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汽车传动轴扭转疲劳试验机主要用于检测汽车传动轴、汽车轴承、转向柱等零部件及金属、非金属等各种材料扭转试验,进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验,能实现扭矩及扭角的测量和控制。并可配备高温炉、低温箱、腐蚀箱等环境箱,完成材的在不同坏境下的力学测试。
传动轴扭转疲劳试验仪详细介绍:
1、 卧式主机结构,伺服扭转作动器前端配备支撑装置,具有抗测向力及有效消除轴向应力的功能;
2、 尾架端配置直线电动调整装置(电机-减速机-齿轮-齿条结构),用以满足各类不同试件的试验空间要求。配置直线导轨副,有效补偿试样扭转轴向变形;
3、 配置双叶片结构电液伺服摆动作动器实现驱动功能。作动器具有低阻尼、高响应、寿命长的优点,适用于进行长期的动态扭转疲劳试验;
4、 摆动缸外置电液伺服阀(2套流量L/min伺服阀并联使用)、扭矩传感器、角度传感器,结构紧凑,具有扭矩、角度两个闭环控制回路;
适用于对各种材料、汽车传动轴、半轴等各种轴类零部件进行动态扭转疲劳试验。
1、 扭矩:±10000Nm,示值精度±1%,精度范围2—FS.;
2、 试验频率范围:0.1-20Hz;
3、 主要试验波形:正弦波、三角波、方波、斜波及自定义组合斜波;
4、 转角:±50°,角度分辨率:1〞;
5、 伺服泵站:总流量L/min,压力21Mpa,功率,过滤精度3μ;
6、 频率3Hz时扭转角度±4°;
7、 控制系统:SD-TEST全数字液压伺服控制器:
a、 基于PCI总线的全数字电液伺服控制器;
b、 控制方式:扭矩、角度全数字PIDF闭环控制,控制模式可平滑无扰切换;
c、 数据采集频率:2kHz;
d、 试验信号测量分辨率:≥1/100,000,示值精度0.005FS.;
e、 信号发生器精度:0.01%;
f、 频率范围:0.1-20Hz;
g、 适配传感器类型:应变片式扭矩传感器、正弦正交脉冲光电式角度传感器;
8、 试件长度:500-2500mm;
9、 显示方式:计算机屏幕显示扭矩、角度测量测量值,自动描绘试验曲线;
自动控制试验过程,系统具有超载、超压、超温、试件断裂等保护功能
质量是水,企业是舟;水能载舟,也能覆舟--济南一诺试验机