CJPB10-20D 日本SMC针型汽缸,smc广州气动元件有限公司

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针型气缸（单作用） CJP2B10-25D
针型气缸（单作用） CJP2B10-30D
针型气缸（单作用） CJP2B10-5D-B
针型气缸（单作用） CJP2B16-10D-B
针型气缸（单作用） CJP2B16-20D-B
针型气缸（单作用） CJP2B16-25D
针型气缸（单作用） CJP2B16-30D
针型气缸（单作用） CJP2B16-30D-B
针型气缸（单作用） CJP2B16-5D
针型气缸（单作用） CJP2B6-10D
针型气缸（单作用） CJP2B6-5D-B
针型气缸（单作用） CJPB10-10
针型气缸（单作用） CJPB10-10-B
针型气缸（单作用） CJPB10-10D
针型气缸（单作用） CJPB10-10D-B
针型气缸（单作用） CJPB10-10H4
针型气缸（单作用） CJPB10-10H4-B
针型气缸（单作用） CJPB10-10H6
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SMC针型汽缸结合面的研刮一般有两种方法：
⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的ZX；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
SMC针型汽缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
SMC针型汽缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的ZX位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。
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针型气缸（单作用） CJPB10-10-XC17
针型气缸（单作用） CJPB10-15
针型气缸（单作用） CJPB10-15-B
针型气缸（单作用） CJPB10-15D
针型气缸（单作用） CJPB10-15D-B
针型气缸（单作用） CJPB10-15D-XB6
针型气缸（单作用） CJPB10-15D-XB9
针型气缸（单作用） CJPB10-15H4
针型气缸（单作用） CJPB10-15H6
针型气缸（单作用） CJPB10-15-XC17
针型气缸（单作用） CJPB10-20D
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针型气缸（单作用） CJPB10-25D
针型气缸（单作用） CJPB10-30D
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针型气缸（单作用） CJPB10-5H4
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