435 NUMATICS圆形气缸435系列_NUMATICS气缸

NUMATICS圆形气缸435系列_NUMATICS气缸

Numatics 435系列

是一系列符合ISO 6432标准的圆形气缸。采用不锈钢桶和杆，气缸具有出色的耐腐蚀性介质。它非常适用于包装，印刷车间和金属冲压，汽车和轮胎制造应用。

特征

带或不带气动缓冲的双作用油缸

紧凑型螺纹安装座，可直接连接机器上的前盖或后盖

前部集成安装，后盖集成MP4帽，用于耳轴安装

配备磁位置检测器

配备磁位置检测器

气缸与NRL系列锁杆兼容

优良的耐腐蚀性介质（不锈钢桶和杆）

固定装置集成在前盖中，MP4盖集成在耳轴后盖中安装

紧凑的螺纹安装，用于直接连接机器上的前盖或后盖

带或不带气动缓冲装置的双作用气缸

一般磁位探测器的检测

过滤、润滑或不润滑的液态空气或惰性气体

工作压力[1巴=100千帕]

单作用2至10巴

双作用10巴，值

环境温度-20°C至+70°C

Z佳速度≤1 m/s（Z佳使用寿命）

速度2 m/s

标准ISO 6432

尺寸（mm），重量（kg）

Numatics圆形气缸

基本概念，

NUMATICS圆形气缸435系列一手货源

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

美国NUMATICS

纽曼蒂克圆形气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

美国纽曼蒂克圆形气缸示意图气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。

NUMATICS圆形气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。NUMATICS圆形气缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸用不锈钢管的。带磁性开关的圆形气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。美国NUMATICS圆形气缸示意图气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。美国NUMATICS圆形气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。

美国NUMATICS圆形气缸磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。美国NUMATICS圆形气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种

NUMATICS圆形气缸

的Z大优点是节省安装空间。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，NUMATICS圆形气缸能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少NUMATICS圆形气缸的尺寸。纽曼蒂克圆形气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸用不锈钢管的。带磁性开关的圆形气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

了解更多：

NUMATICS圆形气缸

，美国ASCO电磁阀