激光雷达电力巡线无人机系统-Dragon50无人直升机
利用无人机搭载激光雷达系统进行电力巡线是一项先进的技术手段。采用该项技术进行电力巡线，不仅在工作效率上可以大幅度提高，也能大大的减少野外工作，降低了巡线成本。在全国范围内，虽然无人机机载激光雷达在灾害性普查和故障点巡查中运用较多，但将无人机机载雷达技术运用到电力生产中、能使其代替直升机完成整线路精细化作业的企业则是凤毛麟角。
如何选择搭载激光雷达的无人机：
1多旋翼无人机：劣势是制空时间短只有20分钟左右，无法实现几十上百公里巡线任务；
2固定翼无人机：飞行速度太快，Z适合激光雷达工作的速度是20-25公里/小时，固定翼飞机直接被否定；
3无人直升机：激光雷达设备通常价格高达几百万，而且无人机定位精度，振动稳定性能直接关系到后期数据真实度和精度。
瑞士Dragon50无人直升机成功击败市场上其他无人直升机包括国企大型无人直升机，成为国内首单无人直升机搭载激光雷达设备，轻松稳定实现电力巡线，该系统创造了轻型机载激光雷达系统、无人机激光雷达电力巡线Z长里程记录…
运用范围：电力选线、巡线，数字化电网，高速公路和高铁建设、维护，城市三维建模，环境监测，森林管理，灾害分析和重建。
运用案例：国家电网、ZG南方电网、国家水利局...
Dragon50无人直升机是北京七维航测代理的瑞士进口高性能无人直升机，此款无人直升机为国际上性能Z的一款净载荷能到50kg的无人直升机，只搭载相机设备，飞行时间可以到4-5小时，性能优异、性价比高、稳定性高、操作非常简单2个人就可以完成(大型无人直升机操作人员通常要好几个人)。
功能特点
a.采用交叉式双旋翼系统；
b.可实现自动起飞、降落；
c.自主飞行导航；
d.机体内置载荷接口；
e.可搭载多种任务载荷（摄像机、数码相机、激光雷达、Mini-SAR）；
f.无需起降跑道，可垂直起降，对起降场地要求较低。
技术指标
a.续航时间：2-5h；
b.飞行速度：80km/h；
c.有效任务载荷：37kg+13kg(油料)；
d.机身长度：约2.18m；
e.机身宽度：0.60m；
f.机身高度：0.92m；
g.主旋翼长度：2.82m；
h.自重：38kg；
i.起飞重量：88kg；
j.升限：3000m；
k.工作温度：-10℃—+45℃；
l.能够搭载激光雷达、摄像机、数码相机、Mini-SAR等多钟任务载荷。
运用范围：
遥感测绘测量(电力选线、电力线路勘测设计，城市规划与测量，国土监测，高速公路和高铁建设、维护，城市三维建模)，电力巡线，GA边防巡查，海岸线巡查海事巡航，交通高速公路疏堵，森林防火，油气管道巡线，环境监测...
运用案例：
德国宇航局
某国海事局
某国森林防火林业局
国家电网
ZG南方电网
国家水利局
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【北京七维航测】
北京七维航测科技股份有限公司成立于2003年，于2011年在全国中小企业股份转让系统成功挂Pai（证券简称：七维航测；证券代码：430088），主营业务面向航天、航空、航海、兵器、电子、电力、交通等领域。2007年，北京七维航测作为业内仅有的两家公司之一被选为ZG惯性技术学会会员单位。公司总部位于中关村永丰高新技术产业基地，旗下有控股子公司无锡天和电子有限公司、全资子公司江苏七维测试技术有限公司、秦皇岛七维测控技术有限公司，并在南京、武汉设有分公司，大连、成都设有办事处。
公司成立十余年来为北京市创新工程《城市轨道交通噪声特性与噪声地图技术研究项目》提供了安全检测系统；为北京地铁13号线、新疆果子沟大桥、沪蓉西高速公路的四座特大桥提供了健康监测系统；为ZG某新型飞机提供了力反馈控制系统；为黄河春季破冰进行了无人飞机系统的开创性应用；公司还为我国首艘航母 “辽宁舰”进行了平台基准系统标校服务。
我公司无人飞机业务已有近十年的发展历史，始终恪守严谨务实的航空理念，致力于打造安全可靠的无人机系统及相关产品。公司无人机主要业务为产品系统集成、产品研发、设备租赁、技术培训及售后服务等。主要型号无人机具有全自主、双余度、安全性好、可靠性高、操作简单、使用方便等特点，可以挂载多种任务设备，在、、GA、电力、海监、测绘、影视等众多领域得到广泛应用。
公司秉承“品质，精益求精”的质量方针和“科技创新，专业制胜”的经营策略，使公司的整体实力得以快速提升。2013年，公司被《福布斯》评为《2013福布斯ZGZ具潜力的企业》。
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