XPA1750空压机三角带,XPA1750,XPA1750
Truflex 轻型三角带的主要特征:皮带厚度较簿,相当柔软,适合于小带轮驱动;低拉力线位置使皮带适合于背部惰轮的应用;运行比较安静。产品名称 XPA-732 XPA-747 XPA-757 XPA-770 XPA-782 XPA-800 XPA-810 XPA-820 XPA-832 XPA-850 XPA-857 XPA-882 XPA-900 XPA-907 XPA-925 XPA-932 XPA-950 XPA-957 XPA-975 XPA-982 XPA-1000 XPA-1007 XPA-1030 XPA-1060 XPA-1080 XPA-1090 XPA-1107 XPA-1120 XPA-1132 XPA-1140 XPA-1150 XPA-1157 XPA-1180 XPA-1207 XPA-1215 XPA-1232 XPA-1250 XPA-1272 XPA-1282 XPA-1307 XPA-1320 XPA-1332 XPA-1357 XPA-1382 XPA-1400 XPA-1407 XPA-1432 XPA-1450 XPA-1457 XPA-1482 XPA-1500 XPA-1507 XPA-1532 XPA-1550 XPA-1557 XPA-1582 XPA-1600 XPA-1607 XPA-1632 XPA-1650 XPA-1657 XPA-1682 XPA-1700 XPA-1732 XPA-1750 XPA-1757 XPA-1782 XPA-1800 XPA-1807 XPA-1832 XPA-1850 XPA-1857 XPA-1882 XPA-1900 XPA-1907 XPA-1932 XPA-1950 XPA-1957 XPA-1982 XPA-2000 XPA-2032 XPA-2060 XPA-2082 XPA-2120 XPA-2132 XPA-2182 XPA-2240 XPA-2282 XPA-2300 XPA-2332 XPA-2360 XPA-2382 XPA-2430 XPA-2482 XPA-2500 XPA-2532 XPA-2582 XPA-2607 XPA-2632 XPA-2650 XPA-2682 XPA-2732 XPA-2782 XPA-2800 XPA-2832 XPA-2847 XPA-2882 XPA-2900 XPA-2933 XPA-2982 XPA-3000 XPA-3150 XPA-3350 XPA-3550
更均匀;小截面型号满足了特殊应用比如高的轴转速,紧凑型的驱动尺寸,平稳运行的要求;采用高摩擦系数的高模量聚氨脂,这种精确成型的方法排除了搭接和分层;的拉力线和聚氨酯的粘合力使皮带具有高疲劳和长寿命;聚氨酯耐疲劳,磨损和臭氧。
盖茨的Super HC有齿三角带主要用于轮系紧凑型的设计,当空间,重量,带轮大小极限受限制,或功率增加和需要高速传动时,需要采用齿形三角带,对于小带轮的驱动,这些皮带能够提供比其他皮带高的功率。Super HC齿形三角带的主要系列有3VX,5VX(RMA标准),XPZ,XPA,XPB,XPC(ISO/GB标准)。
Predator三角带的主要特征:采用几乎是零收缩和强度比钢丝还高和耐疲劳的芳纶拉力线;氯丁橡胶使皮带极具耐油和耐热性能;背面的帆布能允许皮带在相当的突变载荷情况下打滑,降低热量的堆积和延长皮带的寿命;多层的联接帆布增加了皮带的横向刚性,防止皮带翻转或脱落,满足RMA标准耐热和耐油的要求。
在早期的汽车里,分扇和交流发电机是用圆绳索或皮革或橡胶制成的扁皮带来驱动的,美国查理·盖茨在1917年发明了世界上一根采用加强帆布的橡胶三角(V)带, V带的发明是在当时扁皮带和在汽车发动机上普遍采用绳索的传动技术上一次新的突破, 这是一种能够使橡胶V带和传动带轮的V形槽更有效的匹配和传动, 为了抵御严寒和酷暑,需要不断地改善橡胶混合物,这些混合物还要承受发动机的高温和油,冷却剂和道路上的瓦砾,残渣,沙子,铁等,V带还需要有足够的柔软性以便能在高转速下工作和承受运转所需要的张力和保持张力的稳定,这些要求推动着V带不断的改进和提高性能。
皮带的耐臭氧特性是一种在臭氧环境中耐化学腐蚀的能力,因为臭氧会引起化学的粘合和分解,失效的模式是裂纹,橡胶的退化主要取决于臭氧的浓度和暴露的频次,当皮带在受挤压时,由于臭氧引起的橡胶的退化会增加,理论上讲,截面大的皮带比截面小的皮带弯在一个带轮上时所遭受的退化要多,在下表中以好和很好来表示。
对于高环境温度的应用,可以通过在皮带周围通风来降低皮带的运行温度,可以通过在皮带的罩子上加孔,在带轮上加筋或提供外部的冷却装置来完成。