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CKD比直接引进整车的好处在于，进口汽车零部件的关税要远低于整车进口的关税，通过这种办法可以降低关税成本；同时利用当地廉价的劳动力总装整车，可以降低汽车生产的劳动力成本；散件也比整车更便于运输，可以降低运输成本。
　　目前，我国引进的轿车的整车生产企业或OEM配套商中，利用全散件在装配线上组装成总成或部件，并进行检验、测试后出厂。全散件可以是进口零部件，也可以是本地生产的零部件。现在大部分OEM配套供应商采用一部分进口零部件，一部分本地生产的零部件或有的全部是本地生产的零部件在装配线上组装成总成或部件。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
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