轨道衡/60吨80吨100吨120吨150吨180吨电子轨道衡【静态/...

轨道衡/60吨80吨100吨120吨150吨180吨电子轨道衡【静态/动态

静态电子轨道衡

静态电子轨道衡的组成及工作原理

静态电子轨道衡的组成:

　　　一般静态电子轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。数字传感器属于力电转换元件，即传感器受到车的重力影响就能输出数字信号，直接通过232标准接口传输给专用仪表或计算机。

　　　当一节车辆在秤台上停稳后，计算机读取传感器的信号进行数据处理，计算出车辆的重量，当一列车称量完成后表，操作员报表后就可通过打印机打印报表。

静态轨道衡的工作原理　　　　　　

　　　我单位生产的静态电子轨道衡称量部分为13000mm或14000mm静态电子轨道衡为整车计量方式。当车体通过秤台时，秤台将力传递给力-电转换元件传感器，传感器受力变形输出一个与车体重量成正比的模拟信号，这些重量信号是经过专用仪表进行放大和AD转换,变成数字信号，数字信号通过串行通讯，送入计算机，计算机经分析和判别区分出有效的数据，正确计量和显示。 

静态电子轨道衡的特点:

　　　我单位的机械称重台面采用分体运输，需要到现场进行组装，由秤体、称重传感器连接系统、限位系统及防护盖板等组成。

　　　秤台由两根主梁（即秤梁）通过横梁联接成整体框架结构。主梁用型钢焊接成箱式结构，该种结构具有足够的强度和刚度。秤梁上与钢轨接触表面均采用一次加工成型，具有较高的安装精度，供承载车辆平稳通行。

　　　秤台通过传感器联接系统作为支撑点，传感器连接系统具有调整传感器支撑高度的功能，可实现传感器的安装位置及高度的调整，经调整使传感器处于良好的受力状态，保证整体称重精度的实现。

　　　秤台部分的稳定状态由纵向、横向限位系统进行保证。限位系统采用小间隙顶杆方式的结构形式、保证秤体在横向和纵向的物理位置相同。

　　　秤台中部铺设秤台盖板，两侧面铺设基础盖板起到防护作用。

静态轨道衡称重传感器

　　　秤的主要核心部件是传感器，我们采用宁波柯力公司生产的QS型桥式数字传感器，该传感器以点接触式将重力引入而非同寻常，采用钢球滚动式支承，具有较强的自复位性能，抗横向冲击力强。是静态轨道衡的产品，它精度高、使用温度范围宽（-45～+85℃），一致性好。由于采用数字技术它更具有精度高、抗干扰能力强、传输距离远、更换免标定、防遥控作弊等特点。 

传感器主要参数如下：                 

型号：QS-D40T

额定容量： 40t

数据刷新速率： 200次/秒

数据传输数率： 9600-38400BPS

数字模块A/D码： 1000万码

数字传感器Z大输出量：60000码

传感器综合精度： <±0.02% F.S

传感器温度系数: <±0.02% F.S/10℃

零点输出：     <±0.1% F.S 

输入阻抗： 750±10Ω

输出阻抗： 702±5Ω

使用温度范围： -40～+80℃

推荐激励电压： 9～12V DC

Z大激励电压： 25V DC

安全过载： 150% F.S

安全保护： 内置过电压保护

密封等级： 合金钢材料，激光焊接IP68

Z大传输距离: 1200米

静态轨道衡柯力D2008F数字仪表

　　　柯力D2008F数字仪表功能全适应性强，广泛用于数字静态轨道衡等。采用RS485接口与数字式传感器连接，Z多可接14只数字传感器，可自动对传感器进行角差调整，可自动对单只传感器寻址读数，所以调整、标定极其方便。

  性能指标：

  标定零位调整能力：± F.S

  开机置零范围： ±4%、±、±10%、±20%、±400%、±可选

  超载报警值： F.S+9d

  非线性误差： <±0.01% F.S

  零点漂移： <10 ppm/℃

  标定： 全部采用键盘操作完成

  电源要求： AC 200-240V 49Hz-51Hz

  使用温度： -10℃～60℃

其它性能：

零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围可分别设置；自动/手动、日报表/分类统计报表打印设置； 快速填充式过磅单打印功能设置； 贮存256条打印记录，256组车号及相应的皮重、100个货号、512组称重记录；称重记录贮存/检查/删除/断电保护>50000h；人工线性修正标定；多达5点的非线性修正，降低对系统配件要求的限制；配备RS-232通讯口，波特率可选，通讯方式可选；配备大屏幕通讯口，有20mA电流环（恒流源）和 RS-232两种连接方式；配备标准并行打印接口，可连接9针或24针宽行打印机，打印格式多样；

接线盒

　　　独特设计的传感器接线装置，能在不断线的情况下对单只传感器进行检测。防腐、防潮、不锈钢外壳。传感器接线盒每个秤台用一个 。

计算机

计算机采用联想品Pai主流机型，抗干扰能力强，对环境要求低。计算机配置如下：

　　　   CPU----------P4 2.8G

　　　   内存---------2G

　　　   CRT---------21英寸液晶

　　　   硬盘--------360G

　　　   注：LG键盘鼠标， DVD光驱，主机带两个USB接口。

计量管理软件

　　　计量管理软件在WIN-XP平台上运行，计量管理软件采用VFP6.0语言编程，程序语言先进合理，界面美观实用，具有超速超载报警功能；强大的报表功能，可对所称量的结果随心所欲的进行统计，操作简便清晰、掌握容易。具备网络接口，可很容易的同其它网络联接。

车号识别系统（选配）

　　　我单位生产的车号自动识别系统是专为静态轨道衡配套而设计的，轨道衡软件和车号识别软件融合在一起，利用轨道衡的计算机就能控制车号识别系统，无须再增加计算机。车号自动识别系统的天线有两个，分别安在机械台面的两端，无论车辆在哪个方向上衡，当车辆计量完的同时，车号的信息也同时显示在计算机的屏幕上，做到完全同步。

车号自动识别系统

工作效率：910.1MHz、912.1 MHz、914.1 MHz

　　　　　输出效率：0.5-1.6W

　　　　　发射信号类型：单载波

　　　　　频率容限：≤5×10-6

　　　　　发射带宽：5 KHz

　　　　　杂散发射：≤2.5μW

　　　　　控制信号：TTL电平

　　　　　串行通讯速率：28800bps

　　　　　环境温度：-25℃～+70℃

　　　　　环境湿度：≤85%　　　　

静态轨道衡售后服务

　　　我单位是国家定点生产大型工业电子秤的国有企业，技术力量雄厚，有大量的复合型技术服务人员做后盾，所以我们可以在任何时间为用户解决问题。我们规定在接到用户的维修要求或技术咨询后，必须在*时间做出响应，交流不能解决的我们近距离24小时内到现场服务，远距离48小时内到现场服务，超远距离火车（新疆）的行程加一天的时间。单位相关人员24小时开机，随时解答用户的问题。设备整体保修期限为二年。

　　　在人员培训方面，我们均免费提供，包括现场培训操作人员使之达到熟练操作、对一般故障原因有所了解，我单位每年还定期举办电子秤技术培训班，免费我用户培训2-3名技术维修人员。

静态轨道衡工期

　　　合同签订后30日内设备汽运到现场，安装工期为3-6天，调试检衡为2-3天，台面土建基础施工约8-20天，我单位有电子版的土建施工图供参考。如果需要施工期间照常通车，可由铁路部门配合，采用铁路扣轨施工法，我单位有实例，既施工期间不影响正常生产。

         上海倍微衡器有限公司、本公司专业销售电子秤系列!物美价廉，质量保证!信誉*!您值得信赖!!!主打产品:电子地磅、电子汽车衡、电子叉车秤、吊钩秤、台秤、防爆秤、钢瓶秤、和各类非标特殊性电子秤

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动态电子轨道衡

动态轨道衡概述：

   GCS-U系列长台面动态轨道衡（又称动静态两用自动轨道衡）是我所的产品（号：ZL02113697X），是国内*通过国家轨道衡站鉴定的单位。是一种自动化称量铁路货车的电子称量设备。它可在列车运行中不停车，不摘钩的连续称量出货车重量和速度。

   本产品采用了整体箱型结构，具有很高的承载能力和抗冲剂复合刚度，同时改进了拉式限位系统的强度和受力状态的水平度，垂直性等指标，可确保符合在传力系统中信息的不失真传递。系统采用隔离变压器，是设备与电网有效隔离，轨道衡设备采用二级防雷措施，在接口板处加装进口防雷放电管，其防雷性能优于CCITT标准。提供与其他计算机网络连接的数据接口，可与铁道部推广应用的车号自动识别系统进行直接的数据通讯。

   我所轨道衡可配备车还自动识别系统，当列车通过后系统就可立即得到车号，车型，由上述信息可换算出车辆的皮重，轨道衡会自动取出这些信息计算出车辆的净重。全国首列轨道衡与车号自动识别系统相结合的软件是由我所完成的。

GCS-U系列动静两用电子轨道衡主要有6项特点：

  1.我所设计的GCS-U系列动静两用轨道衡承重台主梁结构是采用厚钢板焊固成型的箱型结构，其抗弯，抗扭，抗压力等力学性能好，有足够的机械强度和刚度，使其在满载下挠度≤1/1000。可在货车对承重台长期频繁的冲击下保证行车安全。

  2.采用防爬架和过度器，限制了秤外轨向秤轨爬行而挤死秤轨的现象，加装的过渡器大大减轻了货车对秤体的冲击，可让货车平稳进出秤台。在秤体的纵向，横向加装了12套限位拉环装置，以确保货车过衡的安全可靠性。

  3.秤体在焊接漆前，材料采用喷砂处理工艺，去除钢材表面的锈迹，增加钢材表面硬度及结构件外型的美观。

  4.采用8只40T桥式防水型传感器，自复位性好，有效保证货车平稳过衡，采用激光焊封，防护等级达到IP68，防水，防尘效果良好。

  5.根据多年来的设计生产大型衡器的经验，拟选用性能稳定，质量可靠，在国内市场信誉度较好的研华工控机。

  6.由于GCS-U系列动静两用轨道衡采用了动态和静态两个通道，使该产品具有动态检测功能和静态检测功能，可实现动静两用整车计量，，即在货车运行中（时速达3--20公里/小时）不停车，不摘钩的连续称量出货车的重量和速度；还可以对货车进行整车静态称量，即一台GCS-U型轨道衡具备有两台轨道衡的功能。

动态轨道衡技术性能：

  称重方式：动态双向连挂和静态单节整车计量，两者切换，快捷方便

  Z大秤量（吨）:100T，150T,200T

  显示分度值（d）:20kg

  计量速度：0-20KM/h

  动态计量：不停车，不摘钩，整车计量

  静态计量：整车不摘钩和摘钩均可

  静态准确度等级：0.1ML III

  动态准确度等级：0.2级，0.5级

  安全超载：150%允许机车通过

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微动态电子轨道衡

全电子动态轨道衡由承重台，高精度传感器，轨道衡动态通道，动态称重软件，工控机，打印机组成。

电子轨道衡技术性能：

Z大称量（吨）：100T,150T     准确度等级：0.2级，0.5级

秤台尺寸：3.8m*轨距1.435m     动态计量速度：5--20km/h

计量方式：单台面转向架，双台面整车

 轨道衡的过轨装置

采用特殊设计的四套过渡块作为过轨装置，具有安装方便，过渡缓冲效果显著的特点。

轨道衡台面限位装置

本公司轨道衡采用四套纵向，八套横向拉环结构作为轨道衡的限位装置，能有效减缓货车对秤台的冲击及钢轨的错牙。

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