RA/192032/MX/30 英国NORGREN紧凑气缸主要用途

英国NORGREN紧凑气缸主要用途

特性：

作用力的大小即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。
开关和安装件符合VDMA 24562，标准型为磁性活塞。密封件确保低摩擦动作和长寿命，开关可齐平安装于型材缸体上。RM/192000/MX,…/M 详细技术资料

双作用气缸
符合ISO 6432
Ø 20 至 125mm
开关和安装件符合VDMA 24562
标准磁性活塞
密封件确保低摩擦动作和长寿命
开关可齐平安装于型材缸体上

 结构说明：

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
但是，气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，
增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。
因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

英国NORGREN紧凑气缸主要用途