混凝土台面汽车衡(水泥地磅)
新一代钢筋混凝土台面汽车衡(水泥秤)是引进国外先进技术,与桥梁科研单位共同研发成功的新型汽车衡。该产品采用激光焊接全密封传感器和智能化称重显示仪表,性能指标达到国际*产品水平。解决了普通全钢结构汽车衡在使用过程中因雨淋日晒,酸碱腐蚀,而出现的秤体锈蚀、精度等级下降.使用寿命缩短的问题。
地磅销售与:,刘
技术特点:
同桥梁建造研究机构合作,共同设计研发“水泥秤”,应用Z新桥梁结构设计理论,保证混凝土台面的承载强度。
应用预应力混凝土技术,提高了“水泥秤”的抗弯强度,承载能力提高了30%。减小结构截面尺寸,降低结构自重,防止“水泥秤”开裂和减少挠度,使“水泥秤”结构设计更为经济,轻巧和美观。
多层螺纹钢布筋,整体桥梁结构,刚度、强度均优于钢构秤台。
采用高标号混凝土浇注,添加特殊抗磨材料,有效的解决了混凝土的表面硬度,长期使用均未出现台面起砂等表面质量问题。
工厂内模具浇注成品后运至现场安装,标准模块化设计,积木式拼装
组建一支专业的施工队伍,规范混凝土浇注工艺,严格实施水泥强度配合比、施工工艺流程和后期水泥秤保养工作,确保强度设计的施工条件,使水泥秤的施工工艺得到了有效的保证。
由专业团队进行严格的出厂试验,以确保产品秤台的荷载强度:Z大承重为200T(轴荷载80T)。
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钢筋混凝土台面汽车衡客户案例展示:
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钢筋混凝土台面汽车衡规格尺寸:
型号 | SCS-20 | SCS-30 | SCS-40 | SCS-50 | SCS-60 | SCS-80 | SCS-100 | SCS-120 | SCS-150 |
Z大称量(t) | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 |
分度值(kg) | 10 | 10 | 20(10) | 20 | 20 | 20 | 50 | 50 | 50 |
台面尺寸(m) | |
3*7 | ★ | ★ | | | | | | | |
3*10 | ★ | ★ | ★ | | | | | | |
3*12 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | | | |
3*14 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | | |
3.4*14 | | | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
3.4*16 | | | | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
3.4*18 | | | | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
3.4*21 | | | | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
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钢筋混凝土台面汽车衡应用特点:
○防腐能力强:混凝土能抗化学品腐蚀,特别适用于有化学品侵蚀的场所和海边盐场的潮湿地带,对盐雾具有极强的抗蚀能力;
○抗雷击:雷雨天气使钢结构汽车衡常出现遭雷击现象而造成部件损坏,而混凝土台面是非导电体,能有效的防止雷击,避免传感器的损坏;
○防锈免维护:混凝土抗潮,防氧化,混凝土秤台不像钢铁秤台会生锈,不需年年刷漆维护,绿色环保;
○使用寿命长:混凝土材质强度高,稳定性好,使用中不会产生变形,耐磨、耐压、耐酸、耐碱同桥梁结构相仿,寿命高达50年以上,而钢结构秤台般寿命一般只有一二十年,混凝土台面汽车衡比钢结构秤台寿命高三倍以上,一台顶三台。节约能耗,降低使用成本,利国利民;
○质量稳定性好:混凝土台面自重大、不翘头、定位准(摆动小),不变形、准确度稳定性好。混凝土台面自重对传感器有一预压力,传感器在Z佳线性段工作,提高汽车衡精度等级;
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桥梁结构强度高:采用多层螺纹钢布盘,整体桥梁式结构,模块化设计,台面已标准化,系列化,吊运方便自如;
钢筋混凝土地磅(俗名水泥秤)跟全电子地磅、数字地磅、模拟式地磅,Z大的区别在于秤体结构的不同,前者是钢筋混凝土结构,后者是全钢结构。这些地磅(汽车衡俗名地磅)所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致,工作原理,防雷设施基本相同,地磅基础的建设一样,在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多,所以要使用水泥秤作为地磅的话,Z好早点跟厂家早点协商好,以避免耽误地磅的投入使用的时间。
水泥秤优点:从根本上解决了全钢结构地磅使用过程中因雨淋日晒,酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀,使用精度降低、使用寿命缩短等问题,抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护
适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。
水泥秤构成特点:外框采用专业型材形成,内部采用双重布筋,连接采用插销式使用寿命达20年以上,具体参数及施工流程请阅读“水泥秤”
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