KT670 ET KT670柴油车诊断仪

BOSCH

读取版本信息 读取故障码 清除故障码 读冻结帧 读写QR码 高压测试 加速测试 断缸测试 压缩测试 启动故障信息

DENSO

版本信息 清除故障码 读故障码 读数据流 读冻结帧 写VIN 燃油泻漏检查功能 排气制动检查 断缸测试 油泵学习 里程表和燃油使用总量清零

DELPHI

读故障码 清故障码 读传感器数据流 读发动机数据流 读系统数据流 动作测试 读电脑版本

功能强大的电控柴油喷射系统诊断设备，拥有BOSCH原厂通讯协议支持，不但可检测VP37、VP44分配泵，UIS 泵喷嘴系统，UPS 单体泵系统，实现所有基本测试功能和读写喷油器QR码等高级功能，还能够对电装、德尔福、西门子、威特、卡特彼勒、康明斯、重汽EGR系统等众多电控柴油喷射系统的所有功能进行检测。

KT670可对燃油系统的低压油路和高压油路进行精确测试，自动分析燃油系统的工作状态是否正常，自动评估燃油系统的滤清器、输油泵、燃油计量单元、柱塞泵、限压阀等元件的工作性能。

博世领先的检测技术使新的电控柴油喷射系统的专业诊断及维修成为可能。

处理器CPU：32位高集成ARM芯片

主频：60MHz

闪存：超大容量 FLASH 可反复擦写

主机电源：DC12V

温度操作：-30℃～50℃

相对湿度：小于90﹪

串行口：标准RS232

显示器：大屏幕320*240 LCD，背光可调

整机组成：主机系统、诊断系统（SMARTBOX）、自诊断测试系统

高压共轨系统故障诊断的原则

在处理有故障的车辆时，首先要了解清楚车辆近的运行情况、车辆保养和故障现象，再通过故障诊断仪观察系统数据和故障代码，后诊断及排除故障。 在排除故障的过程中，要从外到内，先易后难的顺序。

电控柴油系统维修注意事项

计算机控制共轨柴油喷射系统需要较高的喷油压力，需要比传统的喷射系统较小的喷油孔和更精密的调整，当维修共轨柴油喷射系统时，必须保持的清洁。 共轨柴油喷射系统高压压力高达1800bra，不可直接用手动工具泄放高压油管油压，否则可能会射穿身体，造成危险与伤害，必须使用柴油专用诊断仪泄放油压。 检查系统高压压力值时，仅能通过共轨压力传感器的电压值读取，必须使用柴油专用诊断仪进行检查。 进行更换喷油器工作前一定要确认喷油器上面厂家所标示的QR码，更换时必须使用柴油专用诊断仪写入QR码。