VICKERS马达,威格士叶片马达,美国威格士
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VICKERS叶片马达低速工作Z低转速通常是 100 r/min。要获得更低可更换的机芯旋转运动是在驱动机芯内部造成的,机芯主要由定子、转子、10 个叶片和 2 个压力板组成。机芯用螺栓固定在一起,所以可作为部件单独使用或作为组件。更换机芯仅需要拆卸马达 10 分钟,不用把马达从设备上拆下(通常不用拆卸液压管路)就能更换机芯。
VICKERS叶片马达串联工作25M - 50M 马达适合串联用途,进、出油口同时加压不影响使用寿命或工作的平稳性。
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间接驱动能力采用双排轴承,提高径向承载能力。间接驱动应用要求有威格士工程部的批准。
M2U 和 M2-200 马达减少磨损的设计2 个内部进口腔和 2 个出口腔完全相反,这种结构消除了由压力造成的轴承载荷,在无这种特征的设计中这是磨损的主要原因。
VICKERS叶片马达安装的灵活性马达端盖能够装配成相对于壳体的不同位置,要改变油口的相对位置,只需要拆下4 个端盖螺栓并旋转端盖至所要的位置。
允许的配管位置。
效率高的工作间隙和液压平衡保证在马达始终效率高。
平稳工作旋转部件的转动惯量小?部件对称,提供动平衡,设有振动。
VICKERS叶片马达25M - 50M 马达效率高独特的双压力板设计,内泄少,总效率达90%。效率变化随马达规格、压力、转速和油液黏度及温度。
安装的灵活性马达端盖能够装配成相对于壳体的 4 个位置,改变油口位置,只需简单地以 90。增量旋转端盖,机芯和端盖定位。允许的配管位置。
维护方便拆下马达端盖就能看到机芯,通常不用把马达从设备上拆下,10 分钟就能更换机芯。相同型号系列的马达改变扭矩能力可以通过换机芯或定子来完成。
VICKERS叶片马达减少磨损的设计25M-50M 马达是液压平衡的,减少了磨损和发热摩擦。所有的内部进口腔相同并且相反,结果是平衡了压力引起的轴承载荷。轴伸轴承仅承受外部载荷,所以磨损大大减少。
可靠性高20 多年来,这些高性能马达的可靠性已经在各类设备用途中得到了现场验证。
马达特性Z低工作转速对于 M2U 和 M2-200 马达,通常转速能够低到 50 至 100 r/min,取决于马达的规格和所驱动负载的特性。对于 25M-50M马达,Z低转速一般是 100 r/min,允许更低一些的转速,取决于要求的扭矩和所驱动负载的特性。
VICKERS叶片马达失速扭矩马达失速扭矩范围是对于给定的跨越马达压差下,在 1200 r/min 工作扭矩的 65%和 之间,要取决于失速下轴的特殊角度位置和供给马达液压流量。
延迟和制动马达可以用来作为减速器,但是不能用作液压制动。当马达作为减速器使用时,在进油口必须提供足够的压力,防止气穴。
系统要求的可靠的定位能力(制动),必须由外部操纵的机械定位装置来提供。
使马达作为减速器(泵送)用时,系统中可获得的Z高压力,取决于转速。当转速低于1000 r/min,可获得的压力相对于转速成比例降低(转速接进失速),使用马达作为减速器之前,或者要求制动时,
安装面用户固定马达的安装面和内驱动轴线的垂直度必须在 0,04 mm/mm (.0015 inch/inch)之内。
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