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汽车衡的使用维护

以下有几中方法：

1.在设计承载器时必须采用材质好的穿线管，中间不应有连接间隙，称重传感器出线位置(出线口到穿线管的位置)加装保护盖板或侧向保护板，并用非标螺杆紧固。穿线管内穿线时尽量拉紧，以便杜绝者拉扯电缆外接装置。

2.承载器过长的大衡或磅房视野不开阔的情况，多方位加装摄像头。通过视频来确定车是否完全上秤，或者是否有多车压秤的情况。在无人值守的汽车衡应用系统中，摄像头是重要的监测设备。它是判定称量结果准确性的关键设备。

3.称重仪表和接线盒必须加铅封，不能随意打开并定期检查。一是可以避免非法人员加装相关电路，也可以杜绝内部人员受非法利益的影响对衡器的重新标定。

4.计量法制部门对计量员、司磅员进行法制培训，加强法制意思。或者频繁的进行轮岗换位。

5.使用信誉好的正规企业所生产的称重仪表和称重软件。一般信誉好的企业和大的企业肩负着一定的使命，也不会为了蝇头小利在仪表上预留的可能。

6.条件允许的情况尽量使用数字式汽车衡。增加不法分子的难度和成本。

汽车衡DJB分离式数字接线盒

汽车衡用DJB分离式数字接线盒取代了传统的JB模拟接线盒，直接将各应变式传感器的模拟信号数字化，精度更高、更稳定，温漂更低，比数字传感器具有更高的可靠性；

可以通过DK3230-DC3型分离式数字仪表和电脑管理系统调整每个传感器的角差系数并自动记录；

可以通过DK3230-DC3型分离式数字仪表或电脑查询每个传感器的角差系数，达到精确调整的目的；

可以适应不同量程、不同灵敏度的传感器，可以通过CPU调整达到正常使用；

无电位器，无须手工调整角差，保证了整个系统的综合性能，不会因温差导致系统误差；

专业密封，解决了防水、防潮等问题,防护等级IP68。

国际通用、U型钢组焊、抛丸防腐处理、高强度秤台。

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