- NORGREN圆筒型气缸，英国进口诺冠圆筒型气缸

NORGREN圆筒型气缸，英国进口诺冠圆筒型气缸
用于气体和液体的液体高达600平方毫米/秒（CST ）
* CV-值（美国） ≈ Kv值×1.2
***不带先导阀
态电压[V]和频率[Hz]
先导流体温度Z高。 +60°C
先导压力： 1 - 10巴
标准电压： 24 V DC ， 24 V AC ， 230 V AC
XXXXX01.XXXX Normally open,
 closes with pilot pressur and
opens with spring force
(pilot pressure 1 – 6 bar)
XXXXX22.XXXX Operating pressure
G 1/2 25 bar, G 3/4 16 bar
with 2 solenoid switches
XXXXX52.XXXX Optical position indicator
XXXXX59.XXXX Fluid temperature max. 200 °C
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但是，气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，
发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，
增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。
因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
NORGREN圆筒型气缸，英国进口诺冠圆筒型气缸
e.g. for hazardous are
电气数据
对于二位三通先导阀八万四千六百八十○分之八万四千六百六十
技术参数详见刊登D111402
设计符合。符合DIN VDE 0580
电压范围±10 ％
PART-NUMBER公称通径
（毫米）根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，
同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
连接尺寸先导压力
分钟。 （巴）Z大。 （巴）
工作压力*
分钟。 （巴）Z大。 （巴）
气缸变型 代号
带一体安装铰孔的标准型 M
ZX后气口 MC
平后端盖 MF
加长活塞杆 MU
RM/28***/MU**
 
NORGREN圆筒型气缸，英国进口诺冠圆筒型气缸