德国ktr制动器，KTR制动器用途

德国ktr制动器，KTR制动器用途

德国ktr制动器产品特点KTR-STOP® YAW L
夹紧力高达542 kN
大垫面导致表面压力小，垫片磨损低，温度低
维护费用低，因为只有少数移动组件
排水口避免了刹车片上的泄漏
刹车片可从各种材料

刹车力强
总制动力=原制动力+自增力，在平衡增力制动器工作时，要新生出一种由摩擦力转换机械力而形成的自增刹车力，
两种制动力组合后，总制动力可增大40%左右，所以：ZG*“刹”应对重载、陡坡、及各种危险路面安全性能更高。
根本解决刹车鼓破裂问题
制动鼓破裂会使车轮制动失效，涉及行车安全。凡是安装平衡增力制动器的车辆都非常惊叹：一个长期困扰的制动鼓破裂问题终于圆满解决。
平衡制动；能使鼓面受力均匀，单位面积的压应力减轻，热裂纹减少，制动鼓体的机械强度不易破坏，破裂问题就迎刃而解。今后制动鼓以自然磨损报废为主。使用期限超过原车制动器的三倍以上。

德国ktr制动器，KTR制动器用途
轻松更换刹车片
制动片和制动盘之间短距离的反应时间短以及油量低
大垫面导致表面压力小，垫片磨损低，温度低
维护费用低，因为只有少数移动组件
排水口避免了刹车片上的泄漏
刹车片可从各种材料
轻松更换刹车片
适用于恶劣环境条件
设计为偏航制动器的KTR-STOP®制动系统显示出其全部强度，使荚在风中对准和锁定。 “STOP和GO”之间的*换需要特别低磨损的部件，每个制动器的夹紧力可达542 kN，以保护设备*不受阵风和脉动负载的影响。使用大型工厂，可使用多达十二个活动的盘式制动钳，以覆盖上述性能。
KTR-STOP YAW制动器用于风力发电站
德国ktr制动器产品功能KTR-STOP® YAW M
夹紧力高达203 kN
制动片和制动盘之间短距离的反应时间短以及油量低