汽车后桥承载破坏力试验机【山东生产基地】、汽车部件力学检测设备
后桥,就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分,它由两个半桥组成,可实施半桥差速运动。同时,它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置;如有试验机需求请或,我们会尽快联络为您答疑解惑。

汽车后桥承载破坏力试验机描述:
用于各种金属材料的拉伸、压缩、弯曲及剪切试验,也可用作非金属材料的压缩试验,增加专用附具可完成胶带、链条、电焊条、瓦及构件的多种性能测试。
汽车后桥承载破坏力试验机主要功能用途:
本机采用油缸下置式、高度低、重量轻,尤其适用于工程施工部门,电子测力,显示试验力-时间曲线、试验力、峰值、具有明显屈服特征的屈服力,实验数据方便直观;通过输入试样横截面积,可直接测定材料的抗拉强度、屈服强度都力学性能。
汽车后桥承载破坏力试验机技术参数:
机型 | ZCWE-S300B |
Z大试验力(KN) | 300 |
测力范围 | 4%-FS |
试验力分辨率 | 0.01KN |
拉伸空间(mm) | 550 |
压缩空间(mm) | 500 |
夹持方式 | 手动/液压夹紧 |
圆试样夹持直径(mm) | Φ6-23 |
扁试样夹持厚度(mm) | 0-15 |
扁试样Z大夹持宽度(mm) | 70 |
剪切试样直径(mm) | 10 |
上下压板尺寸(mm) | Φ160(另选204*204) |
弯曲支点Z大距离(mm) | 450 |
拉伸空间两支柱距离(mm) | 450 |
净重(kg) | 约2100 |
汽车后桥承载破坏力试验机工作条件:
1、在室温10℃-35℃范围内,相对湿度不大于80%;
2、在稳固的基础或工作台上,正确安装;
3、在无震动的环境中;
4、周围无腐蚀性介质;
5、电源电压的波动范围不应超过额定电压的±10%;
6、试验机电源应有可靠接地;频率的波动不应超过额定频率的2%。
