阀
威格士单向阀，Vickers单向阀直角单向阀设计用于较大的流量而压降很小。阀座和阀芯淬火并经磨削，使用寿命长。能够在阀芯上装一个节流器堵头，允许在它的常闭位置有受限制的流量通过阀芯。因此这种阀一般用来控制主阀换向前的大型压机中的减压速度。
单向阀的控制压力面积和座阀面积之比必须大于液压缸活塞和环形面积之比。
否则，阀将打不开，不能反向流动。例如，如果液压缸的活塞与环形面积之比是2:1，阀必须有更大 （3:1） 的比例。
单向阀越大，或液压缸差动面积越大，阀的比例可能难以实现。对这些情况，可以使用开启比例为30:1或更大的减压型单向阀。
威格士单向阀，Vickers单向阀减压座阀（位于主座阀内）比单向阀的控制活塞小得多，并且装在主座阀的控制活塞端的“通”孔中。减压阀先打开，使主座阀后的保持主座阀关闭的压力降低，当这个压力降到一定程序，控制活塞推主座阀进入“开”位置，允许全部反向流动。
阀能够使用抗磨液压油或符合S AE J183JUN89的汽车曲轴箱油（标记S C、SD、S E S F或SG）。难燃的液压液也能够使用，但是可能要求使用特殊密封件，见下面推荐的油液粘度范围是32 cS t（150 SUS ）和48,5 cS t （225 S US ）之间在38 C （100F ）下。

威格士单向阀，Vickers单向阀液压油液系统压力等级使用矿物油的清洁度代号直通单向阀没有弹性密封件，所以能用于矿物油或难燃液压液。在其他的威格士单向阀中除了一些下面说明的液控型外，橡胶是标准型，这些密封件适合用于矿物油和水乙二醇以及油包水乳化液。
合成的难燃液压液要求使用氟橡胶密封件，在型号编法中“F 3”前缀标记。这些密封件在液控的4C S 和4C T型号中是标准型，所以不需要加前缀。
威格士单向阀，Vickers单向阀正确的油液状态对于液压元件和系统的长而满意的寿命来说至关重要。液压油液必须具有清洁度、材料和添加剂（用于保护元件免遭磨损，提高粘度和清除空气）之间的正确平衡。
有关处理液压油液的正确方法的基本资料见威格士出版物 561“威格士系统污染控制指南”，可从您就近的威格士销售机构或代理商处获得。 561 中包括过滤建议和控制油液状态的产品的选择。
在通常条件下，使用石油基油液时推荐的清洁度等级是基于系统中Z高油液压力等级并编号于下列表中。其他允许的油液、重载工作循环或极端温度是调整这些代号的理由。准确的细节见威格士出版物 561。