MIW/MIS SMC特殊气缸,SMC气缸_详细资料

产品信息

高精度行程可读出气缸 CEP1

系列动作方式缸径（mm）

CEP1 双作用 12,20

特点运动中可测定行程的气缸

SMC特殊气缸,SMC气缸

SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示： SMC气缸原理图

　　1）缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 2）端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

正弦无杆气缸 REB

系列形式缸径（mm）

REBR 直接安装型 15,25,32

REBH 高精度导轨型（1轴） 15,25

REBHT 高精度导轨型（2轴） 25,32

特点实现极小冲击的高速输送工件。

SMC特殊气缸,SMC气缸

正弦气缸 REC

系列动作方式缸径（mm）

REC 双作用。 20,25,32,50

特点实现极小冲击的高速输送工件

低速气缸 CJ2X/CUX/CQSX/CQ2X/CM2X

系列动作方式缸径（mm）

CJ2X （EN）双作用 10,16

CUX （EN） 10,16,20,25,32

CQSX （EN） 12,16,20,25

CQ2X （EN） 32,40,50,63,80,100

CM2X （EN） 20,25,32,40

CJ2X/CUX/CQSX/CQ2X/CM2X 20,25,32,40

平稳运动气缸 CQSY/CQ2Y/CM2YCG1Y/CA2

系列动作方式缸径（mm）

CQSY 双作用 12,16,20,25

CQ2Y
32,40,50,63, 80,100

CM2Y 20,25,32,40

CG1Y 20,25,32,40,50,63,80,100

CA2Y 40,50,63,80,100

低摩擦气缸 M/MQM

系列形式缸径（mm）

M 标准型 10,16,20,25,28

MQM 耐横向负载型

MQP 单作用 4,6,10,16,20

高速气缸 RHC

系列动作方式缸径（mm）

RHC 双作用 20,25,32,40,50,63,80,100

特点可达到通用气缸（本公司CG1系列）10～20倍的
能量吸收能力

回转夹紧气缸 MK/MK2

形式系列动作方式缸径（mm）

标准型 MK 双作用 12,16,20,25,
32,40,50,63

重负载型 MK2 20,25,32,40,
50,63

止动气缸 RSQ/RSG

形式系列动作方式缸径（mm）

安装高度固定型 RSQ 双作用 12,16,20,32,
40,50

带弹簧的双作用

单作用

安装高度可调型 RSG 双作用 40,50

带弹簧的双作用

单作用

重载型止动气缸 RSH/RS1H/RSA

系列动作方式安装方式缸径（mm）

RSH 双作用法兰 20,32

带弹簧的双作用

单作用

RS1H 双作用 50,63,80

带弹簧的双作用

单作用

RSA 双作用

带弹簧的双作用

正弦无杆气缸 REA

系列形式缸径（mm）

REA 基本型 25,32,40,50,63

REAR 直接安装型 10,15,20,25,32,40

REAS 滑尺型（滑动轴承）

REAL 滑尺型（球轴承）

REAH 高精度导轨型 10,15,20,25,32

特点实现极小冲击的高速输送工件

挡料气爪 MIW/MIS

系列动作方式缸径（mm）

MIW 2指式 8,12,20,25,32

MIS 1指式

特点输送线等上连续流动的工件进行可靠的送进
与取出.

磁性开关 D

系列形式规格

D 系列有触点磁性开关
一般（通用）型、
2色指示式

无触点磁性开关一般（通用）型
常闭式
2色指示式
带诊断输出2色指示式
耐水性强2色指示式
带定时器
耐强磁场2色指示式
宽范围检测式
定制规格

行程可读出气缸 CE1

系列动作方式缸径（mm）

CE1 双作用 12,20,30,40,50,63

特点运动中可测定行程的气缸

带制动的行程可读出气缸 CE2

系列动作方式缸径（mm）

CE2 双作用 40,50,63,80,100

特点运动中可测定行程的气缸上（带制动）

行程可读出高精度无杆气缸 ML2B

系列动作方式缸径（mm）

ML2B 双作用（气缸） 25,32,40

特点在机械接合式无杆气缸上组入制动机构及行程
传感器的气缸

不锈钢气缸 CJ5·S/CG5·S

系列动作方式缸径（mm）

CJ5·S
双作用 10,16

CG5·S 20,25,32,40,
50,63,80,100

带阀气缸 CV

形式系列动作方式缸径（mm）构成元件

气缸阀

标准型 CVJ5 （EN）双作用 10,16 CJ2 SYJ3190

CVJ3 （EN）单作用 CJ2 SYJ319

CVM5 （EN）双作用 20,25,32,40 CM2 VZ3x90

CVM3 （EN）单作用 CM2 VZ319

CV3 （EN）双作用 40,50,63,80,
100 CA1 VZ3x08

CVS1 （EN）双作用 CS1 VS4x24

杆不回转型 CVM5K （EN）双作用 20,25,32,40 CM2K VZ3x90

CVM3K （EN）单作用 CM2K VZ319

CV3K （EN）双作用 40,50,63 CA1K VZ3x08

CVS1K （EN）双作用 CS1K VS4x24

带阀带导杆气缸 MVGQ

形式系列缸径（mm）适合阀

滑动轴承型 MVGQM （EN） 12,16,20 SYJ3000

25,32,40,50,63 VZ3000,VZ5000

球轴承型 MVGQL （EN） 25,32,40,50,63 VZ3000,VZ5000

80,100 VF3000

特点阀、速度控制阀和气缸一体化

气液单元 CC

形式系列名义口径（mm）

气液单元 CC 63,100,160

气液转换器 CCT 40,63,100,160

阀单元 CCV ---

特点把空气压转换成液压，使用气动元件便可得到与液
压单元相同的功能

相关附属元件/液压缓冲器 RB

形式系列吸收行程（mm）

标准型 RB 5,6,7,11,12,15,25

耐冷却液型
RBL 6,7,11,12,15,25

短型 RBQ 4,7,8,8.5,13

可调型 RB-OEM
10,12,25,50,75,100,150

伸长/压缩两用型 RB-ADA 50,100,150

特长吸收冲击及噪声

相关附属元件/浮动接头 J

形式系列适合缸径（mm）

标准型 JA 6,10,15,20,25,30,40,50,
63,80,100,125,140,160

重载型
JAH 40,50,63,80,100

薄型气缸专用 JB 12,16,20,25,32,40,50,
63,80,100,125,140,160

特长吸收被驱动气缸的偏心，故不需要气
缸和连接件完全对中

相关附属元件/浮动接头（不锈钢） JS

形式系列适合缸径（mm）

标准型 JS 10,15,16,20,25,32,40,50,63

3 位置气缸 RZQ

系列动作方式缸径（mm）

RZQ
双作用 32,40,50,63

特点配有中位停止机构
不用改变全长，就可指定*段行程.
中间停止位的重复精度±0.02以下.可自由指定第1段行程.
大口径缸筒杆可承受横向负载.丰富的安装方法。

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