VICKERS叠加阀组装步骤如下：
1.根据液压回路设计，先叠放叠加阀与电磁换向阀，将叠加阀带O型圈的一面朝向基础板。
2.在叠加阀插进螺栓之前，确认叠加阀的油孔位置正确无误，对齐叠加阀螺丝安装孔。
3.插进叠加阀专用安装螺丝，确保每个螺丝均用规定扭力拧紧。
VICKERS叠加阀是在板式阀集成化的基础上发展起来的一种新颖液压元件，但它在配置形式上和板式阀、插装阀截然不同。叠加阀是安装在板式换向阀和底板之间，由有关的压力、流量和单向控制阀组成的集成化控制回路。每个叠加阀除了具有液压阀功能外，还起油路通道的作用。因此，由叠加阀组成的液压系统，阀与阀之间不需要另外的连接体，而是以叠加阀阀体作为连接体，直接叠合再用螺栓结合而成。
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VICKERS叠加阀它是保护减压阀并使之安全使用的装置，也是减压阀出现故障的信号装置。如果由于活门垫、活门损坏或由于其它原因，导致出口压力自行上升并超过一定许可值时，安全阀会自动打开排气。
2.杠杆式减压阀的使用方法
(1)按使用要求的不同，杠杆式减压阀有许多规格。Z高进口压力大多为，Z低进口压力不小于出口压力的2.5倍。出口压力规格较多，一般为，Z高出口压力为。
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(2)安装减压阀时应确定其连接规格是否与钢瓶和使用系统的接头相一致。减压阀与钢瓶采用半球面连接，靠旋紧螺母使二者完全吻合。因此，在使用时应保持两个半球面的光洁，以确保良好的气密效果。安装前可用高压气体吹除灰尘。必要时也可用聚四氟乙烯等材料作垫圈。
(3)氧气减压阀应严禁接触油脂，以免发生火警事故。
(4)停止工作时，应将减压阀中余气放净，然后拧松调节螺杆以免弹性元件长久受压变形。
(5)威格士减压阀应避免撞击振动，不可与腐蚀性物质相接触
威格士叠加阀有机械操作的阀芯型式可选。取决于阀的配置。所有阀芯均设计成提供冲击小的特性。通过手柄、凸轮或顶杆操作对控制输入的外部调节，可以适应不宜使用电气控制的几乎任何要求。型号包括无弹簧、弹簧偏置、弹簧对中和带定位的品种：DG**V-2-*-10手柄/凸轮/顶杆操作工作资料DG21V-2 顶杆操作器阀是内部泄漏至油口 T。它们仅在油箱管路中的脉动或背压不克服施加的顶杆压下力的情况下使用。DG2/17/21 型必须从操作位置释放，不能有限制，以保证正确的弹簧复位，凸轮操作的方向阀安装推荐：Z大凸轮角度 150。凸轮不应当在它的垂直ZX上驱动滚轮，避免在滚轮杠杆机构上有任何侧向力。
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威格士叠加阀和其他的阀使用的公用回油管路中的油液冲击会大到引起偶然换向。这种情况在无弹簧和无弹簧有定位型号的阀中特别危险，因此Z好用单独的回油管或集成块的泄油通道是连续通畅回油箱。任何滑阀，如果在压力下长时间保持换向，由于油液沉淀物（淤积物）可能卡死和不能弹簧复位，因此应当周期性工作,防止这种情况发生。这种阀如果不作为四通阀来用，或者不按照阀上的图形符号来用，请咨询您的销售工程师。安装位置弹簧对中或者弹簧偏置型的阀对安装没有限制。带定位型号的阀必须安装成阀芯腔孔水平，减少由于冲击和／或振动造成的偶然阀芯换向的可能性。油口连接油口连接是通过把阀安装在集成块上或底板上完成的，安装尺寸符合 ISO/DIS4401-02-02.该公司其他分类产品信息查看所有产品。
